[實用新型]一種無人機用著陸緩沖架

有效

• 申請號: 201720444583.6
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN207257974U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 王佳鑫
• 申請（專利權）人: 新昌縣羽林街道星捷軸承廠
• 主分類號: B64C25/62
• 分類號: B64C25/62;B64C25/32
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 于曉霞,于潔

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，具體為一種無人機用著陸緩沖架。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

無人機在著陸時會產生強烈的沖擊，現有技術中的無人機著陸架減震效果差，不能滿足需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機用著陸緩沖架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種無人機用著陸緩沖架，包括安裝板和支撐板，所述安裝板上設有安裝孔，所述安裝板的底部設有連接套筒，所述連接套筒的底部連接有導向柱，所述支撐板頂部設有緩沖套筒，所述導向柱的一端插入到緩沖套筒中，所述導向柱的一端還設有限位塊，所述緩沖套筒中設有第一彈簧，所述支撐板底部固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧底部固定連接有著陸板，所述著陸板的端部設有圓弧倒角，所述著陸板的底部設有防滑層，所述連接套筒之間通過支架固定連接。

優選的，所述安裝板為流線型，所述安裝板的個數為兩個。

優選的，所述連接套筒內部設有內螺紋，所述導向柱的頂部設有外螺紋，所述連接套筒和導向柱之間螺紋連接。

優選的，所述安裝板和連接套筒之間的連接關系為焊接，所述支撐板和緩沖套筒之間的連接關系也為焊接。

優選的，所述第二彈簧至少為四組。

優選的，所述防滑層為橡膠層，所述防滑層的厚度不小于2mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種無人機用著陸緩沖架，結構新穎，操作方便，通過設置緩沖套筒、第一彈簧和第二彈簧，大大降低了無人機著陸時產生的沖擊，具有很好的減震效果，減少無人機著陸時的震蕩，通過設置防滑層，防滑效果好，同時具有一定的緩沖作用，陸板的端部設置圓弧倒角，保證安全著陸，具有很高的實用性，大大提升了該一種無人機用著陸緩沖架的使用功能性，保證其使用效果和使用效益，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型一種無人機用著陸緩沖架的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種無人機用著陸緩沖架的左視圖結構示意圖；

圖3為本實用新型一種無人機用著陸緩沖架的A部放大結構示意圖。

圖中：1安裝板、2安裝孔、3連接套筒、4導向柱、5緩沖套筒、6限位塊、7第一彈簧、8支撐板、9第二彈簧、10著陸板、11防滑層、12支架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種無人機用著陸緩沖架，包括安裝板1和支撐板8，所述安裝板1上設有安裝孔2，所述安裝板1的底部設有連接套筒3，所述連接套筒3的底部連接有導向柱4，所述支撐板8頂部設有緩沖套筒5，所述導向柱4的一端插入到緩沖套筒5中，所述導向柱4 的一端還設有限位塊6，所述緩沖套筒5中設有第一彈簧7，所述支撐板8底部固定連接有第二彈簧9，所述第二彈簧9底部固定連接有著陸板10，所述著陸板10的端部設有圓弧倒角，所述著陸板10的底部設有防滑層11，所述連接套筒3之間通過支架12固定連接，所述安裝板1為流線型，所述安裝板 1的個數為兩個，所述連接套筒3內部設有內螺紋，所述導向柱4的頂部設有外螺紋，所述連接套筒3和導向柱4之間螺紋連接，所述安裝板1和連接套筒3之間的連接關系為焊接，所述支撐板8和緩沖套筒5之間的連接關系也為焊接，所述第二彈簧9至少為四組，所述防滑層11為橡膠層，所述防滑層 11的厚度不小于2mm。