[實用新型]一種多色涂裝輪轂

有效

• 申請號: 201720444422.7
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206914054U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 童麗芳;余勤民;陳濤
• 申請（專利權）人: 浙江今飛凱達輪轂股份有限公司
• 主分類號: B60B3/10
• 分類號: B60B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種多色涂裝輪轂。

背景技術

車輪的美觀程度對于汽車整車的形象有著很大的影響，現今的汽車輪轂的設計是汽車造型設計中一個不可遺漏的重點，輪轂外觀造型直接關系著汽車車身設計的品位和檔次，因此，輪轂在當今其實更像汽車的時尚裝飾，它是對汽車外形設計的一種延伸，目前輪轂的顏色較為單調，多為輪轂金屬表面的本色或銀色噴漆，無裝飾性，已無法滿足消費者追求時尚、個性、美觀、活潑、動感的要求。汽車輪轂為了個性化和美觀化，輪轂開發商們都在千方百計的在設計優美的輪輻造型，為了讓優美的輪轂造型更加突顯，會對輪輻及窗口面進行多種色彩涂裝，強化色彩對比。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出了一種多色涂裝輪轂，包括輪輞和輪輻，所述輪輞的涂層顏色為主體涂層顏色，所述輪輻的肋條兩側、安裝盤與所述輪輞圍成的通腔稱為窗口，所述窗口的數量大于三個且為偶數，所述窗口擁有兩個及以上造型，所述窗口的造型不同則相應的涂層顏色不同，所述窗口有一種涂層顏色與所述輪輞的主體涂層顏色相同。

本實用新型提供的多色涂裝輪轂，在具有四個及以上偶數個窗口的輪轂涂裝作業時，一部分窗口的涂層顏色與輪輞的主體涂層顏色相同，在不同造型的兩個窗口上使用不同顏色涂料進行噴涂，強化涂層顏色對比，突出另一部分窗口的涂層顏色和造型，增強輪轂的個性化及美觀化，增加輪轂產品的賣點，具體涂裝作業過程中，汽車輪轂行業涂裝作業都是全自動地軌鏈連續作業，噴涂時輪轂自轉，多把自動噴槍對輪轂進行噴涂并烘烤，因此每種顏色必然要分開進行噴涂，噴涂好一種顏色后需要對相應的區域進行遮蓋保護，再進行噴涂第二種顏色。

根據本實用新型上述的多色涂裝輪轂，還可以具有以下附加技術特征：在上述技術方案中，優選地，所述窗口上的氣門孔所在的第一窗口的涂層顏色與所述輪輞的主體涂層顏色相同，與所述輪輞的主體涂層顏色不同的其他窗口為特色窗口，所述第一窗口與所述特色窗口間隔排列。

本實用新型提供的多色涂裝輪轂，氣門孔是安裝氣門嘴的部位，由于每個輪轂與輪胎之間都需要通過氣門嘴進行充氣，氣門嘴對輪轂外觀美感會有一定影響，因此將氣門孔所在的第一窗口的涂層顏色與輪輞主體涂層顏色相同，將氣門孔位置設計在非特色造型的第一窗口上，減少氣門嘴的突兀感，用亮麗的顏色突顯出特色窗口的造型及與主體涂層顏色的差異，第一窗口與特色窗口間隔排列，形成圓周形對稱排列。

在上述技術方案中，優選地，所述輪輻的上表面為精車亮面，所述輪輻最外層涂層為透明涂層。

本實用新型提供的多色涂裝輪轂，在噴涂作業時完成必要的底層涂層噴涂后，先噴涂特色窗口對應的涂層顏色油漆并烘烤，再對特色窗口進行防涂遮蓋后噴涂輪轂主體涂層顏色油漆，通常使用耐油漆耐高溫的即時貼、自粘鋁箔紙等材料切割成窗口形狀后進行人工粘貼，或設計耐油漆耐高溫的造型蓋具蓋住特色窗口，人工粘貼法非常耗費人力，需要大量人手進行粘貼，否則跟不上涂裝地軌鏈的移動速度，造型蓋具則會因為多次使用和脫漆后會產生一定變形或磨損，不管哪種遮蓋方法，由于窗口面與輪輻上表面存在角度，遮蓋邊界不可能做到設計的理想狀態，必然有一部分會蓋到輪輻面上，拿掉遮蓋物后輪輻上表面必然有一部分還是上一次噴涂的顏色，即兩種顏色的涂層界限達不到設計要求，為了降低窗口遮蓋所需的精度，提高窗口遮蓋效率，少量樣品生產選擇即時貼、自粘鋁箔紙等遮蓋特色窗口，減輕蓋具費用，批量生產則選用蓋具防涂，提高生產效率，將輪輻的上表面設計為精車亮面，對遮蓋物造成的涂層界限進行車削加工，保證涂層界限統一分明，并進一步增強了輪轂的外觀美感，最后再對輪轂噴涂透明涂層，保護各種顏色的涂層及精車亮面，增強輪轂的防腐性能。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：圖1是本實用新型提供的一種多色涂裝輪轂結構主視圖；圖2 是圖1的中心截面圖。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。