[實用新型]一種鋼結構模塊的頂升裝置

有效

• 申請號: 201720444090.2
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN206858079U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 陳永祥;陳后軍
• 申請（專利權）人: 南京揚子石油化工工程有限責任公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鋼結構模塊的頂升裝置。

背景技術

鋼結構是由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼結構模塊是改變傳統鋼結構構件從框架基礎自下至上進行吊裝與組裝的老模式，把大型超高鋼結構框架分割成若干個框架單元模塊的組裝，然后進行各個框架單元模塊的吊裝就位，減少了高空作業，擴大了組裝作業面，從而加快了工程整體施工進展。

現有技術中，一般使用頂升裝置將模塊從低處升至高處進行安裝，現有技術不足之處在于，現有的頂升裝置只能夠將模塊進行豎直方向上的移動，當模塊與安裝位置發生偏移時，需要人工推動才能將模塊安裝處進行安裝，增加了工作人員的勞動強度，且工作效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋼結構模塊的頂升裝置，具有減輕工作人員負擔，提高工作效率的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鋼結構模塊的頂升裝置，包括升降機構，所述升降機構包括底座、工作平臺以及驅動工作平臺相對底座上下位移的升降支撐機構，所述升降機構設置于一移動平臺上、且通過一橫向驅動機構和縱向驅動機構驅動相對移動平臺進行橫縱位移。

采用上述結構，對鋼結構模塊進行安裝工作時，通過頂升裝置將鋼結構模塊升降至安裝位置，當模塊與安裝位置出現偏差時，通過橫向驅動機構與縱向驅動機構對升降機構相對移動平臺進行橫縱向位移，使其模塊與安裝位置契合，方便工作人員的工作，提高了工作效率。

進一步優選為：所述縱向驅動機構包括與升降機構底座連接的支撐平臺以及驅動支撐平臺縱向位移的絲桿傳動裝置一，所述絲桿傳動裝置一包括兩分別沿支撐平臺寬度方向設置且與支撐平臺螺紋連接的絲桿一，兩所述絲桿一的兩端分別與一支撐座一轉動連接且通過支撐座一架設于移動平臺上，絲桿一的一端與一驅動減速機連接。

采用上述結構，對模塊進行縱向位移時，通過驅動減速機帶動絲桿一轉動，在支撐平臺與絲桿一的螺紋配合作用力下，驅動支撐平臺相對絲桿一來回位移，從而帶動升降機構以及模塊的縱向位移。

進一步優選為：兩所述絲桿一的一端分別設有通過傳動帶一連接起來的傳動輪一，其一所述絲桿一的一端與驅動減速機連接，兩絲桿一螺紋方向相同。

采用上述結構，通過傳動帶一將兩絲桿一上固定的傳動輪一連接起來，進而通過一個驅動減速機帶動其中一根絲桿一轉動，即可帶動兩絲桿一同步轉動，達到節約資源的效果。

進一步優選為：所述支撐平臺下表面嵌設有若干與移動平臺抵觸的滾珠一。

采用上述結構，通過支撐平臺下表面嵌設的滾珠一與移動平臺抵觸摩擦，增強對升降機構支撐作用的前提下，減輕了支撐平臺與移動平臺之間的摩擦力，從而降低驅動減速機以及絲桿一的負荷，使其絲桿一更加輕松的帶動支撐平臺位移。

進一步優選為：所述橫向驅動機構包括設置于支撐平臺上的絲桿傳動裝置二，所述絲桿傳動裝置二包括兩分別沿底座長度方向設置且穿過底座與底座螺紋配合的絲桿二，兩所述絲桿二的兩端分別與一支撐座二轉動連接且通過支撐座二架設于移動平臺上，絲桿二的一端與一轉動減速機連接。

采用上述結構，對模塊進行橫向位移時，通過轉動減速機帶動絲桿二轉動，在底座與絲桿二的螺紋配合作用力下，驅動底座相對絲桿二來回位移，從而帶動升降機構以及模塊的橫向位移。

進一步優選為：兩所述絲桿二的一端分別設有通過一傳動帶二連接起來的傳動輪二，其一所述絲桿二的一端與轉動減速機連接，兩絲桿二螺紋方向相同。

采用上述結構，通過傳動帶二將兩絲桿二上固定的傳動輪二連接起來，進而通過二個轉動減速機帶動其中一根絲桿二轉動，即可帶動兩絲桿二同步轉動，達到節約資源的效果。

進一步優選為：所述底座的下表面嵌設有若干與支撐平臺抵觸的滾珠二。

采用上述結構，通過底座下表面嵌設的滾珠二與支撐平臺抵觸摩擦，增強對升降機構支撐作用的前提下，減輕了底座與支撐平臺之間的摩擦力，從而降低轉動減速機以及絲桿而的負荷，使其絲桿二更加輕松的帶動升降機構位移。

進一步優選為：所述升降支撐機構包括通過鉸軸交叉連接的第一剪叉板和第二剪叉板，通過一伸縮裝置驅動第一剪叉板和第二剪叉板的開合，所述第一剪叉板和第二剪叉板沿升降機構高度方向設置有多組，上下兩組第一剪叉板、第二剪叉板之間通過轉軸轉動連接，所述第一剪叉板和沿底座長度方向的一側與底座鉸接另一端與工作平臺滑動連接，所述第二剪叉板沿底座長度方向的一側與工作平臺鉸接另一端與底座滑動連接，所述第一剪叉板與第二剪叉板的鉸接位置處于同一豎直軸心線上。