[實用新型]一種汽車前照燈的通氣結構

有效

• 申請號: 201720442862.9
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN206669563U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 潘秀岳
• 申請（專利權）人: 潘秀岳
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V15/02;F21V5/04;F21V17/10;F21V23/06;F21V23/00;F21W101/10
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種汽車前照燈的通氣結構，屬于汽車設備技術領域。

背景技術

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。

現有技術公開了申請號為：201220381922.8的一種汽車前照燈的通氣結構，設于汽車前照燈上，汽車前照燈的殼體上設有進氣孔和出氣孔，汽車前照燈殼體圍成的腔內設有濕度傳感器，進氣孔處設有干燥裝置，出氣孔處設有抽氣裝置，濕度傳感器與汽車的ECU信號連接，汽車的ECU又與一繼電器信號連接，所述的繼電器與所述抽氣裝置的開關電連接。本實用新型能自動控制汽車前照燈殼體內濕度，消除冷凝起霧現象。但是其不足之處在于前照燈殼體內濕度過高時，容易腐蝕內部零件，降低緊固安全性。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車前照燈的通氣結構，以解決前照燈殼體內濕度過高時，容易腐蝕內部零件，降低緊固安全性的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車前照燈的通氣結構，其結構包括緊固件、殼體、轉向燈、內框架、夾層、近光燈、透鏡、位置燈、前框架、電動緊固裝置、連殼、遠光燈、連線器，所述緊固件設在殼體上，所述內框架與殼體相連接，所述夾層設在近光燈前置燈頭底部，所述位置燈設在近光燈上方，所述前框架與電動緊固裝置相連接，所述電動緊固裝置由鎖緊器、電源桿、連桿、電源線、控制器、轉動件組成，所述鎖緊器與電源桿相連接，所述電源桿與連桿相連接，所述連桿與電源線相連接，所述電源線與控制器相連接，所述控制器與轉動件相連接，所述鎖緊器與連殼相連接，所述遠光燈與連線器相連接。

進一步地，所述殼體內設有轉向燈。

進一步地，所述內框架與夾層相連接。

進一步地，所述近光燈上設有透鏡。

進一步地，所述連殼內設有遠光燈。

進一步地，所述連線器設在連殼內。

進一步地，所述轉動件順時針為鎖住狀態，逆時針為解鎖狀態。

進一步地，所述鎖緊器端頭為觸點。

本實用新型的有益效果為設有電動緊固裝置，能夠通過轉動件的旋轉方向來決定鎖具狀態，采用電源鎖定方式，有效防止內部零件脫落，提高緊固安全性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車前照燈的通氣結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型的電動緊固裝置示意圖。

圖中：緊固件-1、殼體-2、轉向燈-3、內框架-4、夾層-5、近光燈-6、透鏡-7、位置燈-8、前框架-9、電動緊固裝置-10、鎖緊器-101、電源桿-102、連桿-103、電源線-104、控制器-105、轉動件-106、連殼-11、遠光燈-12、連線器-13。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車前照燈的通氣結構，其結構包括緊固件1、殼體2、轉向燈3、內框架4、夾層5、近光燈6、透鏡7、位置燈8、前框架9、電動緊固裝置10、連殼11、遠光燈12、連線器13，所述緊固件1設在殼體2上，所述內框架4與殼體2相連接，所述夾層5設在近光燈6前置燈頭底部，所述位置燈8設在近光燈6上方，所述前框架9與電動緊固裝置10相連接，所述電動緊固裝置10由鎖緊器101、電源桿102、連桿103、電源線104、控制器105、轉動件106組成，所述鎖緊器101與電源桿102相連接，所述電源桿102與連桿103相連接，所述連桿103與電源線104相連接，所述電源線104與控制器105相連接，所述控制器105與轉動件106相連接，所述鎖緊器101與連殼11相連接，所述遠光燈12與連線器13相連接，所述殼體2內設有轉向燈3，所述內框架4與夾層5相連接，所述近光燈6上設有透鏡7，所述連殼11內設有遠光燈12，所述連線器13設在連殼11內。

本專利所說的電源線104是傳輸電流的電線，電源線的結構主要要外護套、內護套、導體，傳輸導體為銅材質的金屬絲。