[實用新型]車用帶反饋的車用電子喇叭

有效

• 申請號: 201720442857.8
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN206629271U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 趙宏偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱固泰電子有限責任公司
• 主分類號: H04R9/06
• 分類號: H04R9/06;H04R9/02
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種車用帶反饋的車用電子喇叭。

背景技術：

普通汽車鳴笛喇叭采用開環控制原理，不采用傳感器做閉環反饋，當鳴笛喇叭工作時聲音不明亮，聲壓級有明顯的降低。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種車用帶反饋的車用電子喇叭，制作工藝簡單，成本低，聲音效果好，生產便捷。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種車用帶反饋的車用電子喇叭，其組成包括：控制器、驅動電路、喇叭系統和傳感器，所述的控制器與所述的驅動電路連接，所述的驅動電路與所述的喇叭系統連接，所述的喇叭系統與所述的傳感器連接，所述的傳感器與所述的控制器連接，所述的控制器、所述的喇叭系統和所述的傳感器組成一個帶有閉環反饋的系統，所述的帶有閉環反饋的系統完成汽車用電喇叭控制回路。

所述的車用帶反饋的車用電子喇叭，所述的控制器發出相應脈沖經過所述的驅動電路，所述的驅動電路驅動所述的喇叭系統。

所述的車用帶反饋的車用電子喇叭，所述的傳感器接收到所述的喇叭系統信號反饋給所述的控制器。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型采用傳感器取得喇叭信號，反饋給控制器，形成閉環反饋，使喇叭發聲明亮，并且保證聲壓級沒有降低。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種車用帶反饋的車用電子喇叭，其組成包括：控制器1、驅動電路2、喇叭系統3和傳感器4，所述的控制器與所述的驅動電路連接，所述的驅動電路與所述的喇叭系統連接，所述的喇叭系統與所述的傳感器連接，所述的傳感器與所述的控制器連接，所述的控制器、所述的喇叭系統和所述的傳感器組成一個帶有閉環反饋的系統，所述的帶有閉環反饋的系統完成汽車用電喇叭控制回路。

實施例2：

根據實施例1所述的車用帶反饋的車用電子喇叭，所述的控制器發出相應脈沖經過所述的驅動電路，所述的驅動電路驅動所述的喇叭系統。

實施例3：

根據實施例1或2所述的車用帶反饋的車用電子喇叭，所述的傳感器接收到所述的喇叭系統信號反饋給所述的控制器。

實施例4：

（1）控制器發出相應脈沖經過驅動電路；

（2）驅動電路驅動喇叭系統工作，產生鳴叫聲。

（3）傳感器接收到喇叭系統信號反饋給控制器。

（4）控制器接收到傳感器信號，經過處理后再發出相應脈沖信號驅動喇叭系統，形成一個完整的閉環反饋電路系統。