[實(shí)用新型]一種方便移動的公路隔離欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720440728.5 | 申請日: | 2017-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN207003327U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉全成 | 申請(專利權(quán))人: | 襄陽長城裕泰交通設(shè)施有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/10 | 分類號: | E01F15/10 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 441000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方便 移動 公路 隔離 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及隔離欄技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種方便移動的公路隔離欄。
背景技術(shù)
隔離欄的種類有很多,一般都是由三部分組成:桿、底蓋盤和底配重,桿的頂部裝有可伸縮的織帶,使用時可以拉出來,掛到另一個欄桿上,可根據(jù)實(shí)際排列成一排或圍成方形多邊形,作為展品或危險區(qū)域的隔離,隔離欄主要用于銀行、郵政、通信、道路、電力營業(yè)廳 (一米線),而且還用于學(xué)校、電廠、倉庫、商場超市、賓館、展覽會等場所作為安全隔離護(hù)欄等。
然而現(xiàn)有的公路隔離欄在使用過程中存在著一些不足之處,移動十分的麻煩,且較為費(fèi)力,兩個公路隔離欄之間的相互固定一般為卡接式,需要抬起隔離欄本體進(jìn)行卡接,連接較為費(fèi)力麻煩,且兩個隔離欄之間固定的穩(wěn)定性較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種方便移動的公路隔離欄。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種方便移動的公路隔離欄,包括隔離欄本體,所述隔離欄本體底部一側(cè)通過連接器與支撐腿固定連接,所述隔離欄本體一側(cè)表臂中心處設(shè)置第一固定架,且第一固定架上開設(shè)有圓柱形孔洞,所述圓柱形孔洞內(nèi)表壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述隔離欄本體內(nèi)部中心處焊接有橫向加強(qiáng)筋,且橫向加強(qiáng)筋與隔離欄本體之間焊接有豎向加強(qiáng)筋,所述橫向加強(qiáng)筋底部中心處焊接有警示牌,所述隔離欄本體另一側(cè)表壁上設(shè)置有配合第一固定架使用的第二固定架,所述第二固定架上螺紋固定有固定桿,且固定桿表面設(shè)置有外螺紋,所述支撐腿內(nèi)部中心處設(shè)置有伸縮桿,所述伸縮桿底端固定有滾輪,所述伸縮桿上設(shè)置有控制旋鈕。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述支撐腿共設(shè)置有兩個,且兩個支撐腿關(guān)于警示牌左右對稱。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述隔離欄本體長度為2m,寬度為1m。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述隔離欄本體上表面中心處焊接有推手。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述固定桿的頂端焊接有旋轉(zhuǎn)用手柄。
本實(shí)用新型中,首先該公路隔離欄,利用第二固定架上的固定桿與另外一個公路隔離欄第一固定架上的圓柱形孔洞進(jìn)行固定連接,實(shí)現(xiàn)兩個公路隔離欄之間的相互固定,相比于傳統(tǒng)的固定方法,該第二固定架上的固定桿是旋轉(zhuǎn)伸縮固定在第一固定架上的圓柱形孔洞內(nèi),不需要抬起隔離欄本體,將固定桿放置到圓柱形固定孔內(nèi),固定更加的輕松方便,其次圓柱形孔洞內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)螺紋與固定桿上的外螺紋螺紋相配合使用,使得固定兩個公路隔離欄更加的穩(wěn)定,不會發(fā)生水平方向的偏移,再有支撐腿底部中心處通過伸縮桿固定有滾輪,可以利用控制旋鈕調(diào)節(jié)伸縮桿的長度,從而利用滾輪移動隔離欄本體,移動十分的方便省力。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種方便移動的公路隔離欄的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型支撐腿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖例說明:
1-支撐腿、2連接器、3-第一固定架、4-圓柱形孔洞、5-內(nèi)螺紋、 6-隔離欄本體、7-推手、8-豎向加強(qiáng)筋、9-橫向加強(qiáng)筋、10-警示牌、 11-第二固定架、12-固定桿、13-外螺紋、14-滾輪、15-伸縮桿、16- 控制旋鈕。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
參照圖1-2,一種方便移動的公路隔離欄,包括隔離欄本體6,隔離欄本體6底部一側(cè)通過連接器2與支撐腿1固定連接,隔離欄本體6一側(cè)表臂中心處設(shè)置第一固定架3,且第一固定架3上開設(shè)有圓柱形孔洞4,圓柱形孔洞4內(nèi)表壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋5,隔離欄本體6 內(nèi)部中心處焊接有橫向加強(qiáng)筋9,且橫向加強(qiáng)筋9與隔離欄本體6之間焊接有豎向加強(qiáng)筋8,橫向加強(qiáng)筋9底部中心處焊接有警示牌10,隔離欄本體6另一側(cè)表壁上設(shè)置有配合第一固定架3使用的第二固定架11,第二固定架11上螺紋固定有固定桿12,且固定桿12表面設(shè)置有外螺紋13,支撐腿1內(nèi)部中心處設(shè)置有伸縮桿15,伸縮桿15底端固定有滾輪14,伸縮桿15上設(shè)置有控制旋鈕16。
支撐腿1共設(shè)置有兩個,且兩個支撐腿1關(guān)于警示牌10左右對稱,隔離欄本體6長度為2m,寬度為1m,隔離欄本體6上表面中心處焊接有推手7,固定桿12的頂端焊接有旋轉(zhuǎn)用手柄。
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- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





