[實用新型]一種臥式拉力試驗機緩沖裝置

有效

• 申請號: 201720440283.0
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206740507U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 麥英偉;譚廣能;樊嗣堅
• 申請（專利權）人: 廣州市廣材試驗儀器有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;F16F15/04;F16F15/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種拉力試驗機緩沖裝置，具體涉及一種臥式拉力試驗機緩沖裝置，屬于試驗技術領域。

背景技術

大負荷臥式拉力試驗機的應用越來越普及，結構上、功能上、控制系統上不斷更新換代，滿足不同行業、不同材料、不同試驗方法的需要；在材料、構件、成品檢定方便起到重要的作用。

近期該產品在檢定高強度螺栓方面不斷出現試驗機零件損壞現象，原因是高強度螺栓是脆性材料，破斷后反彈力很大，約是破斷力3至5倍，所以出現某些零件強度余量不足而損壞，過去臥式拉力機結構（如附圖中圖2），試樣拉斷后產生一個與F力相反，是F的3至5倍的反彈力，使銷釘被沖斷，甚至會引起其它重要零件的損壞；試樣強度越高、脆性越大的材料越容易出現這種損杯現象。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種臥式拉力試驗機緩沖裝置，在夾塊與拉力桿之間串接一個緩沖油缸，當試樣拉斷后產生一個反彈力，夾塊帶動緩沖活塞向右移，緩沖活塞對緩沖油缸的液壓油進行壓縮，液壓油通過排油小孔向油箱排出，緩沖活塞越向右移排油小孔越小，速度越慢，最后停止，起到緩沖的作用，不會對銷釘及其它零件產生沖擊力，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種臥式拉力試驗機緩沖裝置，包括拉力桿、框架以及橫梁，所述框架的上部設有螺紋孔，且銷釘穿過螺紋孔將所述橫梁與框架固定在一起，在所述橫梁上設有一個拉力桿，且所述拉力桿與橫梁滑動連接，所述拉力桿的一端與緩沖油缸為一體結構，在所述緩沖油缸的一側設有排油小孔，且在所述排油小孔的一側設有油箱，在所述緩沖油缸的內部設有緩沖活塞，所述緩沖活塞與拉力桿為一體結構，且在所述拉力桿的外表層包覆有一個復位彈簧，且在所述拉力桿的另一端與夾塊固定連接，且所述夾塊用于與螺栓試樣固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，在使用時，所述緩沖活塞在所述緩沖油缸的內部滑動。

作為本實用新型的一種優選技術方案，在使用時，所述拉力桿與所述緩沖油缸滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述螺紋孔設有若干個，將銷釘穿過不同位置的螺紋孔，改變所述橫梁在所述框架上的位置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述復位彈簧的兩端分別與緩沖活塞和夾塊固定連接。

本實用新型所達到的有益效果是：

1.在夾塊與拉力桿之間串接一個緩沖油缸，當試樣拉斷后產生一個反彈力，夾塊帶動緩沖活塞向右移，緩沖活塞對緩沖油缸的液壓油進行壓縮，液壓油通過排油小孔向油箱排出，緩沖活塞越向右移排油小孔越小，速度越慢，最后停止，起到緩沖的作用，不會對銷釘及其它零件產生沖擊力。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型實施例所述的一種臥式拉力試驗機緩沖裝置結構示意圖；

圖2是傳統的臥式拉力機結構示意圖；

圖中標號：1、拉力桿；2、框架；3、油箱；4、排油小孔；5、緩沖油缸；6、緩沖活塞；7、復位彈簧；8、夾塊；9、銷釘；10、橫梁；11、試樣。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1：

請參閱圖1，本實用新型一種臥式拉力試驗機緩沖裝置，包括拉力桿1、框架2以及橫梁10，所述框架2的上部設有螺紋孔，且銷釘9穿過螺紋孔將所述橫梁10與框架2固定在一起，在所述橫梁10上設有一個拉力桿1，且所述拉力桿1與橫梁10滑動連接，所述拉力桿1的一端與緩沖油缸5為一體結構，且該一體結構包括一體成型或焊接，可以使結構更加堅固，在所述緩沖油缸5的一側設有排油小孔4，且在所述排油小孔4的一側設有油箱3，在所述緩沖油缸5的內部設有緩沖活塞6，所述緩沖活塞6與拉力桿1為一體結構，且該一體結構包括一體成型或焊接，且在所述拉力桿1的外表層包覆有一個復位彈簧7，可以起到緩沖的作用，且在所述拉力桿1的另一端與夾塊8固定連接，且所述夾塊8用于與螺栓試樣11固定連接，可以使連接緊固。

實施例2：