[實用新型]一種分布式鋰電池檢測滅火系統(tǒng)及客車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720438607.7
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206745792U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高俊偉
• 申請（專利權(quán)）人: 高俊偉
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/38
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所32225
• 代理人: 孫彬

1.一種分布式鋰電池檢測滅火系統(tǒng)，其特征在于，包括：

滅火裝置主機、與該滅火裝置主機相連的位于鋰離子電池箱內(nèi)的災(zāi)情探測傳感器；其中

所述滅火裝置主機內(nèi)設(shè)有滅火器瓶，所述滅火器瓶的噴射口通過一總路連接各分路，且各分路分別通過相應(yīng)滅火劑噴射輸出通道與安裝在鋰離子電池箱上的滅火劑噴嘴相連；所述總路由總閥控制，各分路均由相應(yīng)分閥控制；所述總閥和分閥均采用電磁閥，且各電磁閥均由滅火裝置主機內(nèi)的主處理模塊控制導(dǎo)通或關(guān)閉；

所述災(zāi)情探測傳感器適于檢測鋰離子電池箱內(nèi)災(zāi)情數(shù)據(jù)；

當(dāng)災(zāi)情數(shù)據(jù)達(dá)到報警閾值和/或滅火閾值時，所述主處理模塊打開總閥及相應(yīng)分閥以控制滅火劑噴嘴向鋰離子電池箱內(nèi)噴射滅火劑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分布式鋰電池檢測滅火系統(tǒng)，其特征在于，

所述滅火裝置主機還包括：

與該主處理器模塊相連的報警啟動開關(guān)連接口和現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)總線接口；其中

所述報警啟動開關(guān)連接口與一聲光報警模塊相連；

所述滅火裝置主機通過現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)總線接口與各災(zāi)情探測傳感器相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分布式鋰電池檢測滅火系統(tǒng)，其特征在于，

所述災(zāi)情探測傳感器通過探火管伸入鋰離子電池箱內(nèi)，以采集災(zāi)情數(shù)據(jù)；

所述災(zāi)情探測傳感器包括：溫度傳感器、煙霧傳感器和火焰?zhèn)鞲衅鳎灰约?/p>

各傳感器分別與一從處理器模塊相連，且通過該從處理器將災(zāi)情數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場總線發(fā)送至滅火裝置主機。

4.一種客車，其特征在于，

所述客車采用由若干鋰離子電池箱構(gòu)成的鋰電池模組供電，且各鋰離子電池箱均通過如權(quán)利要求1-3任一項所述滅火裝置對鋰電池模組進行監(jiān)控。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的客車，其特征在于，

所述主處理模塊還通過CAN總線與車載ECU相連，以將鋰離子電池箱內(nèi)的檢測數(shù)據(jù)發(fā)送至車載ECU。