[實(shí)用新型]多功能風(fēng)鏡支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720437710.X
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206704383U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林圣岳;蕭瑋廷
• 申請（專利權(quán)）人: 瑋格股份有限公司
• 主分類號: B62J29/00
• 分類號: B62J29/00
• 代理公司: 北京匯智英財(cái)專利代理事務(wù)所(普通合伙)11301
• 代理人: 劉祖芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)鏡支架，尤指一種安裝于機(jī)車前方，而可依需要以安裝諸如手機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)或行車紀(jì)錄器之類的車用配件上的多功能風(fēng)鏡支架。

背景技術(shù)

一般機(jī)車為了要在行駛時(shí)降低風(fēng)阻，以減少油耗并提高前進(jìn)時(shí)的速度感，均會在機(jī)車車頭的左、右兩側(cè)分別連接一左固定桿及一右固定桿，再將左、右固定桿的前端分別固定于一風(fēng)鏡的左、右兩側(cè)，借以將風(fēng)鏡固定于機(jī)車車頭的前方。但當(dāng)風(fēng)鏡在完全固定之后，即呈不動的狀態(tài)，且沒有空間可以安裝諸如手機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)或行車紀(jì)錄器之類的的車用配件。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，為了提供一種有別于現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)，并改善上述的缺點(diǎn)，發(fā)明人積多年的經(jīng)驗(yàn)及不斷的研發(fā)改進(jìn)，遂有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。

本實(shí)用新型的一目的在于提供一種多功能風(fēng)鏡支架，以能解決現(xiàn)有風(fēng)鏡與機(jī)車車頭之間無法安裝諸如手機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)或行車紀(jì)錄器之類車用配件的問題，而能提供足夠的設(shè)備安裝空間，使騎乘者在行駛時(shí)，能有效且安全的使用諸如手機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)或行車紀(jì)錄器之類的車用配件。

本實(shí)用新型的一目的在于提供一種多功能風(fēng)鏡支架，以能解決現(xiàn)有風(fēng)鏡在完全固定之后即呈不動的問題，而能使風(fēng)鏡轉(zhuǎn)動或移動，以提供騎士在行駛時(shí)的不同使用需求。

為達(dá)上述實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所設(shè)的多功能風(fēng)鏡支架包括一支架本體、一套管、一左連接件以及一右連接件。其中，支架本體包括一中間橫桿及相對稱于中間橫桿兩端的一左支桿及一右支桿，左支桿的后端供連接于一機(jī)車車頭的左側(cè)，右支桿的后端供連接于機(jī)車車頭的右側(cè)；套管套接中間橫桿；左連接件的一端連接于套管的左側(cè)，左連接件的另一端連接于一風(fēng)鏡的左側(cè)；而右連接件的一端連接于套管的右側(cè)，右連接件的另一端連接于風(fēng)鏡的右側(cè)。

實(shí)施時(shí)，左支桿由中間橫桿的左端以朝向后端的方向傾斜向下延伸而成，右支桿由中間橫桿的右端以朝向后端的方向傾斜向下延伸而成。

實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型還包括一左轉(zhuǎn)接件及一右轉(zhuǎn)接，左轉(zhuǎn)接件連接于機(jī)車車頭的左側(cè)，左轉(zhuǎn)接件具有一第一鎖接部，供鎖接左支桿的后端；右轉(zhuǎn)接件連接于機(jī)車車頭的右側(cè)，右轉(zhuǎn)接件具有一第二鎖接部，供鎖接右支桿的后端。

實(shí)施時(shí)，該第一鎖接部包括一第一螺帽及一第一內(nèi)螺孔，左支桿的后端具有一第一外螺紋，供穿過第一螺帽，以鎖接于第一內(nèi)螺孔內(nèi)。第二鎖接部包括一第二螺帽及一第二內(nèi)螺孔，右支桿的后端具有一第二外螺紋，供穿過第二螺帽，以鎖接于第二內(nèi)螺孔內(nèi)。

實(shí)施時(shí)，該套管包括相互對接的一第一半套管及一第二半套管，供套接于中間橫桿的外周緣。

實(shí)施時(shí)，該套管的左側(cè)具有一第一定位部，供連接左連接件；套管的右側(cè)具有一第二定位部，供連接右連接件。

實(shí)施時(shí)，該左連接件包括依序相互鎖接的一第一左套件、一第二左套件及一第三左套件，套管的左側(cè)定位于第一左套件及第二左套件之間，風(fēng)鏡的左側(cè)定位于第二左套件及第三左套件之間。該右連接件包括依序相互鎖接的一第一右套件、一第二右套件及一第三右套件，套管的右側(cè)定位于第一右套件及第二右套件之間，風(fēng)鏡的右側(cè)定位于第二右套件及第三右套件之間。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的多功能風(fēng)鏡支架的較佳實(shí)施例的立體外觀示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的多功能風(fēng)鏡支架的較佳實(shí)施例的組件分解圖；

圖3為本實(shí)用新型的多功能風(fēng)鏡支架的較佳實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。

附圖標(biāo)記說明

1多功能風(fēng)鏡支架2支架本體

21 中間橫桿22 左支桿

221第一外螺紋23 右支桿

231第二外螺紋3套管

31 第一半套管32 第二半套管

33 第一定位部34 第二定位部

4左連接件41 第一左套件

42 第二左套件43 第三左套件

5右連接件51 第一右套件

52 第二右套件53 第三右套件

6左轉(zhuǎn)接件61、71螺栓

62 第一鎖接部63 第一螺帽

64 第一內(nèi)螺孔7右轉(zhuǎn)接件

72 第二鎖接部73 第二螺帽

74 第二內(nèi)螺孔9風(fēng)鏡

91 車用配件92 機(jī)車車頭。

具體實(shí)施方式

為便于對本實(shí)用新型能有更深入的了解，現(xiàn)詳述于下：

請參閱圖1所示，其為本實(shí)用新型的多功能風(fēng)鏡支架1的較佳實(shí)施例，包括一支架本體2、一套管3、一左連接件4、一右連接件5、一左轉(zhuǎn)接件6及一右轉(zhuǎn)接件7。