[實用新型]軋車

有效

• 申請號: 201720437569.3
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN207227736U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 李智;李裕
• 申請（專利權）人: 李裕
• 主分類號: D06B3/18
• 分類號: D06B3/18;D06B23/22;D06B13/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 舒丁

技術領域

本實用新型涉及紡織品染整技術領域，特別是涉及一種軋車。

背景技術

目前，傳統的軋車由兩支或三支相互壓軋的軋輪組成，經濟適用，廣泛應用于染布行業。

然而，現有的軋車依然存在如下問題：1、布料含浸染液后不容易將染液均勻分布在布料上造成局部染液過多，有些布料不容易軋透，染液浮在布料表面，軋染不夠均勻；2、也有一些軋車在壓軋之前的染液料槽內設置由若干組小的軋輪，但是由于這些小的軋輪浸泡在料槽里面，無法設置傳動裝置，這些小的軋輪只能被布料牽引被動運行，對于彈性較大的布料，例如，針織布等，導致布料易被過度拉繩而變形，不利于生產。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種能夠使布料軋染地更加均勻以及不容易使布料變形的軋車。

一種軋車，包括：機架、展開裝置、染料槽、含浸導輪、動力裝置、動力輪及軋輪組；

所述展開裝置設置于所述機架上；

所述染料槽設置于所述機架上，所述染料槽用于容置染料；

所述含浸導輪設置于所述染料槽內，

所述動力裝置設置于所述支架上，所述動力裝置與所述動力輪連接，所述動力裝置用于驅動所述動力輪轉動，所述動力輪部分容置于所述染料槽內；

所述軋輪組包括多個排列設置的軋輪，各所述軋輪分別通過齒輪依次與所述動力裝置連接，用于分別驅動各所述軋輪轉動；

所述展開裝置、所述含浸導輪、所述動力輪及所述軋輪組沿布料的傳送方向順序設置。

在其中一個實施例中，所述軋車還包括升降裝置，所述升降裝置包括：調節組件、多個軸承及多個環鏈，各所述軸承一一對應設置于各所述軋輪上，各所述環鏈的第一端一一對應套置在各所述軋輪上，各所述環鏈的第二端分別與所述調節組件連接。

在其中一個實施例中，所述升降裝置還包括多個滑套及多個滑軸，各所述滑套一一對應套置于各所述軸承外，每一所述滑套分別開設有兩個滑孔，每一所述滑軸的兩端分別穿設于與其相鄰的兩個所述滑套的其中一個所述滑孔內，位于頂部的所述滑軸與所述調節組件連接。

在其中一個實施例中，所述軋車還包括加熱裝置，所述加熱裝置設置于所述機架上，且所述加熱裝置位于所述軋輪組的兩側或外圍，所述加熱裝置為微波加熱裝置、鹵素燈管加熱裝置、紅外線電熱管加熱裝置、蒸汽加熱裝置、導熱油加熱裝置、天然氣燃燒機加熱裝置、生物顆粒燃燒機加熱裝置或熱風加熱裝置。

在其中一個實施例中，所述軋輪具有中空結構，所述軋輪的兩端分別設置有與其內部空間連通的旋轉接頭，所述旋轉接頭用于與熱水發生裝置、導熱油發生裝置或蒸汽源發生裝置連通。

在其中一個實施例中，各所述軋輪的直徑從遠離所述動力輪向靠近所述動力輪的方向逐漸遞增0.01％～1％。

在其中一個實施例中，每相鄰兩個所述軋輪之間設置有間隙調節裝置，每一所述間隙調節裝置對應與其相鄰的兩個所述軋輪的端部連接；所述間隙調節裝置為限位螺栓、鍥塊或杠桿式氣動調節裝置。

在其中一個實施例中，所述軋車設置有兩個所述含浸導輪，所述動力輪位于兩個所述含浸導輪之間；所述軋車還包括壓軋大輪，所述壓軋大輪位于所述動力輪及所述軋輪組之間；其中一個所述含浸導輪、所述動力輪、另一個所述含浸導輪、所述壓軋大輪及所述軋輪組沿布料的傳送方向順序設置。

在其中一個實施例中，所述軋車還包括計量壓輪及壓力裝置，所述壓力裝置設置于所述機架上，所述壓力裝置與所述計量壓輪連接，所述計量壓輪與所述動力輪通過齒輪傳動連接。

在其中一個實施例中，所述染料槽的側壁上設置有超聲波振蕩裝置，所述超聲波振蕩裝置的頻率為20KHz～80KHz，所述超聲波振動裝置的輸入功率為0.5KW～5KW；所述染料槽的側壁具有雙層結構，所述染料槽設置有用于染料進出的管道和閥門，所述染料槽還設置有升降組件，所述升降組件為渦輪蝸桿升降組件或氣壓升降組件。

上述軋車通過設置機架、展開裝置、染料槽、含浸導輪、動力裝置、動力輪及軋輪組，能夠使布料軋染地更加均勻，同時也不容易使布料發生過度拉伸變形的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施方式的軋車的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一實施方式的軋車的結構示意圖；

圖3為本實用新型另一實施方式的軋車的結構示意圖；

圖4為本實用新型另一實施方式的軋車的結構示意圖；

圖5為本實用新型一實施方式的蒸軋染色設備的結構示意圖；