[實用新型]一種鋼管加工冷拔裝置

有效

• 申請號: 201720437282.0
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206689216U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 季學文
• 申請（專利權）人: 松陽上上德盛不銹鋼有限公司
• 主分類號: B21C1/22
• 分類號: B21C1/22;B21C1/30;B21C1/28
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙)33261
• 代理人: 曾祥兵

【技術領域】

本實用新型涉及鋼管冷拔加工設備的技術領域，特別是一種鋼管加工冷拔裝置。

【背景技術】

鋼管的應用范圍十分廣，由于其質地輕便，性能穩定，使用周期長等優點使得在石油、化工、醫療等領域均有使用，鋼管冷拔技術是目前使用較為普遍的技術，一般采用冷拔裝置進行加工。

冷拔機一般包括內置有模具的拔模座和設置在所述拔模座一側的冷拔小車，而冷拔小車設置用于夾持鋼管一端的虎鉗，當冷拔小車于拔模座相反方向移動時，鋼管穿過拔模座使其管徑發生變化。而冷拔小車由位于下方的動力鏈帶動，而且兩側還設置驅動冷拔小車的輔助傳送帶，輔助傳送帶用于控制冷拔小車復位，因此其動力結構較為復雜，而且冷拔小車復位時將會大力撞擊拔模座，其冷拔小車與動力鏈連接的結構不夠合理，無法進行機械化控制。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種鋼管加工冷拔裝置，能夠實現利用動力鏈控制冷拔小車移動和復位，并達到機械化控制鉗口開合并同時控制冷拔小車與動力鏈的連接。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種鋼管加工冷拔裝置，包括內置有模具的拔模座和設置在所述拔模座一側的冷拔小車，所述冷拔小車上設有用于夾持鋼管并可開合的虎鉗，所述冷拔小車下方設有一對供其滑動的滑軌，所述滑軌之間設有由驅動輪和從動輪張緊的動力鏈，所述驅動輪與驅動機構連接，所述虎鉗的端部銷接有鉗臂，所述鉗臂與虎鉗形成可活動的菱形架，所述鉗臂的端部鉚接有拉桿，所述拉桿上設有可向下擺動以致與所述動力鏈連接的虎鉤，所述冷拔小車上開設有槽口，所述槽口位于虎鉤與拉桿連接處的一側，移動所述拉桿可使其與虎鉤的連接處進入到所述槽口中從而向下擺動，所述冷拔小車上設有一對連接在虎鉗與鉗臂連接處的開合氣缸，所述開合氣缸可驅動所述虎鉗與鉗臂連接處合攏，以控制所述虎鉗合攏并使拉桿向所述槽口移動。

作為優選，所述拉桿經滑道和滑塊結構呈可滑動的固定在所述冷拔小車上，所述滑道開設在拉桿的側壁上，所述滑塊固定在所述冷拔小車上。

作為優選，所述虎鉗包括左鉗片和右鉗片，所述左鉗片和右鉗片經銷軸呈可轉動的交叉連接在一起，所述銷軸與冷拔小車連接，所述左鉗片和右鉗片一端設有鉗口，另一端與所述鉗臂經第二銷軸連接在一起。

作為優選，所述開合氣缸的尾端經轉動軸轉動固定在所述冷拔小車上，所述第二銷軸上套置有轉動座，所述開合氣缸的活塞桿與所述轉動座連接。

作為優選，所述驅動機構包括驅動電機和減速箱，所述驅動電機與減速箱連接，所述減速箱的輸出軸與所述驅動輪經傳動帶傳動連接在一起。

作為優選，所述滑軌中靠近拔模座一端設有若干橡膠減速帶，所述橡膠減速帶呈弧狀凸起設置。

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型省去驅動冷拔小車中滾動輪的驅動結構，僅由一條動力鏈實現拉拔和復位，簡化驅動結構，使其更加合理，利用開合氣缸控制一對虎鉗與鉗臂連接處相向移動，使虎鉗合攏并將鋼管夾緊，同時驅動拉桿向前推移，當拉桿與虎鉤的連接處進入到槽口后，虎鉤失去冷拔小車端面的支撐，從而發生向下的擺動，以致虎鉤插入到動力鏈中，實現冷拔小車與動力鏈的連接，使其可拉拔或復位，而且由于動力鏈移動緩慢，復位時避免冷拔小車大力撞擊在拔模座上。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的使用狀態示意圖；

圖2是本實用新型中冷拔小車的結構示意圖；

圖中：1-拔模座、2-冷拔小車、3-虎鉗、4-滑軌、5-驅動輪、6-從動輪、7-動力鏈、8-鉗臂、9-拉桿、10-虎鉤、11-槽口、12-開合氣缸、13-滑道、14-滑塊、15-轉動軸、16-轉動座、17-驅動電機、18-減速箱、19-橡膠減速帶、31-左鉗片、32-右鉗片、33-銷軸、34-鉗口、35-第二銷軸。

【具體實施方式】