[實(shí)用新型]一種調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720435851.8
• 申請(qǐng)日: 2017-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN207077173U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡耿錫;何永健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東星徽精密制造股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/06
• 分類號(hào): B23P19/06
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 楊樂(lè)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及調(diào)節(jié)螺柱配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

調(diào)節(jié)螺柱由螺桿和調(diào)節(jié)螺母兩部分組成，生產(chǎn)中需要將調(diào)節(jié)螺母裝配到螺桿上，在機(jī)械裝配過(guò)程中，有大量的螺桿、螺母需要裝配，以往的裝配是用采用人工方式或人工手持自動(dòng)工具進(jìn)行裝配，由于采用人工操作，其生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度高，螺桿與螺母的配送及裝配過(guò)程中還容易出現(xiàn)表面磕碰、污染產(chǎn)品表面質(zhì)量、裝配不到位及碰傷操作工手指的現(xiàn)象。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，螺桿與螺母的需求量越來(lái)越多，同時(shí)對(duì)螺桿與螺母裝配的生產(chǎn)效率、質(zhì)量、成本也提出了更高的要求，現(xiàn)有的螺桿與螺母的裝配技術(shù)不能滿足這些要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu),可以自動(dòng)將調(diào)節(jié)螺母裝配到螺桿上，能夠替代工人實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的裝配，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，包括裝配氣缸支撐架、設(shè)于裝配氣缸支撐架上的裝配氣缸及與裝配氣缸缸柱固接的連接塊，所述連接塊上連接有第一過(guò)渡塊，所述第一過(guò)渡塊下方設(shè)有用于裝配調(diào)節(jié)螺母的裝配齒條。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)軌支架及設(shè)于導(dǎo)軌支架上的導(dǎo)軌，所述第一過(guò)渡塊上設(shè)有嵌入所述導(dǎo)軌的第一滑塊。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述裝配齒條固設(shè)于第一滑塊上。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)軌支架上設(shè)有兩滑塊限位塊，所述第一滑塊可在裝配氣缸的帶動(dòng)下沿導(dǎo)軌在兩滑塊限位塊之間滑動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述第一過(guò)渡塊上設(shè)有一連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離第一過(guò)渡塊的一端設(shè)有第二過(guò)渡塊，所述第二過(guò)渡塊下方固設(shè)有裝配齒條。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述第二過(guò)渡塊下方設(shè)有嵌入導(dǎo)軌的第二滑塊。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述所述滑塊限位塊不直接對(duì)第二過(guò)渡塊限位。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述連接桿與第一過(guò)渡塊、第二過(guò)渡塊卡接。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述第一過(guò)渡塊、第二過(guò)渡塊與連接桿的卡接處設(shè)有固定壓塊。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述裝配氣缸水平設(shè)于裝配氣缸支撐架上，相應(yīng)的，所述導(dǎo)軌水平設(shè)于所述導(dǎo)軌支架上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)具有一下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，包括裝配氣缸支撐架、設(shè)于裝配氣缸支撐架上的裝配氣缸及與裝配氣缸缸柱固接的連接塊，所述連接塊上連接有第一過(guò)渡塊，所述第一過(guò)渡塊下方設(shè)有用于裝配調(diào)節(jié)螺母的裝配齒條，當(dāng)需要需要將調(diào)節(jié)螺母裝配到螺桿上時(shí)，裝配齒條與調(diào)節(jié)螺母外表面的齒相嚙合，裝配氣缸啟動(dòng)，帶動(dòng)裝配齒條移動(dòng)，裝配齒條隨裝配氣缸缸柱移動(dòng)的過(guò)程中帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺母滾動(dòng)，將調(diào)節(jié)螺母旋到螺桿上，可根據(jù)調(diào)節(jié)螺母與螺桿所需要的擰入深度設(shè)置裝配齒條的長(zhǎng)度或者控制裝配氣缸缸柱的行程；機(jī)械全自動(dòng)化替代工人裝配，可以降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

2、調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)軌支架及設(shè)于導(dǎo)軌支架上的導(dǎo)軌，所述第一過(guò)渡塊上設(shè)有嵌入所述導(dǎo)軌的第一滑塊，因?yàn)檠b配齒條在將調(diào)節(jié)螺母裝配到螺桿上的過(guò)程中，會(huì)有一定的旋轉(zhuǎn)阻力，滑塊與導(dǎo)軌的配合，不僅給予裝配齒條以承載力，還可以使裝配齒條運(yùn)行過(guò)程更順暢。

3、裝配氣缸水平設(shè)于裝配氣缸支撐架上，相應(yīng)的，所述導(dǎo)軌水平設(shè)于所述導(dǎo)軌支架上，機(jī)械加工過(guò)程中水平設(shè)置設(shè)備各部分的布局可以使整體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種調(diào)節(jié)螺母自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)的后視圖；

圖中：1.裝配氣缸支撐架、2.裝配氣缸、3.連接塊、4.第一過(guò)渡塊、41.第一滑塊、42.連接桿、5.裝配齒條、6.導(dǎo)軌支架、61滑塊限位塊、7.導(dǎo)軌、8. 第二過(guò)渡塊、81.第二滑塊、9.固定壓塊

本實(shí)用新型功能的實(shí)現(xiàn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。