[實用新型]應用于城市道路中央分隔帶的模塊化混凝土預制花箱

有效

• 申請號: 201720435363.7
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206808174U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 佘金波;魏英杰;馮身強;舒勤;王濤;閔登;王虎;楊雪;楊智超;任啟福
• 申請（專利權）人: 成都建工工業化建筑有限公司
• 主分類號: A01G9/02
• 分類號: A01G9/02;A01G27/00;E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種預制花箱，特別是一種應用于城市道路中央分隔帶的模塊化混凝土預制花箱。

背景技術

中央分隔帶，即沿道路縱向設置的分隔車行道用的帶狀設施。隨著近年來我國道路交通量的劇增以及車輛性能的提升，中央分隔帶不僅僅是最初分隔交通及對向車流的作用，還要肩負起安設交通標志、公用設施、綠化、保護行人過街等作用。另外很多有條件的高等級公路紛紛采取在中央分隔帶進行綠化代替工程防眩設施，實現了更好的生態效益和景觀效益．夜間行車的車燈光照射到左側的中央分隔帶綠化植物上，大部分光可被反射和折射掉。

目前，綠化式的中央分隔帶設計較其他形式較為復雜，不但需要考慮分隔帶的寬度設計，保證其發揮功能；還要解決綠化式中央分隔帶施工工期較長，現場施工條件要求較高，對土地要求較高等問題。

實用新型內容

為了克服現有城市道路中央分隔帶的不足，本實用新型提供一種應用于城市道路中央分隔帶的混凝土預制花箱。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：應用于城市道路中央分隔帶的模塊化混凝土預制花箱，包括，混凝土預制的喬木花箱、灌木連接花箱和灌木中置花箱。

所述的喬木花箱呈梯型臺形狀，包括可分離結構四面圍板和底板，左右兩側圍板與底板成70°夾角，喬木花箱的底板上設有預制排水孔。

所述的灌木連接花箱設有底板、前后圍板和一個側圍板，所述的側圍板與底板成110°夾角，其底板上設有預制排水孔。

所述的灌木中置花箱呈U型結構，其底板上設有預制排水孔。

兩個喬木花箱設于兩邊，喬木花箱內側圍板連接灌木連接花箱的側圍板，所述的灌木中置花箱設置于中間位置連接。

所述的喬木花箱、灌木連接花箱和灌木中置花箱的內側壁上設有預制卡槽連接的PE滴灌軟管。

所述的喬木花箱、灌木連接花箱和灌木中置花箱的底部設有底座。

喬木花箱、灌木連接花箱和灌木中置花箱采用仿石材骨料加普通水泥，制備混凝土澆筑成型，成型后稍微打磨，砂出石材效果，顏色清水混凝土加仿石效果。喬木花箱外表圖案部位采用露骨料工藝配合鋼板底模加強視覺感觀；給水系統采用外接給水管，可就近接配水管橫過街，滴灌系統采用PE滴灌軟管沿花箱內側壁布置。

本實用新型的有益效果，采用混凝土預制花箱、人工啟閉的給排水滴灌形式的設計，相關構件均可在工廠中標準化生產，有效地減少了施工現場的濕作業和建筑垃圾，在保障施工進度的前提下減小對環境的不利影響，大大縮短了市政建設周期，采用混凝土構件以拼裝模塊化方式組成一個單元，現場吊裝和拆除都很方便，增加了使用壽命，對以后道路的維護施工也很方便，若要借道施工只需要將花池移道就可以了，不會影響道路的交通，為出行帶來便利。喬木花箱與灌木花箱現場模塊化裝配連接，組裝形式更加靈活，可以根據道路情況進行優化設計，適用于多種情況的中央分隔帶形式。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型喬木花箱的正視圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5是本實用新型灌木連接花箱的正視圖；

圖6是圖5的俯視圖；

圖7是圖5的右視圖；

圖8是本實用新型灌木中置花箱的正視圖；

圖9是圖8的俯視圖；

圖10是圖8的左視圖。

圖中零部件及編號：

1-喬木花箱；2-灌木連接花箱；3-灌木中置花箱；4-PE滴灌軟管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1～圖10所示，應用于城市道路中央分隔帶的模塊化混凝土預制花箱，包括，混凝土預制的喬木花箱1、灌木連接花箱2和灌木中置花箱3。

所述的喬木花箱1呈梯型臺形狀，包括可分離結構四面圍板和底板，左右兩側圍板與底板成70°夾角，喬木花箱1的底板上設有預制排水孔；喬木花箱1采用可分離結構是為方便澆筑后拆模工藝。

所述的灌木連接花箱2設有底板、前后圍板和一個側圍板，所述的側圍板與底板成110°夾角，其底板上設有預制排水孔。

所述的灌木中置花箱3呈U型結構，其底板上設有預制排水孔。

兩個喬木花箱1設于兩邊，喬木花箱1內側圍板連接灌木連接花箱2的側圍板，所述的灌木中置花箱3設置于中間位置連接。

所述的喬木花箱1、灌木連接花箱2和灌木中置花箱3的內側壁上設有預制卡槽連接的PE滴灌軟管4。