[實(shí)用新型]一種注塑型分體式車(chē)載攝像頭線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720434856.9
• 申請(qǐng)日: 2017-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206640030U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳日珍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市旭安電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/627
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/627;H01R13/639;H01R13/56
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)載攝像頭技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種注塑型分體式車(chē)載攝像頭線。

背景技術(shù)

車(chē)載攝像頭是車(chē)載式的視頻信息采集設(shè)備，用來(lái)給駕駛員以及相關(guān)人員提供必要的視頻信息的觀察，同時(shí)也是交通事故的分析、判定提供可靠的憑證，能夠方便駕乘人員查看車(chē)內(nèi)情況，為車(chē)內(nèi)乘客糾紛、失物查找、防劫防盜等問(wèn)題的發(fā)生提供處理依據(jù)，同時(shí)也提供車(chē)廂內(nèi)外環(huán)境的監(jiān)控，為車(chē)輛行駛提供安全保障。

然而現(xiàn)有的車(chē)載攝像頭線在使用過(guò)程中存在著一些不足之處，一方面攝像頭插頭的連接穩(wěn)定性不夠強(qiáng)，導(dǎo)致導(dǎo)線容易出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，另一方面對(duì)于導(dǎo)線的使用磨損保護(hù)性不強(qiáng)，降低了導(dǎo)線的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種注塑型分體式車(chē)載攝像頭線。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種注塑型分體式車(chē)載攝像頭線，包括插頭，所述插頭一側(cè)開(kāi)設(shè)有鋸齒凹槽，所述插頭外表面開(kāi)設(shè)有定位凹槽，所述插頭另一側(cè)套接有插頭套管，所述插頭套管外表面設(shè)置有限位凸塊，所述插頭套管與導(dǎo)線連接處設(shè)置有壓合膠膜，所述插頭通過(guò)導(dǎo)線穿過(guò)緊固塞與攝像頭連接，所述緊固塞一側(cè)外表面設(shè)置有塞墊板，且塞墊板外表面設(shè)置有捋線管和與之配套使用的密封板，所述攝像頭外表面設(shè)置有間距卡槽，所述導(dǎo)線內(nèi)部設(shè)置有軟壓合層，所述導(dǎo)線與攝像頭連接處設(shè)置有線頭，且線頭內(nèi)表壁設(shè)置有導(dǎo)熱膠片。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述插頭為兩段式結(jié)構(gòu)，其一端為圓柱結(jié)構(gòu)，另一端為梯臺(tái)結(jié)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述間距卡槽共安裝有兩個(gè)，且兩個(gè)間距卡槽之間相互平行。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述鋸齒凹槽共安裝有三個(gè)，且三個(gè)鋸齒凹槽均處于同一豎直線線上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述定位凹槽和限位凸塊分別安裝有兩個(gè)，且兩者之間一一對(duì)應(yīng)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述軟壓合層內(nèi)部中心處為鏤空結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型中，首先通過(guò)設(shè)置的限位凸塊和定位凹槽，能夠給在插頭插入插座時(shí)增加連接處的穩(wěn)定性，不會(huì)因?yàn)橥饨缱饔昧Χ斐刹孱^脫落的情況，從而提高了該攝像頭工作連續(xù)性，其次通過(guò)設(shè)置的緊固塞，能夠增強(qiáng)導(dǎo)線的連接穩(wěn)定性，避免因車(chē)輛的震動(dòng)而導(dǎo)致導(dǎo)線或者插頭脫落的現(xiàn)象，提高導(dǎo)線安裝的穩(wěn)定性，另一方面通過(guò)軟壓合層內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)，能夠增強(qiáng)線頭連接處的柔韌性，保護(hù)導(dǎo)線不會(huì)因?yàn)檫^(guò)度的折彎而發(fā)生斷裂或者損壞的情況，從而延長(zhǎng)了導(dǎo)線的使用壽命，降低了使用成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種注塑型分體式車(chē)載攝像頭線的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型插頭的表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)線連接處的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說(shuō)明：

1-插頭、2-插頭套管、3-導(dǎo)線、4-緊固塞、5-塞墊板、6-捋線管、7-攝像頭、8-間距卡槽、9-密封板、10-壓合膠膜、11-鋸齒凹槽、12-定位凹槽、13-限位凸塊、14-軟壓合層、15-導(dǎo)熱膠片、16-線頭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-3，一種注塑型分體式車(chē)載攝像頭線，包括插頭1，插頭1一側(cè)開(kāi)設(shè)有鋸齒凹槽11，插頭1外表面開(kāi)設(shè)有定位凹槽12，插頭1另一側(cè)套接有插頭套管2，插頭套管2外表面設(shè)置有限位凸塊13，插頭套管2與導(dǎo)線3連接處設(shè)置有壓合膠膜10，插頭1通過(guò)導(dǎo)線3穿過(guò)緊固塞4與攝像頭7連接，緊固塞4一側(cè)外表面設(shè)置有塞墊板5，且塞墊板5外表面設(shè)置有捋線管6和與之配套使用的密封板9，攝像頭7外表面設(shè)置有間距卡槽8，導(dǎo)線3內(nèi)部設(shè)置有軟壓合層14，導(dǎo)線3與攝像頭7連接處設(shè)置有線頭16，且線頭16內(nèi)表壁設(shè)置有導(dǎo)熱膠片15。

插頭1為兩段式結(jié)構(gòu)，其一端為圓柱結(jié)構(gòu)，另一端為梯臺(tái)結(jié)構(gòu)，間距卡槽8共安裝有兩個(gè)，且兩個(gè)間距卡槽8之間相互平行，鋸齒凹槽11共安裝有三個(gè)，且三個(gè)鋸齒凹槽11均處于同一豎直線線上，定位凹槽12和限位凸塊13分別安裝有兩個(gè)，且兩者之間一一對(duì)應(yīng)，軟壓合層14內(nèi)部中心處為鏤空結(jié)構(gòu)。