[實用新型]一種用于車輛碰撞測試的可移動式剛性壁障

有效

• 申請號: 201720434605.0
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206990219U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 李充;劉磊;李春;薄旭盛
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 薛萌萌

技術領域

本實用新型屬于汽車碰撞安全測試領域，尤其是涉及一種用于車輛碰撞測試的可移動式剛性壁障。

背景技術

隨著汽車碰撞安全技術的發展，對碰撞測試設備的功能性和使用性提出了更高的要求。

近年來，國內外根據汽車碰撞安全測試的需要，相繼推出了多種新型的碰撞形式的標準，如側面柱碰撞，IIHS小偏置碰撞，RMDB偏置碰撞，車對車碰撞等等。這些碰撞測試有一個共同的特點，需要較大空曠測試場地及多角度的牽引跑道相配合。而目前現有的碰撞試驗室的使用面積已經相對較大，同時，多使用傳統的水泥固定壁障，這就使得空間并不能得到有效利用，測試場地較為固化，在試驗室功能布局上較難協調。另一方面，隨著測試種類的增加，壁障的類型也因此增多，如測力墻壁障，氣囊標定用壁障，偏置壁障，側柱碰壁障等，其重量多在1-2噸，更換安裝在固定水泥壁障上時，費時費力，大大制約測試效率的提升。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于車輛碰撞測試的可移動式剛性壁障，以提高空間使用率，優化汽車碰撞試驗室功能布局，同時，降低各類壁障的更換頻率，提高測試效率。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種用于車輛碰撞測試的可移動式剛性壁障，包括壁障本體，壁障本體側面設有多個與壁障本體可拆卸連接的壁障。

進一步的，所述壁障本體的底端設有兩個履帶機，兩個所述履帶機之間設有驅動兩個所述履帶機同步運動及舉升壁障本體的液壓系統。

進一步的，所述液壓系統包括金屬框架及位于所述金屬框架內用于驅動兩個所述履帶機同步運動的電機及位于所述金屬框架頂端4個角用于舉升壁障本體的舉升油缸。

進一步的，所述壁障本體為鋼筋混凝土壁障本體。

進一步的，所述壁障本體為立方體壁障本體，所述壁障本體的3個豎直側面分別設有一個與壁障本體可拆卸連接的壁障，所述壁障本體的另一個豎直側面設有放置所述履帶機的凹槽。

進一步的，所述壁障本體的側面設有固定板，所述固定板上設有橫向設置且兩端開口的T型槽，所述壁障上設有能夠在所述T型槽中滑動的滑塊。

進一步的，所述壁障本體外側設有可拆卸的鋰電池組。

進一步的，所述壁障本體外側表面設有控制系統，所述控制系統通過遙控裝置控制。

進一步的，所述壁障本體底端與地面固定裝置連接。

進一步的，所述壁障為正面撞擊壁障、側面柱碰壁障、30度撞擊壁障中的多種。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種用于車輛碰撞測試的可移動式剛性壁障具有以下優勢：

本實用新型所述的一種用于車輛碰撞測試的可移動式剛性壁障，在基礎功能方面可以替代傳統的固定在地面上的水泥壁障。在使用過程中，將移動式壁障移動至相應的牽引軌道盡頭，即可以使用該條軌道進行相關測試。測試完成后，將移動式壁障移開，則該區域可以進行其他類型的測試，如側碰、尾碰、車對車對碰、RMDB偏置碰撞等，大幅度提升了場地的利用率。

另一方面，傳統固定壁障的撞擊面為面向牽引軌道的那一面，而移動式壁障的撞擊面有3-4面。移動壁障的行走機構可以進行360度的旋轉，可以事先將平時使用率較高且不易更換的壁障預先固定在移動式壁障墻上，需要使用時，只需旋轉移動式壁障，將需要的撞擊面面向相應的牽引軌道即可，大大提高了測試效率，且節約了測試成本。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種用于車輛碰撞測試的可移動式剛性壁障的側視結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種用于車輛碰撞測試的可移動式剛性壁障的俯視結構示意圖；其中，圖2中曲線箭頭代表根據使用情況的不同，旋轉至不同類型的壁障；圖2中直線箭頭代表測試車輛的行駛方向。

附圖標記說明：

1-壁障本體；2-壁障；21-正面撞擊壁障；22-側面柱碰壁障，23-30度撞擊壁障；3-履帶機；4-液壓系統；5-舉升油缸；6-凹槽；7-固定板；8-T 型槽；9-滑塊；10-鋰電池組；11-控制系統；12-遙控裝置；13-地面固定裝置。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。