[實用新型]一種碳纖維車身零件粘接工裝夾具機構有效
| 申請號： | 201720434280.6 | 申請日： | 2017-04-24 |
| 公開（公告）號： | CN207593594U | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發明（設計）人： | 李大鵬;趙忠乾 | 申請（專利權）人： | 理原車輛技術研發（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | B25B11/00 | 分類號： | B25B11/00;F16B11/00 |
| 代理公司： | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215011 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 粘接 車身零件 定位夾緊 輔助工裝 碳纖維 工裝夾具機構 本實用新型 種碳纖維 施膠 工業機器人 碳纖維零件 工裝主體 固定平臺 生產效率 粘接固化 定位銷 夾緊處 夾緊力 尼龍 產線 夾緊 節拍 覆蓋 流動 展示 | ||
【權利要求書】：
1.一種碳纖維車身零件粘接工裝夾具機構，其特征在于：包括BASE板（1）、定位夾緊單元（2）和輔助工裝（3），所述BASE板是定位夾緊單元（2）的固定平臺，定位夾緊單元（2）定位及夾緊碳纖維車身零件，輔助工裝（3）位于定位夾緊單元（2）上方，固定碳纖維車身零件并提供施膠的空間；
碳纖維車身零件固定在定位夾緊單元（2）與輔助工裝（3）上，對固定在輔助工裝的零件進行施膠，通過定位銷將輔助工裝與粘接工裝主體定位夾緊完成粘接；
所述輔助工裝（3）定位在車身零件上，可跟隨零件流動，等膠水固化后再卸下來。
2.根據權利要求1所述的碳纖維車身零件粘接工裝夾具機構，其特征在于：所述輔助工裝（3）使用鋁合金構成。
3.根據權利要求1所述的碳纖維車身零件粘接工裝夾具機構，其特征在于：所述粘接工裝主體與零件接觸處使用尼龍材料實現柔性接觸。
4.根據權利要求1所述的碳纖維車身零件粘接工裝夾具機構，其特征在于：所述定位夾緊單元（2）為氣動驅動，輔助工裝（3）通過機器人抓取、涂膠、定位、夾緊。
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