[實用新型]一種雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸

有效

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• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206958018U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 王世波;厲宗輝;孫峰
• 申請（專利權）人: 昌信（五蓮）林業(yè)機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司37205
• 代理人: 林秋蘭

技術領域

本實用新型提供了一種雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸，涉及大型吊車、起重機械、大型工程機械上的旋轉(zhuǎn)動力組領域。

背景技術

現(xiàn)有大型機械的旋轉(zhuǎn)動力組多是通過單聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸來進行傳動，利用齒條的往復直線運動轉(zhuǎn)換為齒輪的旋轉(zhuǎn)運動。單聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸利用動力使其液壓油推入一側(cè)腔體，從而推動帶有齒條結(jié)構(gòu)的活塞桿直線平移，齒條的運動帶動齒輪進行旋轉(zhuǎn)動作。但現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向油缸存在下列問題：

1.齒輪旋轉(zhuǎn)會給齒條一個向外的徑向力，造成齒條的彎曲。

2.液壓傳動的動力輸出不穩(wěn)。

實用新型內(nèi)容

為了解決以上問題，本實用新型提供了一種雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸，能夠保證雙齒條傳動動力的平穩(wěn)輸出。

本實用新型的技術方案如下：一種雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸，包括內(nèi)部安裝有齒輪柱的箱體，所述齒輪柱兩端平行設置有第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸的活塞桿中段上均設置有與齒輪柱嚙合的齒條，所述第一油缸包括位于齒條兩側(cè)的A1腔體和B1腔體，所述第二油缸包括位于齒條兩側(cè)的A2腔體和B2腔體，所述A1腔體通過A管道與A2腔體連通，所述B1腔體通過B管道與B2腔體連通，所述A管道上設置有A進油口，所述B管道上設置有B進油口，所述A1腔體與A2腔體位于齒條的相反方向，所述B1腔體與B2腔體位于齒條的相反方向。

本實用新型技術方案還包括：所述箱體為全密封結(jié)構(gòu)。

本實用新型技術方案還包括：所述箱體內(nèi)注有齒輪油。

本實用新型技術方案還包括：所述齒條的可嚙合區(qū)域長度大于齒輪柱的圓周長。

本實用新型技術方案還包括：所述活塞桿的兩端端部分別設置有一圓柱凸起，所述圓柱凸起的中心線與活塞桿的中心線在同一條直線上。

本實用新型技術方案還包括：所述第一油缸和第二油缸的端蓋上設置有減速孔，所述減速孔與圓柱凸起的結(jié)構(gòu)相適應。

本實用新型的有益效果為：本實用新型雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸將液壓油通過A進油口同時推入A1腔體和A2腔體，推動活塞桿即齒條作直線運動，由于A1腔體與A2腔體設置在齒條的相反方向，則兩個齒條反向運動共同帶動齒輪柱進行旋轉(zhuǎn)動作，能夠使傳動動力輸出更為平穩(wěn)，且雙齒條傳動的傳動扭矩大，能夠提高使用該雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸的整機使用性能，具有良好的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型箱體立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、齒條，2、箱體，21、齒輪柱，3、第一油缸，4、第二油缸，5、A管道，6、B管道。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步介紹。

同時，由于下文所述的只是部分實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

一種雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸，包括內(nèi)部安裝有齒輪柱21的箱體2，所述齒輪柱21兩端平行設置有第一油缸3和第二油缸4，所述第一油缸3和第二油缸4的活塞桿中段上均設置有與齒輪柱21嚙合的齒條1，所述第一油缸3包括位于齒條1兩側(cè)的A1腔體和B1腔體，所述第二油缸4包括位于齒條1兩側(cè)的A2腔體和B2腔體，所述A1腔體通過A管道5與A2腔體連通，所述B1腔體通過B管道6與B2腔體連通，所述A管道5上設置有A進油口，所述B管道6上設置有B進油口，所述A1腔體與A2腔體位于齒條1的相反方向，所述B1腔體與B2腔體位于齒條1的相反方向。

所述箱體2為全密封結(jié)構(gòu)，能夠有效防塵。

所述箱體2內(nèi)注有齒輪油，減少齒輪柱21的磨損，提高使用壽命。

所述齒條1的可嚙合區(qū)域長度大于齒輪柱21的圓周長，能夠使齒輪柱21獲得大于360°的旋轉(zhuǎn)。

所述活塞桿的兩端端部分別設置有一圓柱凸起，所述圓柱凸起的中心線與活塞桿的中心線在同一條直線上。

所述第一油缸3和第二油缸4的端蓋上設置有減速孔，所述減速孔與圓柱凸起的結(jié)構(gòu)相適應。

本實用新型雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸通過A進油口同時將液壓油推入A1腔體和A2腔體，推動活塞桿即齒條1作直線運動，從而帶動齒輪柱21進行旋轉(zhuǎn)動作。當需要回轉(zhuǎn)時從B進油口推入液壓油，使A1腔體和A2腔體內(nèi)的液壓油回流。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所做任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。