[實(shí)用新型]一種飛機(jī)背部天線拆裝組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720434081.5
• 申請(qǐng)日: 2017-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN206734655U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金利;朱建濤;王朋飛;史左敏;姚學(xué)榮;何倦戶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B64F5/40
• 分類號(hào): B64F5/40
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 劉麗萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)機(jī)載設(shè)備拆裝維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)背部天線拆裝組件。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)飛機(jī)的發(fā)展，各種形式的飛機(jī)外部附加物越來(lái)越多，并向著大型化發(fā)展。因飛機(jī)的遮擋和機(jī)腹空間不足等限制原因，很多飛機(jī)的大型外部附加物其實(shí)是在飛機(jī)背部，這使得維護(hù)這些外部附加物內(nèi)的設(shè)備成為高空作業(yè)。目前某型飛機(jī)采用了背負(fù)式天線艙，背負(fù)式天線艙下部設(shè)有維護(hù)口蓋，背負(fù)式天線艙位于機(jī)身背部以上一定高度，總離地高度過(guò)高，進(jìn)出背負(fù)式天線艙內(nèi)及背負(fù)式天線艙內(nèi)進(jìn)行維護(hù)操作屬于高空作業(yè)。某型飛機(jī)頂部天線外形尺寸較大，安裝于背負(fù)式天線艙內(nèi)，日常檢查維護(hù)內(nèi)容包括：在背負(fù)式天線艙內(nèi)進(jìn)行頂部天線修護(hù)檢查；將頂部天線拆下到地面進(jìn)行維護(hù)修理；或直接拆換裝。頂部天線安裝在頂部天線安裝支架上，頂部天線安裝支架安裝在背負(fù)式天線艙頂部。頂部天線外形長(zhǎng)度外形尺寸比背負(fù)式天線艙下方維護(hù)口蓋大，增大頂部天線拆裝維護(hù)難度；頂部天線及安裝支架重量較重，內(nèi)部空間狹小，無(wú)法使用大型設(shè)備，維護(hù)人員無(wú)法將設(shè)備從頂部天線艙隨時(shí)攜帶運(yùn)送到地面。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種飛機(jī)背部天線拆裝組件，以解決或至少減輕背景技術(shù)中所存在的至少一處的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：提供一種飛機(jī)背部天線拆裝組件，包含：

吊桿，所述吊桿以可拆卸方式安裝在天線艙內(nèi)，并位于天線艙維護(hù)口蓋的上方；

升降設(shè)備，所述升降設(shè)備包含固定支架及升降部，所述固定支架固定安裝在天線艙內(nèi)，用于支撐所述升降部；所述升降部包含固定部及活動(dòng)部，所述固定部用于與所述固定支架連接；

手拉葫蘆，所述手拉葫蘆吊掛在所述吊桿上。

優(yōu)選的，所述固定支架包含4個(gè)支腿，所述活動(dòng)部設(shè)置為螺桿，所述固定部設(shè)置為螺套，所述螺桿與螺套配合實(shí)現(xiàn)升降功能，所述支腿與所述螺套通過(guò)銷軸連接。

優(yōu)選的，所述升降部還包含調(diào)節(jié)手輪，所述調(diào)節(jié)手輪與所述螺桿連接，用于實(shí)現(xiàn)螺桿的升降。

優(yōu)選的，所述升降部還包含托板，所述托板的一側(cè)面與所述螺桿的端部連接，所述托板與所述螺桿相對(duì)的另一側(cè)面設(shè)置為非金屬面板。

優(yōu)選的，所述吊桿包含主桿、吊環(huán)及調(diào)節(jié)塊；所述吊環(huán)套設(shè)在所述主桿上，所述調(diào)節(jié)塊包含兩件，分別通過(guò)螺紋連接在所述主桿的兩端。

優(yōu)選的，所述飛機(jī)背部天線拆裝組件還包含吊桿安裝座，所述吊桿安裝座包含固定面板、滑槽殼體及加強(qiáng)筋，所述滑槽殼體與所述固定面板固定連接形成L型滑槽，所述加強(qiáng)筋固定在所述滑槽殼體的側(cè)面。

優(yōu)選的，所述飛機(jī)背部天線安裝組件還包含口蓋，所述口蓋至少設(shè)置有1個(gè)通孔，所述通孔用于所述螺桿的穿過(guò)。

優(yōu)選的，所述口蓋包含4個(gè)角鋼和多個(gè)鋼管，所述角鋼通過(guò)焊接連成正方形，多個(gè)鋼管平行設(shè)置在所述正方形內(nèi)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：利用本實(shí)用新型的飛機(jī)背部天線拆裝組件可以實(shí)現(xiàn)背負(fù)式天線艙內(nèi)頂部天線及安裝支架的拆卸及安裝，克服了空間狹小無(wú)法使用重型設(shè)備安裝的問(wèn)題，有利于日常維護(hù)和拆卸安裝。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的飛機(jī)背部天線拆裝組件中升降設(shè)備的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的飛機(jī)背部天線拆裝組件中吊桿的示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例的飛機(jī)背部天線拆裝組件中吊桿安裝座的示意圖。

圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例的飛機(jī)背部天線拆裝組件中口蓋的示意圖。

圖5是本實(shí)用新型一實(shí)施例的飛機(jī)背部天線拆裝組件的使用示意圖。

其中，1-吊桿，11-主桿，12-吊環(huán)，13-調(diào)節(jié)塊，2-升降設(shè)備，21-支腿，22-螺桿，23-螺套，24-調(diào)節(jié)手輪，25-托板，3-手拉葫蘆，4-吊桿安裝座，41-固定面板，42-滑槽殼體，43-加強(qiáng)筋，5-口蓋，51-角鋼，52-鋼管，6-地面工作梯，7-折疊工作梯,8-天線艙，9-飛機(jī)。

具體實(shí)施方式