[實(shí)用新型]一種道路邊溝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720432938.X | 申請(qǐng)日: | 2017-04-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206941332U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 解恒凱;姚建華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江陰市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01C11/22 | 分類號(hào): | E01C11/22 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 214400 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 邊溝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及路邊溝結(jié)構(gòu),特別涉及一種道路邊溝。
背景技術(shù)
路邊溝是一種常見(jiàn)的市政排水結(jié)構(gòu),在路邊溝的口部多設(shè)有格柵蓋板,以便于水流滲入路邊溝內(nèi),同時(shí)防止物件掉落在路邊溝內(nèi)。
目前,市面上的路邊溝口部所設(shè)置的蓋板大多采用帶有孔隙的板件,將這種板件放置于槽口,即完成安裝。如公告號(hào)為CN205688309U的中國(guó)專利公開(kāi)的景觀道路的一種透水裝置,即是將蓋板放置于溝槽的口部。
這種安裝結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用過(guò)程中,由于限位很少,故而在受到外力如車輪傾軋時(shí),容易因局部受力不均造成整個(gè)蓋板傾斜,與溝槽口部連接出現(xiàn)偏差的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種道路邊溝,其具有能夠提高蓋板與溝槽之間連接強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種道路邊溝,包括溝槽、覆蓋于溝槽口部的矩形格柵,所述格柵被分為封閉部、滲水部,所述格柵上的兩條相對(duì)的棱邊通過(guò)連接組件與溝槽的側(cè)壁相連,所述格柵上另兩條棱邊上設(shè)有用于將相互獨(dú)立的格柵相連的可拆卸組件,所述封閉部、滲水部均包括骨架,所述封閉部還包括填充在骨架上延伸至連接組件處的水泥砼。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在常見(jiàn)的格柵覆蓋在溝槽的基礎(chǔ)上,將水泥砼澆注在格柵和連接組件處后,水泥砼將格柵、連接組件、溝槽粘結(jié)至一起,提高了格柵和溝槽之間的連接強(qiáng)度,當(dāng)格柵局部受力時(shí),不易因受力不均而使格柵從溝槽口部脫離。
進(jìn)一步設(shè)置:所述骨架包括相互垂直的橫桿、豎桿,所述橫桿垂直于溝槽的中心軸線,所述豎桿位于橫桿的中垂線上。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,橫桿和豎桿相互配合后,整體的強(qiáng)度提高,同時(shí),豎桿還起到區(qū)分封閉部和滲水部作用,在豎桿的兩側(cè)即分別為封閉部和滲水部。
進(jìn)一步設(shè)置:所述封閉部還包括圍設(shè)于其四周、將封閉部與滲水部分隔開(kāi)的隔板,所述水泥砼澆注在隔板所圍成的空間中。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,澆注水泥砼時(shí),水泥砼受到隔板的限制,只能被澆注在封閉部中,不易流動(dòng)至滲水部處造成堵塞。
進(jìn)一步設(shè)置:所述連接組件包括容納封閉部、滲水部的安裝盒,所述封閉部、滲水部設(shè)于安裝盒底壁上,所述安裝盒的口部向背離安裝盒中心軸線的方向設(shè)有抵觸于地面的固定片。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,將格柵放置于溝槽口部時(shí),固定片與地面接觸,固定片中間位置的格柵覆蓋于溝槽口部,固定片在起到限位作用的同時(shí),還不易影響水流滲入溝槽的流速。
進(jìn)一步設(shè)置:所述安裝盒的底壁與封閉部相接觸的部分為實(shí)體,所述安裝盒與滲水部相接觸的部分為鏤空結(jié)構(gòu)。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,與封閉部相接觸的實(shí)體能夠在澆注水泥砼時(shí),對(duì)水泥砼起到承托作用,便于水泥砼成型;與滲水部相連接的鏤空部分則不易對(duì)水流造成阻礙,使水流能夠順利流入溝槽中。
進(jìn)一步設(shè)置:所述封閉部、滲水部的頂部所在平面與固定片所在平面齊平。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)安裝完成后,封閉部、滲水部、固定片處于共面狀態(tài),便于車輛或行人在路面行走,還能夠便于路面上的水流在平面上流動(dòng),滲入溝槽。
進(jìn)一步設(shè)置:所述溝槽的口部設(shè)有凹于地面的固定槽,所述固定片嵌設(shè)于固定槽中。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)固定片嵌設(shè)于固定槽中后,格柵的相對(duì)位置被限定,不易在受到外力時(shí)與地面或溝槽之間發(fā)生相對(duì)位移。
進(jìn)一步設(shè)置:所述可拆卸組件包括位于格柵一側(cè)的填充槽、位于格柵另一側(cè)的嵌設(shè)于填充槽內(nèi)的填充爪。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,前一塊格柵的填充爪嵌入后一塊格柵的填充槽內(nèi)后,相鄰兩塊格柵的相對(duì)位置被限定,不易松脫;還能夠按照實(shí)際需求選取所需格柵的數(shù)量,操作方便。
進(jìn)一步設(shè)置:所述填充槽的側(cè)壁上陣列有若干第一限位條,相對(duì)設(shè)置的第一限位條之間預(yù)留間隙,所述填充爪包括固連于格柵上的桿體、垂直貫穿桿體嵌入相鄰第一限位條之間的第二限位條。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)填充槽與填充爪相互配合時(shí),第一限位條和第二限位條相互牽制,即便填充爪受到一定拉力,也因?yàn)榈谝幌尬粭l和第二限位條之間相互卡嵌的結(jié)構(gòu)不易松脫,提高兩者之間的連接強(qiáng)度,在受到外力時(shí)不易發(fā)生兩者之間傾斜的情況。
作為優(yōu)選,所述填充槽位于封閉部的骨架處。
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