[實用新型]可人力爬坡式垂直升降裝置有效
| 申請號: | 201720432578.3 | 申請日: | 2017-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN206798913U | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發明(設計)人: | 張正峰;張峻銘;張正楷;張釗瑋;張慶銳 | 申請(專利權)人: | 張正峰 |
| 主分類號: | B66B9/02 | 分類號: | B66B9/02;B66B11/00;B66B11/04 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471 | 代理人: | 趙芳 |
| 地址: | 510610 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 人力 爬坡 垂直 升降 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于運輸設備領域,特別是一種可人力爬坡式垂直升降裝置。
背景技術
人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。最原始的升降系統的基本原理一直沒有無變化:即一個平衡物下降的同時,負載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年,在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機,這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特實用新型蒸汽機后,起重機裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后,威廉·湯姆遜研制出用液壓驅動的升降梯,液壓的介質是水。1889年12月,美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯,它采用直流電動機為動力,通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索,懸掛并升降轎廂。1892年,美國奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置,取代傳統的轎廂內拉動繩索的操縱方式,為操縱方式現代化開了先河。
電梯的定義為:用電力拖動的轎廂運行于鉛垂的或傾斜不大于15°的兩列剛性導軌之間運送乘客或貨物的固定設備。習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。
目前,城市里稍高過規定高度的樓宇幾乎都有電梯,一些家用電梯也在別墅或復式結構的房屋中得到應用,而在廣大的農村的自建房或野外鐵塔中還未得到充分的使用,一個因為其安裝的基礎建設要求高、設備結構復雜以及設備昂貴,另一個原因是因為電力供應的問題,在農村電力供應不足以及不穩定,在野外鐵塔更無專用而固定的電力供應。
現有的載人載物的垂直升降裝置的動力結構方式有三種:曳引電梯、液壓電梯、螺旋桿電梯。1、曳引電梯采用曳引機直接作為動力源,這種結構損耗比較少。2、液壓電梯采用液壓泵作為動力源,推動液壓缸伸縮實現升降功能,有一定的損耗。3、螺旋桿電梯采用絲杠升降機作為動力,損耗比較大,易磨損。
現有的載人載物的垂直升降裝置升降結構以及安全性:1、曳引電梯采用直接提升結構相對簡單,中間靠鋼絲繩拉動,必須采取安全防墜落裝置和防沖頂的裝置。2、液壓電梯,可分為直頂式和牽引式:直頂式成本比較高但式有效避免了墜落和沖頂,牽引式和曳引式一樣中間環靠考鋼絲繩拉動,同樣需要防墜和防沖頂。3、螺桿電梯是根據絲桿和絲母的相對運動實現升降,相對來講更安全。
現有的載人載物的垂直升降裝置的三種動力結構方式的工作效率:1、曳引電梯沒有中間環節損耗低速度快。2、液壓電梯中間環節采用了油缸傳動有一定損耗,速度要慢于曳引電梯。3、螺桿電梯,由于絲桿和絲母的相對運動損耗比較大,阻礙了速度的提升,升降比較緩慢。
現有的載人載物的垂直升降裝置的三種動力結構方式的噪音:1、曳引電梯采用同步曳引機噪音比較小。2、液壓電梯由于靠壓力實現升降,增加了電機的負荷噪音相對大一些。3、絲杠電梯一般采用螺旋桿式減速機絲桿一般采用滾珠絲桿,噪音也比較小。
現有的載人載物的垂直升降裝置的三種動力結構方式的保養及故障:1、曳引電梯一般機械故障很低,電器現在處于很成熟技術階段,故障率比較低。保養也比較簡單容易操作。2、液壓電梯采用液壓泵和液壓缸技術雖然比較成熟仍然存在液壓油泄露的隱患,電器數據比較復雜,尤其后期故障率稍高。保養相對復雜一些需要定期檢查液壓油質量問題。3、螺桿電梯由于磨損稍快后期容易出現機械故障,電器相對簡單。
螺桿式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。簡單講就是一巨大的螺絲在電梯底下,隨著螺絲的旋轉頂著轎廂上升和下降。安全性較高因為其實下面一直有東西頂住,就是失去電力,自由落體下降,螺桿也要帶動電機做較大的負功,下降會非常慢,所以坐這種電梯一定不會摔著,而且只要鎖住螺桿即可防止自由落體下降。但螺旋桿電梯的缺點是:承重較小,不能用在較高的樓層上,用在較高的樓層上不但慢,而且螺桿太長撐不住。在原理上提升高度高于12米,電梯整機質量就會下降,螺桿超出一定的限度的提升高度就會變形。
斜行電梯為特殊電梯中的一種,斜行電梯的轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導軌運行,是集觀光和運輸于一體的輸送設備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區后,斜行電梯發展迅速。轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導軌運行。但斜行電梯的主要缺點是:占地面積大,不是垂直上升模式,其動力結構方式也是采用已知的三種方式:曳引電梯、液壓電梯、螺旋桿電梯。
實用新型內容
為了解決上述技術問題而提供一種在微型化情況下可采用人力騎行的方式使轎廂升高和下降,適應在這種無電力供應的情況下的應用的可人力爬坡式垂直升降裝置。
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