[實用新型]卡扣機的膠條送料裝置

有效

• 申請號: 201720432408.5
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206939857U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 孫紅晶;黃斐;李士義;陳真;李治華
• 申請（專利權）人: 昆山尼德奧自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙)32277
• 代理人: 伍見

技術領域

本實用新型涉及一種膠條送料裝置，具體涉及一種啟動后能夠高速移送膠條的送料裝置。

背景技術

現有技術中通過卡扣機來生產汽車的門封條，卡扣機由膠條送料機構、卡扣送料機構、卡扣插裝機構組成，膠條在線輸送過程中定點打孔、打孔孔位裝卡扣、定長切割，由此實現汽車門封條的自動化生產。目前，膠條送料機構由兩個夾爪和夾爪驅動器組成，兩個夾爪分別夾持膠條長度延伸方向的兩個部位，夾爪驅動器驅動夾爪沿膠條送料方向往復移動，往復移動的第一個方向夾持牽引膠條移動，往復移動的第二個方向夾爪回程，夾爪回程過程中膠條的位置不動，也就是夾爪動作一個周期只有半個周期在送料，這種送料方式，一方面輸送膠條的速度慢，影響卡扣機整機效率；另一方面夾爪點接觸式夾持膠條，夾持牽引過程中容易拉傷膠條。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種卡扣機的膠條送料裝置，一方面提高膠條的在線送料速度，利于卡扣機整機效率的提高；另一方面夾持牽引膠條過程中采用面接觸式夾持取代傳統的點接觸式夾持，提高夾持力的同時不會損傷膠條。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種卡扣機的膠條送料裝置，其特征在于：包括底座、配合夾持牽引所述膠條移動的夾持牽引機構一和夾持牽引機構二，所述夾持牽引機構一和夾持牽引機構二均設置在底座上，

-所述夾持牽引機構一，其包括主動鏈輪一、從動鏈輪一、仿形鏈條一和驅動主動鏈輪一轉動的驅動器一，所述仿形鏈條一上設有匹配膠條外形結構的仿形槽，所述仿形鏈條一套設在主動鏈輪一和從動鏈輪一上；

-所述夾持牽引機構二，其包括主動鏈輪二、從動鏈輪二、仿形鏈條二和驅動主動鏈輪二轉動的驅動器二，所述仿形鏈條二上設有匹配膠條外形結構的仿形槽，所述仿形鏈條二套設在主動鏈輪二和從動鏈輪二上；

所述仿形鏈條一和仿形鏈條二之間設有供所述膠條穿過的間隙，所述主動鏈輪一和主動鏈輪二兩者轉動配合使得仿形鏈條一和仿形鏈條二夾持牽引所述膠條移動。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括其還包括設置在所述底座上的輔助上鏈條機構，所述夾持牽引機構一和夾持牽引機構二均配置有所述輔助上鏈條機構，所述從動鏈輪一或/和從動鏈輪二設置在各自的輔助上鏈條機構上。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述輔助上鏈條機構包括滑動座，所述滑動座上設有直線延伸的滑軌，所述滑軌內設有滑塊，所述滑動座上設有驅動滑塊在滑軌內移動的驅動器三，所述從動鏈輪一通過軸承固定在所述滑塊上，所述從動鏈輪二通過軸承固定在所述滑塊上。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述滑軌平行于從動鏈輪一和主動鏈輪一兩者的輪心連線，或者所述滑軌平行于從動鏈輪二和主動鏈輪二兩者的輪心連線。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述滑動座和滑塊之間設有張緊彈簧，所述張緊彈簧的一端連接在滑塊上，其另一端連接在所述滑動座的內壁。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述驅動器一和驅動器二均為伺服電機，且兩者的轉向相反。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述驅動器三為氣缸，所述滑塊固定在氣缸活塞桿的端部。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述氣缸活塞桿的端部設有卡塊，所述滑塊的端面上設有卡槽，所述卡塊嵌入卡槽內。

本實用新型的有益效果是：

其一、本實用新型的卡扣機的膠條送料裝置，鏈輪帶動鏈條移動過程中帶仿形槽的鏈條夾持牽引膠條移動送膠條，鏈條始終朝送料方向移動送料，送料過程中間沒有間隙、停留，由此來提高膠條的在線送料速度，利于卡扣機整機效率的提高；另一方面夾持牽引膠條過程中采用帶方形槽結構的鏈條與膠條之間為面接觸式夾持，相較于傳統的點接觸式夾持，提高夾持力的同時不會損傷膠條；

其二、優化結構設計的輔助上鏈條機構，可以快速置換仿形鏈條，方便于不同生產線的換線使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例技術中的技術方案，下面將對實施例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型優選實施例第一視角的立體結構圖；

圖2是本實用新型優選實施例第二視角的立體結構圖。

其中：1-底座，3-膠條；