[實用新型]一種游艇的火情防護系統

有效

• 申請號: 201720431041.5
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206730319U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 李民家
• 申請（專利權）人: 鐸洋游艇（珠海）有限公司
• 主分類號: A62C3/10
• 分類號: A62C3/10;A62C2/04;A62C31/00;A62C37/40
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 利宇寧

技術領域

本實用新型涉及船舶安全防護領域，尤其涉及一種游艇的火情防護系統。

背景技術

游艇在出現火情時，遍布于游艇上的供電線路和引擎油箱管路容易受火情影響發生二次傷害，一旦火勢蔓延到引擎油箱甚至會發生爆炸，加劇火情，不利于快速滅火，威脅到游艇上乘客的生命安全。因此，有必要設計一種在游艇出現火情時阻止火勢蔓延的防護系統。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述所提及的技術問題，提供一種在游艇出現火情時阻止火勢蔓延的防護系統。

本實用新型是通過以下的技術方案實現的：

一種游艇的火情防護系統，包括有檢測裝置、斷電裝置、油路封閉裝置及泡沫噴射裝置；檢測裝置包括有煙塵濃度感應器、溫度感應器、與煙塵濃度感應器及溫度感應器電性連接的信號控制器；斷電裝置包括有設于供電電路上的斷電器；油路封閉裝置包括有閥體、內置壓縮空氣的第一罐體、連通第一罐體并通過壓縮空氣推動閥體封閉油路的推缸、設于壓縮空氣和推缸之間的第一電磁閥；泡沫噴射裝置包括有內置壓縮泡沫的第二罐體、設于第二罐體出口的第二電磁閥；斷電器、第一電磁閥和第二電磁閥通過信號控制器控制開閉。

優選的，還包括有連通海水的海水進水管、連通海水進水管的消防栓。

優選的，閥體包括有轉軸和繞轉軸轉動的碟片，轉軸連接懸臂，懸臂上鉸接有連接臂，推缸的輸出端鉸接連接臂。

優選的，碟片包括有至少兩個，連接臂和轉軸之間有對應碟片數量的相互平行的懸臂。

優選的，第二罐體通過支架固定在游艇的機艙內。

有益效果是：與現有技術相比，本實用新型的一種游艇的火情防護系統，其通過感應空氣中的煙塵含量和空氣溫度來對火情進行預警，在煙塵含量和空氣溫度出現數據異常時通過信號控制器的信號控制斷電器切斷供電、第一電磁閥阻斷油路供油、第二電磁閥開啟滅火泡沫的噴射，快速滅火的同時防止火勢進一步的蔓延，避免二次損害。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明，其中：

圖1 為火情防護系統的連接結構示意圖；

圖2 為油路封閉裝置的結構示意圖；

圖3 為泡沫噴射裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，一種游艇的火情防護系統，包括有檢測裝置、斷電裝置、油路封閉裝置及泡沫噴射裝置。

檢測裝置包括有煙塵濃度感應器1、溫度感應器2以及信號控制器3，煙塵濃度感應器1和溫度感應器2用于感應空氣中的煙塵含量和溫度數值，判斷火情時，優選的同時對空氣煙塵含量和空氣溫度兩個數據進行綜合評定，這是因為單一數據的檢測容易檢測失誤；比如乘客吸煙的情況下煙塵可能會達到火情判定標準，而溫度則不會達到火情判定標準，此時不應該判定為火情而進行防護措施；斷電裝置包括有設于游艇的供電電路上的斷電器4；油路封閉裝置包括有閥體、內置壓縮空氣的第一罐體5、連通第一罐體5并通過壓縮空氣推動閥體封閉油路的推缸6、設于壓縮空氣和推缸6之間的第一電磁閥7；泡沫噴射裝置包括有內置壓縮泡沫的第二罐體11、設于第二罐體11出口的第二電磁閥12；斷電器4、第一電磁閥7和第二電磁閥12通過信號控制器3控制開閉。第一電磁閥7和第二電磁閥12均為通用件，信號控制器3可以包括有“和”信號判定模塊，即煙塵和溫度信號均達標則發射信號。信號控制器3可以通過電信號控制斷電器4、第一電磁閥7和第二電磁閥12的開閉，也可以通過無線信號控制斷電器4、第一電磁閥7和第二電磁閥12的開閉。

通過煙塵和溫度雙重的判定，在游艇內煙塵含量和溫度同時達到設定標準，則判定為火情，通過檢測裝置的信號控制斷電器4、油路封閉裝置、泡沫噴射裝置的開啟，使得游艇上電源緊急關閉防止火情下的電源及電線的燃燒爆炸，游艇上的油路關閉防止火情下油箱的助燃及爆炸，泡沫噴射裝置能夠對出現火情的游艇腔室自動噴射滅火泡沫，輔助滅火。

一種游艇的火情防護系統，還可以包括有連通海水的海水進水管、連通海水進水管的消防栓，海水進水管內設置有消防泵，消防泵通過檢測裝置的信號開啟，消防泵可以連接出若干連通各個船艙的滅火管，通過大功率的消防泵把海水泵出，通過海水流經滅火管來對出現火情的船艙進行噴水滅火。