[實用新型]一種汽車維修用升降裝置

有效

• 申請號: 201720430693.7
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206781725U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 汪文彬;范丹
• 申請（專利權）人: 徐州機電技師學院
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 耿巖

技術領域

本實用新型屬于汽車維修用設備技術領域，具體涉及一種汽車維修用升降裝置。

背景技術

汽車維修，汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。美國汽車保有量為2.1億輛，而汽車后市場規模高達1860億美元，而我國的汽車保有量則剛剛突破1億輛，汽車后市場銷售額還不足5000億元人民幣。隨著我國汽車保有量的快速增長，預計到2020年，我國汽車后市場銷售額將突破2000億美元，與美國持平，同時，我國汽車維修市場銷售額也將超過1200億元。汽車占有量我國已經領先于世界其他國家。在未來我國的汽車會越來越多，人們需要更好地汽車維修設備，目前汽車維修用設備還需要發展，以滿足不同汽車需求，使維修人員更加方便，將維修工作做得更好。

現很需要一種汽車維修用升降裝置，可以通過支撐底盤大梁或輪胎，來對輪胎或底盤來檢查維修，以方便進行底盤和輪胎的檢查，。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車維修用升降裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車維修用升降裝置，包括底座，所述底座上方固定連接有液壓升降臺，所述液壓升降臺上方焊接有輔助裝置和用來托住輪胎且呈長方形分布的支撐裝置，所述輔助裝置位于由支撐裝置構成的長方形中心位置，所述輔助裝置上方固定連接有支撐板，所述支撐板上方通過支架焊接有用于托住底盤大梁呈長方形分布的限位座，所述輔助裝置內部包括主體框、減震彈簧和安裝座，所述主體框內壁上固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧上方焊接有固定在支撐板上的安裝座，所述支撐裝置包括裝置主體、限位板、阻尼轉軸、卡爪和彈性板，所述裝置主體上方焊接有限位板，所述裝置主體上方通過阻尼轉軸可旋轉連接有卡爪，所述卡爪位于限位板之間，所述卡爪之間設置有粘接在裝置主體上的彈性板。

優選的，所述底座左右兩側粘接有用來保護工作人員的橡膠塊。

優選的，所述液壓升降臺包括座臺、升降機構和驅動機構，所述座臺固定有驅動機構，所述座臺可旋轉連接有升降機構，所述座臺驅動機構與升降機構活動連接。

優選的，所述升降機構包括2組可旋轉連接的2個支柱和1個與4個支柱固定在一起的傳動板。

優選的，所述減震彈簧至少設置有3個。

優選的，所述卡爪內壁粘接有橡膠墊。

本實用新型的技術效果和優點：該汽車維修用升降裝置，通過設置有輔助裝置，配合限位座、支架和支撐板，可以對底盤大梁進行支撐，減震彈簧的存在可減輕壓力對裝置造成的損傷，維修人員此時可檢查車輪，通過設置有支撐裝置，可以托住輪胎，維修人員此時檢查車的底盤部分；該汽車維修用升降裝置，在汽車維修時，可托住底盤大梁或輪胎，也能同時托住底盤大梁和輪胎，以實現對汽車輪胎和底盤的檢查。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的液壓升降臺具體結構示意圖；

圖3為圖1中的輔助裝置具體結構示意圖。

圖4為圖1中的支撐裝置放大結構示意圖。

圖中：1底座、2液壓升降臺、3輔助裝置、31主體框、32減震彈簧、33安裝座、4支撐板、5支架、6限位座、7支撐裝置、71裝置主體、72限位板、73阻尼轉軸、74卡爪、75彈性板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。