[實用新型]制冷系統及冷藏車

有效

• 申請號: 201720430569.0
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206861961U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 秋雨豪;周雷
• 申請（專利權）人: 英格索蘭（中國）工業設備制造有限公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D21/12;F25D29/00;F25D17/06
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司11415
• 代理人: 陳蕾

技術領域

本申請涉及車載制冷技術領域，特別涉及一種制冷系統及冷藏車。

背景技術

對于某些食品(如冰淇淋、海鮮食品)而言，需要在-25℃的溫度下儲藏才不會變質。如果冰淇淋儲藏時達不到-25℃的低溫，它的香味就沒有了。海鮮食品也一樣，如果沒有達到所需的低溫儲藏條件，它的鮮味和口感就差很多。所以，針對此類貨品的運輸就成了一個技術難題。因為，冷藏車在運輸貨品的時候，需要對蒸發器進行定期除霜，化霜的時間通常在5～10分鐘左右。一般來說，當冷藏車溫度設定為-30℃的時候，在化霜階段，儲藏貨品的箱體內溫度會回升至-5℃左右。在回風溫度傳感裝置附近，溫度甚至會回升至2℃左右。

另外，在某些極限溫度條件下，比如環境溫度為-15℃，冷藏車溫度設定為-22℃條件下，化霜的時間會很長，甚至達到30分鐘。在這個溫度條件下，冰淇淋或者海鮮食品的表面會出現部分消融，使得食品的品質變差。

此外，對于藥品運輸而言，其箱體的溫度設定通常在3～8℃，并且要求溫度的變化不超過±3℃。目前，對于短途運輸而言，在裝卸藥品貨物之前，先對蒸發器進行充分除霜，然后可以保證在時間不長的運輸過程中不需要除霜。但是對于長途的運輸而言，如何在除霜過程中保證溫度波動不超過±3℃還是一個難題。

綜上所述，相關技術中，對于運輸上述的特殊貨品的冷藏車來說，在除霜的時候，冷凍箱體內的溫度回升較快，不能滿足上述的特殊貨品對溫度的苛刻要求。

實用新型內容

為解決相關技術中存在的技術問題，本申請實施例提供一種制冷系統及冷藏車，用以保持冷凍箱體內的溫度在除霜時與除霜前基本恒定。

本申請部分實施例提供了一種制冷系統，應用于冷凍箱體，所述制冷系統包括：壓縮機、冷凝器、節流元件和蒸發器，所述壓縮機、所述冷凝器、所述節流元件、所述蒸發器和所述吸氣壓力調節器通過管道連接構成回路；所述蒸發器包括至少兩個并聯的子蒸發器；所述吸氣壓力調節器包括與所述至少兩個子蒸發器一一對應連接的至少兩個子吸氣壓力調節器；其中，每個子蒸發器分別與對應的所述壓力調節器、所述壓縮機、所述冷凝器、所述節流元件形成獨立的子回路；

當一個子蒸發器除霜時，至少一個子蒸發器制冷，以使所述冷凍箱體內的溫度在除霜時與除霜前保持恒定。

在本申請的一個實施例中，所述蒸發器包括兩個并聯的子蒸發器；所述吸氣壓力調節器包括兩個子吸氣壓力調節器。采用兩個子蒸發器，既可以節約成本，又可以節約空間。

在本申請的一個實施例中，還包括風扇；所述風扇與所述蒸發器相對設置；其中，所述風扇包括至少兩個子風扇；所述至少兩個子風扇與所述至少兩個并聯的子蒸發器一一相對地設置。

在本申請的一個實施例中，所述至少兩個并聯的子蒸發器對齊設置。這樣，可以保持至少兩個子蒸發器的出風位置一致，有利于保持冷凍箱體內溫度恒定。

在本申請的一個實施例中，還包括至少四個閥件；其中，對于每個所述子蒸發器，對應設置兩個閥件，一個閥件串聯于所述子蒸發器與所述節流元件之間，另一個閥件串聯于所述子蒸發器與所述壓縮機之間；對于處于除霜狀態的子蒸發器，串聯于所述子蒸發器與所述節流元件之間的閥件關閉，串聯于所述子蒸發器與所述壓縮機之間的閥件打開；對于處于制冷狀態的子蒸發器，串聯于所述子蒸發器與所述節流元件之間的閥件打開，串聯于所述子蒸發器與所述壓縮機之間的閥件關閉。通過閥件切換子蒸發器的狀態，實現簡單，成本低。

在本申請的一個實施例中，還包括串聯于所述冷凝器與所述節流元件之間的儲液器。由于當蒸發器的熱負荷變化時，制冷劑液體的需要量也隨之變化，此時，儲液器便可以調劑和儲存制冷劑。

在本申請的一個實施例中，還包括串聯于所述蒸發器與所述吸氣壓力調節器之間的單向閥；其中，所述單向閥包括至少兩個子單向閥，所述至少兩個子單向閥一一對應地串聯于所述至少兩個子蒸發器與所述至少兩個吸氣子壓力調節器之間。這樣，可以便于檢修。

在本申請的一個實施例中，所述節流元件為電子膨脹閥。感溫部件為熱電偶或熱電阻，在低溫下同樣能準確反應出過熱度的變化。因此，在冷藏庫的凍結間、冷藏車等低溫環境中，電子膨脹閥也能提供較好的流量調節作用。

本申請部分實施例還提供了一種冷藏車，包括上述的制冷系統。