[實(shí)用新型]一種船舶餐廚垃圾處理機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720430260.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN206661911U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張玉圣;周健;吳海鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市彼樂機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B09B3/00
• 分類號(hào): B09B3/00;B09B5/00
• 代理公司: 廣州市深研專利事務(wù)所44229
• 代理人: 姜若天

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶餐廚垃圾處理設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及的是一種船舶餐廚垃圾處理機(jī)。

背景技術(shù)

目前中國國內(nèi)各種類型船舶所使用的餐廚垃圾處理裝置大都是以破碎直排的形式存在，要么經(jīng)特定裝置粉碎后直接排放，餐廚垃圾內(nèi)部所含的油水混合物會(huì)直接排出舷外，對(duì)內(nèi)河及海洋存在大量的污染物，導(dǎo)致污染上升，12%左右的內(nèi)河或海洋污染來自船舶；走一路，污染一路，污染源廣、持續(xù)性強(qiáng)、擴(kuò)散范圍大、防止難、危害大。

要么利用特定裝置粉碎后，直接由內(nèi)部管道排至船上生活污水處理裝置，受船上安裝的生活污水處理裝置容量的限制，時(shí)長(zhǎng)不能滿足大量餐廚垃圾的處理能力，機(jī)器本身還需要對(duì)人體排泄物進(jìn)行處理，再加上內(nèi)部管道由于南北方氣溫的差異，所傳輸?shù)牟蛷N垃圾內(nèi)的動(dòng)物油、植物油會(huì)由于天氣原因在管壁上吸附，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)就會(huì)造成管路堵塞、污水處理裝置損壞等問題。

因此，現(xiàn)有技術(shù)尚有待改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種船舶餐廚垃圾處理機(jī)，可減少對(duì)內(nèi)河或海洋造成的環(huán)境污染。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種船舶餐廚垃圾處理機(jī)，包括控制單元、粉碎單元和烘干單元，所述控制單元控制粉碎單元和烘干單元的動(dòng)作和順序，其中：

所述粉碎單元包括投料斗、粉碎裝置、粉碎電機(jī)和落料斗，投料斗的投料口位于粉碎裝置的正上方，粉碎裝置通過傳動(dòng)鏈條與粉碎電機(jī)相連接，落料斗位于粉碎裝置的正下方；

所述烘干單元包括烘干鍋體、攪拌裝置、攪拌電機(jī)、加熱裝置、接渣箱、出料門及出料電機(jī)，烘干鍋體的頂壁設(shè)置有一入料口，位于落料斗的正下方，攪拌裝置安裝在烘干鍋體內(nèi)部，與攪拌電機(jī)傳動(dòng)連接，加熱裝置位于烘干鍋體的底部，烘干鍋體側(cè)壁的下部設(shè)置有一出料口，出料門扣合在出料口的外部，出料門與其電機(jī)相連接，接渣箱位于出料口的下方，烘干鍋體的頂壁還設(shè)置有蒸汽抽風(fēng)口。

所述的船舶餐廚垃圾處理機(jī)，其中：所述控制單元由一個(gè)帶有人機(jī)操作界面的控制電柜組成，該控制電柜的內(nèi)部采用PLC進(jìn)行功能及順序動(dòng)作的控制。

所述的船舶餐廚垃圾處理機(jī)，其中：還包括真空封裝單元，用于將所述接渣箱內(nèi)的餐廚垃圾碳化料進(jìn)行裝袋封裝并抽真空保存。

所述的船舶餐廚垃圾處理機(jī)，其中：所述蒸汽抽風(fēng)口通過管道與冷凝單元相連通，用于冷卻在烘干過程中所產(chǎn)生的水蒸汽。

本實(shí)用新型所提供的一種船舶餐廚垃圾處理機(jī)，由于對(duì)餐廚垃圾采用了粉碎和烘干碳化的自動(dòng)化處理，減少了對(duì)內(nèi)河或海洋造成的環(huán)境污染，而且操作簡(jiǎn)單、維修方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型船舶餐廚垃圾處理機(jī)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型船舶餐廚垃圾處理機(jī)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型船舶餐廚垃圾處理機(jī)的工作原理圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式和實(shí)施例加以詳細(xì)說明，所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，圖1是本實(shí)用新型船舶餐廚垃圾處理機(jī)的正面結(jié)構(gòu)示意圖，該船舶餐廚垃圾處理機(jī)大致由控制單元、粉碎單元、烘干單元、冷凝單元組成，所述控制單元控制粉碎單元、烘干單元以及冷凝單元的動(dòng)作和順序；其中，所述控制單元、粉碎單元和烘干單元集中安裝在一個(gè)不銹鋼的框架110中，整體框架110可采用40mm×40mm×3mm的不銹鋼方管進(jìn)行制作，接口位按45°切角，并采用氬弧焊進(jìn)行焊接。

所述控制單元位于該框架110的左上部分，主要由一個(gè)帶有人機(jī)操作界面的控制電柜120組成，控制電柜120內(nèi)部采用PLC(可編程邏輯控制器)進(jìn)行功能及順序動(dòng)作的控制，可以根據(jù)船舶所搭乘人數(shù)進(jìn)行選擇和配置，按照每人每天可產(chǎn)生0.6公斤左右餐廚垃圾的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。

所述粉碎單元位于該框架110的右上部分，包括投料斗130、粉碎裝置140、粉碎電機(jī)150和落料斗160，結(jié)合圖2所示，圖2是本實(shí)用新型船舶餐廚垃圾處理機(jī)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。所述投料斗130的投料口位于粉碎裝置140的正上方，用于投入待處理的餐廚垃圾，粉碎裝置140通過傳動(dòng)鏈條145與粉碎電機(jī)150相連接，用于粉碎餐廚垃圾，所述落料斗160位于粉碎裝置140的正下方，用于將粉碎后的餐廚垃圾轉(zhuǎn)移至烘干單元。