[實用新型]雙噴嘴全預混燃氣灶引射器有效
| 申請號: | 201720430073.3 | 申請日: | 2017-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN207162535U | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 李巧銀;王澤印;蘇磊;許川;溫家豪;夏玉江;沈金晨 | 申請(專利權)人: | 南京工業大學 |
| 主分類號: | F23D14/04 | 分類號: | F23D14/04;F23D14/64 |
| 代理公司: | 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙)32273 | 代理人: | 蔣真 |
| 地址: | 210000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噴嘴 全預混 燃氣灶 引射器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種民用或商用的雙噴嘴全預混燃氣灶引射器,屬于引射器技術應用領域。
背景技術
目前,民用燃氣灶具燃燒方式主要采用部分預混式(大氣式)的燃燒方式,空燃比為0.5左右。相較于大氣式燃燒,全預混燃燒技術是在燃燒之前將燃氣與空氣充分混合,空燃比為1.05~1.2,不需要二次空氣的補充,燃燒更加充分,火焰短,呈藍色,平鋪在灶頭表面。燃燒熱效率高,燃燒產生的運氣中污染物排放低。
賓館、酒店、飯店、食堂使用的商用中餐炒菜燃氣灶采用的大部分燃燒方式是強制擴散式,大火焰直接燃燒。相較于強制擴散式,全預混燃燒技術避免了火焰高速沖擊鍋底的情況,減少了熱量瞬間流失;也避免了燃氣濃度高與助燃風混合不均勻的情況;選用小流量風機減少了噪音的污染。
隨著經濟的發展,能源問題日趨緊張,國家對于高效、清潔、減排的呼吁和人們節能環保意識的增強,以及現有產品存在的種種弊端,全預混燃燒技術開始逐步運用到燃氣灶具的關鍵領域,成為燃氣灶具主要升級發展方向。而燃氣灶實現全預混燃燒的關鍵設備是全預混引射器;本實用新型提出一種雙噴嘴全預混燃氣灶引射器。
實用新型內容
本實用新型的目的在于改進已有技術的不足,提供一種雙噴嘴全預混燃氣灶引射器,采用低壓頭小風量風機和燃氣原有的壓頭共同引射燃燒所需的空氣,實現燃氣和空氣的全預混引射,通過燃氣-空氣調節閥實現變負荷燃燒運行的工作流體流量的同步調節和引射流量的自調節功能,提高燃氣灶引射器的引射性能和穩定調節性能。
本實用新型的目的是這樣實現的:
一種雙噴嘴全預混燃氣灶引射器,其特征在于是包括燃氣噴嘴(2)、二級空氣吸收室(3)、混合管(4)、擴壓管(5)、一級空氣噴嘴(6)、送風機(9)和燃氣閥(10),沿主氣流流動方向,一級空氣噴嘴(6)與燃氣噴嘴(2)并列排放,置于二級空氣吸收室(3)中,其后為依次連接的混合管(4)和擴壓管(5);所述送風機(9)位于引射器的最前端,送風機(9)出口與一級空氣噴嘴(6)入口相連,燃氣噴嘴(2)入口端通過燃氣閥門(10)與燃氣管道相連,二級空氣吸收室(3)出口與混合管(4)相連,混合管(4)出口與擴壓管(5)入口相連。
所述送風機(9)出口處、燃氣噴嘴(2)進口處以及二級空氣吸收室(3)的空氣進口管處分別設有一級空氣調節閥(8)、燃氣-空氣調節閥(1)和二級空氣調節閥(7)。
所述送風機(9)為普通低壓頭軸流式風機,入口接入大氣中,出口通過管道與一級空氣調節閥(8)連接,一級空氣調節閥(8)又通過管道與一級空氣噴嘴(6)的進口管連接,送風機(9)將燃燒所需的少量部分空氣,以2000Pa左右的壓頭送到一級空氣噴嘴(6)中,作為引射二級空氣的工作流體。
所述燃氣噴嘴(2)進口通過連接管和燃氣閥(10)與燃氣管線相連,燃氣閥(10)用于調節燃氣流量。
所述一級空氣噴嘴(6)和燃氣噴嘴(2)并排布置,并一同插入到二級空氣吸收室(3)中,兩噴嘴的出口截面位于二級空氣吸收室(3)入口端的中心軸線處;二級空氣吸收室(3)左側進氣面留有燃氣噴嘴和空氣噴嘴進口圓孔,二級空氣吸收室(3)側面開孔,接有空氣進口管,且進氣管與二級空氣調節閥(7)相連,用于調節二級空氣流量;二級空氣吸收室(3)出口與混合管(4)進口連通;
混合管(4)為等截面圓管,進口與二級空氣吸收室(3)出口相連,出口與擴壓管(5)進口連接。
所述擴壓管(5)是擴口管,進口端與混合管(4)出口連接,出口端通過管路與燃氣灶頭連接,混合管(4)出口的全預混氣體經擴壓管(5)后壓力升高。
所述空氣噴嘴(2)和燃氣噴嘴(6)進口管不遠處設置有燃氣-空氣調節閥(1),通過閥門開度可同步調節進入空氣噴嘴(2)和燃氣噴嘴(6)的流量,起到燃氣灶變負荷運行時引射器工作流體流量和引射流量的自動調節作用。
所述二級空氣吸入室(3)、混合管(4)和擴壓管(5)三部件依次排列制成一體。
送風機(9)向一級空氣噴嘴(6)提供全預混燃氣灶額定負荷燃燒所需的10%左右的一級空氣,空氣表壓在2000Pa左右,作為引射二級空氣的工作流體之一。
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