[實用新型]海上平臺的滑道梁結構

有效

• 申請號: 201720429808.0
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206873428U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 王曉蕾;魏永佳;劉士杰;趙闊;廖紅琴;祝濤;管金亮
• 申請（專利權）人: 海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司12203
• 代理人: 高鳳榮

技術領域

本實用新型涉及滑道梁，尤其涉及一種用于海上平臺的滑道梁結構。屬于海洋工程領域。

背景技術

滑道梁作為海洋平臺用來支撐鉆修機或修井機的重要結構，在海上平臺起著十分重要的作用。現有的滑道梁分為單腹板滑道梁、雙腹板滑道梁兩種形式。由于鉆修機和修井機重量很大，所以，為了滿足結構強度要求，在這兩種形式中，滑道梁的腹板兩側均設置有大量的垂直于腹板的筋板。滑道梁的筋板數量不僅較多，筋板之間的焊接距離也較近,導致了鋼材的用量、焊材的使用量、施工量均較大；而且,防腐不容易實施，施工難度較高。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種海上平臺的滑道梁結構，其不僅能夠對海洋平臺的鉆修機或修井機進行支撐，解決了筋板的用量較大及施工難度較高的問題；大幅地減少了筋板的數量，降低了施工的難度及工作量；而且，使得防腐容易實施，提高了施工效率，降低了生產成本。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現的：

一種海上平臺的滑道梁結構，其特征在于：包括：滑道梁、沿著滑道梁來回移動的鉆機模塊，其中，滑道梁是由兩塊板條連接在一起構成一主體T型梁的結構，T型梁上安裝有腹板；鉆機模塊上設有數組腳印位置；

所述滑道梁位于組塊頂層的大梁上。

所述鉆機模塊與T型梁接觸的每個腳印位置處均設置有蓋板，每個蓋板與T型梁的腹板連接。

所述蓋板與箱型筋板連接在一起，并構成箱型筋板的支撐。

本實用新型的有益效果：本實用新型由于采用上述技術方案，其不僅能夠對海洋平臺的鉆修機或修井機進行支撐，解決了筋板的用量較大及施工難度較高的問題；大幅地減少了筋板的數量，降低了施工的難度及工作量；而且，使得防腐容易實施，提高了施工效率，降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構平面布置示意圖。

圖2為本實用新型立面布置示意圖。

圖3為圖2的A向剖面示意圖。

圖4為圖3的B向剖面示意圖。

圖5為本實用新型箱型筋板的局部放大示意圖。

圖中主要標號說明：

1.T型梁、2.蓋板、3.腹板、4.箱型筋板、5.滑道梁、6.上翼緣、7.鉆機模塊、E.腳印位置、E’.腳印位置、F.腳印位置、F’.腳印位置、G.腳印位置、G’.腳印位置、H.腳印位置、H’.腳印位置。

具體實施方式

如圖1—圖5所示，本實用新型包括：滑道梁5、沿著滑道梁5來回移動的鉆機模塊7，其中，鉆機模塊7上設有數組腳印位置(本實施例為四組)，操作反力較大的有腳印位置E、腳印位置E’；腳印位置F、腳印位置F’；腳印位置G、腳印位置G’；腳印位置H、腳印位置H’。

上述滑道梁5位于組塊頂層的大梁上，滑道梁7是由兩塊板條，并采用焊接形式連接在一起構成一主體T型梁1的結構，T型梁1上采用焊接形式安裝有腹板3。

上述每個鉆機模塊7針對井口作業時操作反力較大的數組腳印位置，對鉆機模塊5與T型梁1接觸的每個腳印位置處均設置有兩對共四個蓋板2，每個蓋板2均采用焊接形式與T型梁1的腹板3連接。

上述蓋板2通過焊接形式與箱型筋板4連接在一起，并構成箱型筋板4的支撐。

使用時，將本實用新型的腹板3、蓋板2、箱型筋板4通過焊接形式與主軸線頂層大梁的上翼緣6連接在一起，防腐處理后，供鉆機模塊7使用。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。