[實(shí)用新型]加彈機(jī)拆裝馬達(dá)專(zhuān)用車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720429622.5
• 申請(qǐng)日: 2017-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206872324U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高習(xí)勇;周守伍;秦德科;裴洪全;楊永生;鄭甫;胡偉;孫滿(mǎn)義;周浩;陳濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇國(guó)望高科纖維有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/04
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種加彈機(jī)電機(jī)馬達(dá)拆裝專(zhuān)用車(chē)。

背景技術(shù)

日本TMT公司生產(chǎn)的ATF-1500FOUR加彈機(jī)，該型加彈機(jī)電機(jī)安裝位置高,對(duì)電機(jī)進(jìn)行維修或保養(yǎng)時(shí)很難找到合適的登高設(shè)備來(lái)拆裝電機(jī)。此外，為節(jié)省土地，現(xiàn)階段很多加彈工廠選擇將生產(chǎn)車(chē)間設(shè)計(jì)在二樓，從而導(dǎo)致沒(méi)有專(zhuān)業(yè)或?qū)ｉT(mén)的載貨提升機(jī)來(lái)搬運(yùn)拆裝電機(jī)的登高設(shè)備。目前加彈機(jī)電機(jī)拆卸常用的方法是采用簡(jiǎn)易的吊裝裝置,該裝置如圖1所示，由支撐梁(1)、拉繩(2)等部件組成, 其作用原理是：將拉繩拴在電機(jī)(3)的吊環(huán)上，再通過(guò)支撐梁作為滑輪， 通過(guò)純手動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)電機(jī)的升降，進(jìn)而完成對(duì)電機(jī)的拆裝作業(yè)。

因此，采用吊裝裝置拆卸加彈機(jī)電機(jī)存在以下缺陷和不足：

1. 存在安全隱患。現(xiàn)有工作方式需要多人協(xié)作完成,吊裝前要選用合適的支撐梁,起吊過(guò)程中易失穩(wěn)。

2. 工作效率低。 隨著加彈機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)年限變長(zhǎng)，電機(jī)馬達(dá)軸承損壞率高，維修更換頻繁，現(xiàn)有維修方式已不能滿(mǎn)足快速、安全的維修要求。

公司技術(shù)人員發(fā)明一種加彈機(jī)電機(jī)馬達(dá)拆裝專(zhuān)用車(chē)，操作簡(jiǎn)單，工作效率高，安全性能可靠，能夠滿(mǎn)足加彈機(jī)各種電機(jī)的折卸要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種加彈機(jī)電機(jī)馬達(dá)拆裝專(zhuān)用車(chē)，解決電機(jī)馬達(dá)拆裝工作效率低、存在安全隱患的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：加彈機(jī)電機(jī)馬達(dá)拆裝專(zhuān)用車(chē)，其特征在于由主體框架、吊框、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆、鏈條、調(diào)節(jié)螺栓、加長(zhǎng)腳、軸承、叉腳組成，加長(zhǎng)腳安裝在主體框架底部延伸出底部，調(diào)節(jié)螺栓安裝在主體框架的底部及加長(zhǎng)腳的延伸端，吊框通過(guò)軸承安裝在主體框架內(nèi)，叉腳安裝在吊框一側(cè)與加長(zhǎng)腳延伸同側(cè)，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆固定在主體框架頂部，鏈條穿過(guò)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆掛住吊框。

上述技術(shù)方案中，所述的調(diào)節(jié)螺栓數(shù)量為4根，用于支撐主體框架，可調(diào)節(jié)，能夠滿(mǎn)足拆裝各種部位和高度的電機(jī)；

上述技術(shù)方案中，所述的加長(zhǎng)腳數(shù)量為2根，用于在拆卸電機(jī)馬達(dá)的過(guò)程中穩(wěn)定主體框架；

上述技術(shù)方案中，所述的吊框用于裝載電機(jī)馬達(dá)；

上述技術(shù)方案中，所述的軸承用于吊框在主體框架內(nèi)滑動(dòng)；

上述技術(shù)方案中，所述的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆用于帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)；

上述技術(shù)方案中，所述的鏈條是用于驅(qū)動(dòng)吊框升降。

使用時(shí)，將本實(shí)用新型專(zhuān)用車(chē)放在加彈機(jī)電機(jī)馬達(dá)處，拆卸時(shí)，操作人員通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)好高度，手拉動(dòng)鏈條，通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)吊框上升到合適的位置，將拆卸下來(lái)的電機(jī)放到吊框里面，然后操作人員放松鏈條驅(qū)動(dòng)吊框下落，吊框下降到底，維修人員就可更換電機(jī)馬達(dá)，將更換好的電機(jī)馬達(dá)放置吊框內(nèi)，重復(fù)上述操作即可。

本實(shí)用新型的進(jìn)步效果是：

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低；

2.操作方便，只需1人操作驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆即可完成；

3.工作效率高，操作安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為原吊裝裝置；圖2為本實(shí)用新型專(zhuān)用車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1為支撐梁；2為拉繩；3為電機(jī)；4為主體框架；5為吊框；6為驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆；7為鏈條；8為調(diào)節(jié)螺栓；9為加長(zhǎng)腳；10為叉腳；11為軸承。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，需要指出的是，以下實(shí)施例只是用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，該領(lǐng)域的技術(shù)熟練人員可以根據(jù)上述本發(fā)明內(nèi)容對(duì)本發(fā)明做出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。

本實(shí)用新型專(zhuān)用車(chē)由主體框架(4)、吊框(5)、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆(6)、鏈條(7)、調(diào)節(jié)螺栓(8)、加長(zhǎng)腳(9)、軸承(11)、叉腳(10)組成，2根加長(zhǎng)腳(9)安裝在主體框架(4)底部延伸出底部，4根調(diào)節(jié)螺栓(8)安裝在主體框架的底部及加長(zhǎng)腳的延伸端，吊框(5)通過(guò)軸承(11)安裝在主體框架內(nèi)，叉腳(10)安裝在吊框一側(cè)與加長(zhǎng)腳延伸同側(cè)，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆(6)固定在主體框架頂部，鏈條(7)穿過(guò)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆掛住吊框。

使用時(shí)，將本實(shí)用新型專(zhuān)用車(chē)放在加彈機(jī)電機(jī)馬達(dá)處，拆卸時(shí)，操作人員通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)好高度，手拉動(dòng)鏈條，通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)吊框上升到合適的位置，將拆卸下來(lái)的電機(jī)放到吊框里面，然后操作人員放松鏈條驅(qū)動(dòng)吊框下落，吊框下降到底，維修人員就可更換電機(jī)馬達(dá)，將更換好的電機(jī)馬達(dá)放置吊框內(nèi)，重復(fù)上述操作即可。本實(shí)用新型專(zhuān)用車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，只需1人操作驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葫蘆即可完成，工作效率高，操作安全可靠。