[實(shí)用新型]雙出桿油缸活塞鋼珠定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720428580.3
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206702598U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建康;方燦生;王永強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門銀華機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 廈門龍格專利事務(wù)所(普通合伙)35207
• 代理人: 鄭曉荃

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于油缸加工領(lǐng)域，涉及一種雙出桿油缸活塞鋼珠定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

常規(guī)的雙出桿油缸的活塞桿由活塞和桿組焊而成，如圖1，此類活塞桿的機(jī)加工的過程與一般活塞桿的主要區(qū)別在于：1、此類活塞桿由活塞A與桿B組焊而成，首先需增加焊接工序，且需手工焊接，加工效率低；其次，活塞焊接定位困難，需要輔具定位，增加輔具成本；當(dāng)桿、活塞的粗加工定位尺寸出現(xiàn)誤差時，活塞焊接定位就會出現(xiàn)偏差，二者組焊后，將會影響活塞桿的后續(xù)加工，甚至造成報(bào)廢；2、活塞桿外圓磨削無法一次磨削完成，只能對活塞兩側(cè)的桿外圓分別磨削，這容易造成活塞兩側(cè)的桿外圓的尺寸出現(xiàn)偏差以及影響活塞兩側(cè)桿同軸度，若活塞兩側(cè)桿的同軸度無法保證，油缸裝配試壓時就會發(fā)生運(yùn)行緊，即無法正常裝配試壓，或需拆缸返修，浪費(fèi)時間，導(dǎo)致訂單無法及時完成，給客戶和公司帶來損失；3、此類桿的表面拋光只能通過普車完成，拋光效率低。因此，現(xiàn)有的活塞桿加工成本高，加工難度大。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種降低雙出桿油缸活塞桿的加工難度和成本的雙出桿油缸活塞鋼珠定位結(jié)構(gòu)。

為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

雙出桿油缸活塞鋼珠定位結(jié)構(gòu)，包括：相互配合的活塞桿及活塞，其中，在活塞桿的外圓和活塞內(nèi)孔的配合面處，各加工一個半圓槽，然后在活塞外表面鉆鋼珠的裝配孔，裝入對應(yīng)規(guī)格及數(shù)量的鋼珠定位再封閉裝配孔。

進(jìn)一步，所述的裝配孔開設(shè)在活塞支撐環(huán)槽內(nèi)，裝入對應(yīng)規(guī)格及數(shù)量的鋼珠定位后堵塞裝配孔，再將支撐環(huán)套入支撐環(huán)槽內(nèi)。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用此結(jié)構(gòu)的活塞桿，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，容易拆裝，加工工藝相對簡單，加工效率高，容易保證加工精度。

附圖說明：

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)通過組焊連接的活塞桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型油缸的通過鋼珠連接定位的活塞桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型油缸的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖2-圖3所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施例，雙出桿油缸活塞鋼珠定位結(jié)構(gòu)，包括：相互配合的活塞桿1及活塞2，其中，在活塞桿的外圓和活塞內(nèi)孔的配合面處，各加工一個半圓槽11及21，然后在活塞2外表面鉆鋼珠的裝配孔22，裝入對應(yīng)規(guī)格及數(shù)量的鋼珠3定位再打上樣沖封閉裝配孔。

在具體的實(shí)施例中，所述的裝配孔22可開設(shè)在活塞支撐環(huán)槽23內(nèi)，裝入對應(yīng)規(guī)格及數(shù)量的鋼珠3定位后堵塞裝配孔，再將支撐環(huán)4套入支撐環(huán)槽內(nèi)，此種結(jié)構(gòu)可對鋼珠進(jìn)行二次封堵，起到雙層保護(hù)的作用。

本實(shí)用新型采用鋼珠將活塞桿與活塞連接定位的結(jié)構(gòu)，首先可以減少焊接工序，且數(shù)控車床可以直接加工出鋼珠定位槽，既解決了活塞與桿組焊時定位困難的問題，提高了定位精度，又避免了因焊接定位誤差而造成的零部件的報(bào)廢。其次，采用此結(jié)構(gòu)，活塞桿為光桿，桿的外圓磨削可以一次加工完成，桿的外圓拋光也可以采用數(shù)控拋光，加工效率高。最后，此結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，容易拆裝再利用。

本實(shí)用新型適用于液壓油缸領(lǐng)域大規(guī)模化的生產(chǎn)，是一種生產(chǎn)效率高、穩(wěn)定性好、安全性好的結(jié)構(gòu)。

上述說明示出并描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。