[實用新型]一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720427966.2
• 申請日: 2017-04-22
• 公開（公告）號: CN206942260U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 騰洪彬;周陽
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶三零三科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及雙層停車裝置的滑軌機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)。

背景技術(shù)

當(dāng)今社會，隨著車輛進(jìn)入家庭，車輛的停放問題日益困擾著人們，平面停車位置和資源有限，雙層停車庫因此而產(chǎn)生，并受到廣泛的使用。在雙層車庫使用過程中，通常需要將車輛先停放在拖板上，再由拖板通過滑軌移動以及驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動順著斜坡將車輛拖至二層停車庫，現(xiàn)有的滑軌結(jié)構(gòu)都較為固定且單一，不便于在使用后進(jìn)行收納整理，并且拖板在移動過程中容易造成移動不穩(wěn)定的情況，不便于使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)較為固定且單一，不便于收納整理以及不便于使用的缺點，而提出的一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：設(shè)計一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)，包括第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌設(shè)置在第二滑軌內(nèi)，且第一滑軌和第二滑軌的截面均設(shè)置為C字形，所述第一滑軌外部相對應(yīng)的兩側(cè)邊均分別設(shè)置有滑動凸起，且第二滑軌內(nèi)部的兩側(cè)邊均水平開設(shè)有與兩個滑動凸起對應(yīng)活動連接的第一滑槽，兩個所述第一滑槽的一端均連接有盤旋設(shè)置的第二滑槽。

所述第二滑軌的外部還卡設(shè)有第三滑軌，所述第三滑軌設(shè)置為U形滑軌，所述第三滑軌內(nèi)部的底部開設(shè)有兩條相互平行的滾輪槽，且第三滑軌的兩側(cè)均通過通孔連接有水平設(shè)置的調(diào)節(jié)螺栓，所述第二滑軌外部相對應(yīng)的兩側(cè)邊均開設(shè)有供兩個調(diào)節(jié)螺栓對應(yīng)抵設(shè)的限位槽，所述限位槽與第二滑槽分別處于第二滑軌的兩端。

所述第一滑軌內(nèi)豎直放置有第一滾輪與第二滾輪，所述第一滾輪與第二滾輪之間通過螺紋桿連接，且第一滾輪與第二滾輪之間還豎直插設(shè)有連接插板，所述螺紋桿的一端與第一滾輪螺紋連接件，且螺紋桿的另一端貫穿水平開設(shè)在連接插板上的穿孔并與第二滾輪螺紋連接，所述連接插板的頂部設(shè)置有拖板。

優(yōu)選的，所述連接插板頂部相對應(yīng)的兩側(cè)邊均水平開設(shè)有供第一滑軌和第二滑軌頂部的兩側(cè)抵設(shè)的抵槽。

優(yōu)選的，所述第二滑槽遠(yuǎn)離第一滑槽的一端與第一滑槽位于同一水平線上。

本實用新型提出的一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)，有益效果在于：本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點，不僅便于在使用后進(jìn)行收縮收納，減小了機構(gòu)整體的占用空間，并且該滑軌機構(gòu)在使用時對拖板具有較好的導(dǎo)向性，多端滑軌之間連接穩(wěn)定，使拖板具有一個穩(wěn)定的移動狀態(tài)，更便于使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)的收納后的截面圖。

圖2為本實用新型提出的一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型提出的一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)的第一滑軌內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型提出的一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)的第一滑槽與第二滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型提出的一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)的展開立體圖。

圖中：第一滑軌1、第二滑軌2、調(diào)節(jié)螺栓3、第三滑軌4、第一滾輪5、連接插板6、抵槽7第二滾輪8、螺紋桿9、滑動凸起10、第一滑槽11、限位槽12、滾輪槽13、第二滑槽14。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-5，一種用于雙層停車裝置的伸縮滑軌機構(gòu)，包括第一滑軌1和第二滑軌2，第一滑軌1設(shè)置在第二滑軌2內(nèi)，且第一滑軌1和第二滑軌2的截面均設(shè)置為C字形，第一滑軌1外部相對應(yīng)的兩側(cè)邊均分別設(shè)置有滑動凸起10，且第二滑軌2內(nèi)部的兩側(cè)邊均水平開設(shè)有與兩個滑動凸起10對應(yīng)活動連接的第一滑槽11，兩個第一滑槽11的一端均連接有盤旋設(shè)置的第二滑槽14，第二滑槽14遠(yuǎn)離第一滑槽11的一端與第一滑槽11位于同一水平線上，這樣設(shè)置便于第一滑軌1和第二滑軌2之間的連接，也便于兩個滑輪在多段滑軌之間的移動。

第二滑軌2的外部還卡設(shè)有第三滑軌4，第三滑軌4設(shè)置為U形滑軌，第三滑軌4內(nèi)部的底部開設(shè)有兩條相互平行的滾輪槽13，且第三滑軌4的兩側(cè)均通過通孔連接有水平設(shè)置的調(diào)節(jié)螺栓3，第二滑軌2外部相對應(yīng)的兩側(cè)邊均開設(shè)有供兩個調(diào)節(jié)螺栓3對應(yīng)抵設(shè)的限位槽12，限位槽12與第二滑槽14分別處于第二滑軌2的兩端。