[實用新型]一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板

有效

• 申請號: 201720427938.0
• 申請日: 2017-04-22
• 公開（公告）號: CN206942251U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 楊強;周陽
• 申請（專利權）人: 重慶三零三科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及立體車庫汽車托板技術領域，尤其涉及一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板。

背景技術

當今社會，隨著車輛進入家庭，車輛的停放問題日益困擾著人們，平面停車位置和資源有限，立體車庫因此而產生，并受到廣泛的使用。汽車在停放過程中偶爾會出現汽車沒有停放好，造成汽車溜動的情況，因此需要在立體車庫的汽車托板上設置鎖止裝置對汽車的位置進行限位，避免造成不必要的損失。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的立體車庫的汽車托板缺乏鎖止裝置的缺點，而提出的一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：設計一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板，包括承載板，所述承載板的三個側邊均設置有圍欄，且承載板未設置圍欄的一邊連接有水平設置的調節板，所述調節板內水平開設有垂直于承載板的第二槽條，所述第二槽條內沿間隔設置有多個第二套管，每個第二套管內部的底部均連接有豎直設置的支撐彈簧，多個所述支撐彈簧的頂部共同連接有限位板。

所述支撐彈簧頂部的外部還豎直套設有第一套管，所述第一套管的頂部與限位板固定連接，且第一套管的底部插設在第二套管，所述限位板兩側的底部分別對應與豎直開設在第二槽條兩側的滑槽活動連接。

所述限位板的頂面水平開設有平行于第二槽條的第一槽條，所述第一槽條內部的一端鉸接有第一限位桿，且第一槽條內部的另一端鉸接有第二限位桿，所述第一限位桿卡設在第二限位桿的外部，所述第二限位桿靠近第一限位桿的一端設置有插塊，且第一限位桿上開設有供插塊插設的通孔。

優選的，所述限位板包括面板，所述面板相對應的兩側均連接有斜板，兩個所述斜板的底部分別通過滑塊與兩個滑槽對應活動連接，且面板的底部與第一套管的頂部固定連接，所述第一槽條開設在面板的頂面。

優選的，所述限位板在豎直方向上的高度小于第二槽條的深度。

優選的，所述限位板以及承載板的上表面均設置有防滑凸起。

本實用新型提出的一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板，有益效果在于：本實用新型具有結構簡單、使用方便等優點，限位板在支撐彈簧的作用下可自動對汽車的位置進行限定，便于使用者使用；并且設置在限位板上的第一限位桿與第二限位桿可通過人工操作配合插接并對汽車的位置進行第二重限定，這樣設置有效對汽車的位置進行了鎖止限定，避免了汽車溜動的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板的側面結構示意圖。

圖2為圖1中的A部剖視放大圖。

圖3為本實用新型提出的一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板的第一限位桿與第二限位桿的正視圖。

圖4為本實用新型提出的一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板的調節板正面剖視圖。

圖5為本實用新型提出的一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板的立體圖。

圖中：承載板1、圍欄2、面板3、斜板4、限位板5、調節板6、第一套管7、支撐彈簧8、第一槽條9、第一限位桿10、第二槽條11、第二套管12、第二限位桿13、滑槽14、插塊15。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-5，一種具有鎖止功能的立體車庫汽車托板，包括承載板1，承載板1的三個側邊均設置有圍欄2，且承載板1未設置圍欄2的一邊連接有水平設置的調節板6，調節板6內水平開設有垂直于承載板1的第二槽條11，第二槽條11內沿間隔設置有多個第二套管12，在本實施例中第二套管12的數量優選為五個，每個第二套管12內部的底部均連接有豎直設置的支撐彈簧8，多個支撐彈簧8的頂部共同連接有限位板5，限位板5在豎直方向上的高度小于第二槽條11的深度，這樣設置可確保當汽車從限位板5上方通過時，限位板5能夠完全縮入第二槽條11內，便于汽車的進入，限位板5以及承載板1的上表面均設置有防滑凸起，這樣設置方便汽車更好的行駛到承載板1上。

限位板5包括面板3，面板3相對應的兩側均連接有斜板4，兩個斜板4的底部分別通過滑塊與兩個滑槽14對應活動連接，且面板3的底部與第一套管7的頂部固定連接，第一槽條9開設在面板3的頂面，限位板5在不受壓力的作用下對汽車具有一定的阻攔作用，設置在面板3兩側的斜板4便于汽車運動到限位板5的上方并將限位板5整體下壓。