[實(shí)用新型]組合外圈的大角度調(diào)心軸承有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720426907.3 | 申請日: | 2017-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN206972761U | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 施天津;陳志婷 | 申請(專利權(quán))人: | 泛科軸承集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | F16C23/08 | 分類號: | F16C23/08 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11129 | 代理人: | 鞏固 |
| 地址: | 362300 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 組合 外圈 角度 心軸 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種軸承結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種組合外圈的大角度調(diào)心軸承。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的調(diào)心軸承,其包括具有雙列滾道的內(nèi)圈、具有球面滾道的外圈、兩列組裝于內(nèi)圈的滾道和外圈的滾道之間的滾子以及保持架。其中位于外圈上的球面滾道為整體球面,而位于內(nèi)圈上的雙列球面滾道為分別獨(dú)立形成的球面滾道。位于內(nèi)圈上的雙列球面軌道為對稱設(shè)置并且呈軸向的中間高兩頭低的形態(tài),因此兩列滾子安裝之后,在兩列滾子對應(yīng)于軸承的徑向外側(cè)之間形成一個(gè)與外圈的球面滾道匹配的球面輪廓,實(shí)現(xiàn)在圍繞外圈的中心軸線周向公轉(zhuǎn)的同時(shí)還能夠一定程度的圍繞外圈軌道的球心相對徑向偏離外圈的中心軸線往其它方向轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到使內(nèi)圈與外圈之間的調(diào)心。但是這種結(jié)構(gòu)的調(diào)心軸承在組裝過程中,由于外圈的球面滾道是兩端口徑小、中間口徑大,而內(nèi)圈的橫截面則是對應(yīng)的兩端直徑小、中間直徑大,而且調(diào)心軸承屬于角接觸軸承,若干滾子組成的環(huán)行陣列的徑向最大直徑大于內(nèi)圈兩端的最小內(nèi)直徑,因此就會(huì)存在裝配困難的問題。
并且傳統(tǒng)的調(diào)心軸承在使用時(shí),由于滾子是相對定位于所述內(nèi)圈上的兩列滾道中的,因此當(dāng)內(nèi)圈相對外圈軸向偏轉(zhuǎn)時(shí),兩列滾子不能偏離出外圈的球面滾道之外,這種情況會(huì)造成滾子與球面滾道的接觸面減小,使應(yīng)力集中,導(dǎo)致軸承損壞,而且,在高轉(zhuǎn)速情況下也會(huì)導(dǎo)致滾子拋飛出保持架。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合外圈的大角度調(diào)心軸承,其所要解決的技術(shù)問題在于:調(diào)心軸承屬于角接觸軸承的一種,因此若干滾子的環(huán)形陣列的最大的徑向外直徑大于外圈兩端的內(nèi)直徑,因此裝配上會(huì)存在困難;并且傳統(tǒng)的調(diào)心軸承中,滾子是相對固定在內(nèi)圈的兩列滾道中,因此內(nèi)圈的中心軸線不能與外圈的中心軸線偏差太大,否則會(huì)造成部分滾子偏離出外圈的球面滾道,進(jìn)而影響軸承的應(yīng)力性能。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種組合外圈的大角度調(diào)心軸承,其包括組合外圈、內(nèi)圈、保持架以及多個(gè)滾珠,所述內(nèi)圈同軸的設(shè)置在所述組合外圈中,所述保持架位于所述組合外圈與內(nèi)圈之間;所述組合外圈包括兩個(gè)相對稱的分外圈以及兩個(gè)半圓抱環(huán),所述分外圈的內(nèi)側(cè)壁為內(nèi)凹球面,且兩個(gè)所述分外圈同軸對接,兩個(gè)所述分外圈上的內(nèi)凹球面相互拼接成一個(gè)同心的大球面,所述大球面形成一圍繞所述組合外圈中心軸線的環(huán)狀球面滾道;兩個(gè)所述半圓抱環(huán)的形狀相同,且兩個(gè)所述半圓抱環(huán)的兩端分別對接形成圓筒狀結(jié)構(gòu),所述圓筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑與所述分外圈的外徑相匹配,所述半圓抱環(huán)的兩端內(nèi)側(cè)壁上均徑向凸設(shè)有軸端檔圈,兩端的所述軸向擋圈之間的距離與兩個(gè)所述分外圈對接后的軸向總長度相匹配,所述圓筒狀結(jié)構(gòu)同軸套設(shè)在兩個(gè)所述分外圈的徑向外側(cè),所述半圓抱環(huán)上的兩個(gè)軸端擋圈分別軸向擋卡在兩個(gè)對接的所述分外圈上相背的端面上,且每個(gè)所述軸端擋圈與對應(yīng)的分外圈的端面之間均通過至少兩個(gè)軸向插接的螺栓固定;所述內(nèi)圈的外側(cè)壁為凸拱球面,且所述凸拱球面與所述大球面同心,多個(gè)所述滾珠分成至少兩組設(shè)置所述凸拱球面與大球面之間,每一組所述滾珠均圍繞所述組合外圈的中心軸線呈環(huán)形陣列分布,所述滾珠的直徑與所述凸拱球面至大球面之間的距離相匹配,所述保持架為單層的實(shí)體殼板,所述保持架的內(nèi)側(cè)面及外側(cè)面均為與所述大球面同心的球面,所述保持架上對應(yīng)每一個(gè)所述滾珠分別開設(shè)有一一對應(yīng)的兜孔,每一個(gè)所述滾珠分別對應(yīng)嵌置在一個(gè)兜孔中。
優(yōu)選于:所述保持架的外側(cè)面至所述大球面之間的距離不小于所述凸拱球面至所述大球面之間距離的二分之一,所述兜孔中對應(yīng)于所述保持架外側(cè)面的孔口直徑不大于所述滾珠的直徑,所述兜孔中對應(yīng)于所述保持架內(nèi)側(cè)面的孔口直徑小于所述滾珠的直徑,所述滾珠兜夾在所述大球面與所述兜孔之間。
優(yōu)選于:所述軸端擋圈的內(nèi)徑小于所述保持架軸向兩端的外直徑、大于所述內(nèi)圈軸向兩端的外徑。
優(yōu)選于:多個(gè)所述滾珠分成三組設(shè)置所述凸拱球面與大球面之間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
一、利用兩個(gè)分外圈軸向拼接組成所述組合外圈的基礎(chǔ),再利用周向兩端相互對接形成的圓筒狀結(jié)構(gòu)包合在兩個(gè)分外圈的徑向外側(cè),借助圓筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)壁兩端的軸向擋圈對軸向?qū)拥膬蓚€(gè)分內(nèi)圈進(jìn)行軸向限位,從而可以在裝配過程中便于從裝配好的內(nèi)圈與滾子兩端分別軸向扣合兩個(gè)分內(nèi)圈,再從徑向兩側(cè)抱合兩個(gè)半圓抱環(huán)實(shí)現(xiàn)組裝,而且這種組合外圈結(jié)構(gòu) 簡單,裝配容易,并且兩個(gè)分外圈形狀結(jié)構(gòu)相同、兩個(gè)半圓抱環(huán)形狀結(jié)構(gòu)相同,便于統(tǒng)一生產(chǎn)加工;
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- 專利分類
F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C23-00 對準(zhǔn)或定位可調(diào)的專用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的軸承
F16C23-02 .滑動(dòng)接觸軸承
F16C23-06 .滾珠或滾柱軸承
F16C23-10 .軸承的零件彼此間可偏心調(diào)整
F16C23-08 ..自動(dòng)調(diào)整
F16C23-04 ..自動(dòng)調(diào)整





