[實用新型]一種發動機油泵轉子成型模具

有效

• 申請號: 201720426779.2
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206677124U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 王興余
• 申請（專利權）人: 響水縣融升空調設備有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發動機油泵轉子模具制造技術領域，具體為一種發動機油泵轉子成型模具。

背景技術

鑄造模具是指為了獲得零件的結構形狀，預先用其他容易成型的材料做成零件的結構形狀，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一個和零件結構尺寸一樣的空腔，再在該空腔中澆注流動性液體，該液體冷卻凝固之后就能形成和模具形狀結構完全一樣的零件了。

但是，傳統模具由于鑄造構件較大，所以在充填過程中產生裹氣現象,導致產品加工后出現氣孔，主要原因是排氣孔設置位置不對，致使氣體排出效果欠佳，傳統鑄造模具多將排氣孔設置在模具底部，使一些凹槽里面的氣體難以排出。傳統鑄造模具另外一個弊端是由于模具結合處制造的尺寸相同，且模具外部比較光滑，導致拆模的時候比較費力。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機油泵轉子成型模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發動機油泵轉子成型模具，包括外轉子模套，外轉子模芯，內轉子模套和內轉子模芯，所述外轉子模套底部固定連接有外轉子模套座，所述外轉子模套座兩側均勻螺紋連接有四個固定螺栓，所述外轉子模套座底部通過固定螺栓活動安裝有外轉子模芯座，所述外轉子模芯座上表面中心固定連接有外轉子模芯；所述內轉子模套底部固定連接有內轉子模套座，所述內轉子模套座兩側均勻螺紋連接有四個固定螺栓，所述內轉子模套座底部通過固定螺栓活動安裝有內轉子模芯座，所述內轉子模芯座上表面中心固定連接有內轉子模芯。

進一步的，所述外轉子模套和內轉子模套底部內壁凹槽最深處均固定設置有排氣孔。

進一步的，所述外轉子模套與外轉子模芯相配合。

進一步的，所述內轉子模套與內轉子模芯相配合。

進一步的，所述外轉子模芯座長度大于外轉子模套座長度，以及內轉子模芯座長度大于內轉子模套座長度。

進一步的，所述外轉子模芯與外轉子模套中間設置有外轉子澆鑄口，所述內轉子模芯與內轉子模套中間設置有內轉子澆鑄口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過將發動機油泵轉子成型模具的整個模具拆分成幾個小構件的單獨模具，有利于防止在澆鑄的過程中冷料過快，避免澆鑄出來的構件出現裂紋甚至澆鑄不完整的情況發生。

2、由于模套座通過固定螺栓與模芯座活動連接，使澆鑄時模套座與模芯座能夠緊密連接，防止澆鑄液體跑模，且便于拆模的時候，容易將模具芯與模具套分離開。

3、通過在外轉子模套和內轉子模套底部內壁凹槽最深處均固定設置有排氣孔，有利于在進行澆鑄的時候將凹槽深處的氣體完全排出，防止在充填過程中產生裹氣現象,導致產品加工后出現氣孔。

4、通過外轉子模芯座長度大于外轉子模套座長度，以及內轉子模芯座長度大于內轉子模套座長度，可以讓使用者能夠方便發力，從而便于將澆鑄完成后的模具拆分開來。

附圖說明

圖1為本實用新型外轉子模具俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型外轉子模具剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型內轉子模具俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型內轉子模具剖視結構示意圖。

圖1-4中：1-外轉子模芯座；2-外轉子模套座；3-固定螺栓；4-外轉子模套；5-外轉子模芯；6-外轉子澆鑄口；7-排氣孔；8-內轉子模芯座；9-內轉子模套座；10-內轉子模套；11-內轉子澆鑄口；12-內轉子模芯。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種發動機油泵轉子成型模具，包括外轉子模套4，外轉子模芯5，內轉子模套10和內轉子模芯12，所述外轉子模套4底部固定連接有外轉子模套座2，所述外轉子模套座2兩側均勻螺紋連接有四個固定螺栓3，所述外轉子模套座2底部通過固定螺栓3活動安裝有外轉子模芯座1，所述外轉子模芯座1上表面中心固定連接有外轉子模芯5；所述內轉子模套10底部固定連接有內轉子模套座9，所述內轉子模套座9兩側均勻螺紋連接有四個固定螺栓3，所述內轉子模套座9底部通過固定螺栓3活動安裝有內轉子模芯座8，所述內轉子模芯座8上表面中心固定連接有內轉子模芯12。