[實用新型]一種空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201720426775.4
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN207004817U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 周勁松;周克文;李承光
• 申請（專利權）人: 深圳威楓豪斯新能源科技有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C18/16;F04C29/04;H02K7/14
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技術領域

本實用新型涉及一種流體機械領域，特別是涉及一種空氣壓縮機。

背景技術

空氣壓縮機是一種儲能設備，是氣源裝置中的主體，廣泛應用于機械、醫療、紡織、電力、汽車及軍工等行業。

空氣壓縮機能將原動機的機械能轉換成氣體壓力能，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。工作時先向儲氣罐中注入氣體，使之達到一定的壓力值。當需要使用時，打開儲氣罐的出氣口，即有高壓氣體輸出。

如中國專利申請號為201020270624.2、公開號為CN201747610U的專利，其公開了一種立式螺桿空氣壓縮機，在油氣分離器內設置擋油板，可以降低油氣分離器內潤滑油的震蕩幅度，從而減少潤滑油中的氣泡含量，進而保證機組潤滑油的循環量及冷卻和機組的性能。然而其電機為傳統設計方式，因而占據空間較多，結構較大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種新的空氣壓縮機，以降低空氣壓縮機的體積，或者說可以省出更多的空間，節省成本。

本實用新型的技術方案如下：一種空氣壓縮機，包括電機、泵體和氣罐，所述泵體設有入風口和出風口；所述電機設在所述泵體的一側，所述電機的外殼與所述泵體固定，所述電機的定子、轉子設在所述外殼內，并套在所述電機的轉軸上，所述定子與所述外殼固定，所述轉子等間距地設在所述定子的兩邊，并與所述轉軸固定，所述電機的轉軸穿過所述外殼和所述泵體的一側，與設置在泵體內的螺桿齒輪連接。

優選的，所述泵體包括安裝部、銜接部和壓縮部，所述安裝部與所述電機外殼固定連接，其內部設有兩個齒輪，其中第一齒輪與所述轉軸固定連接，第二齒輪與所述螺桿固定連接，所述第一齒輪和所述第二齒輪嚙合，并且所述第一齒輪的半徑大于所述第二齒輪的半徑。

優選的，所述第一齒輪與所述第二齒輪的齒輪比為1至3。

優選的，所述第一齒輪與所述第二齒輪的齒輪比為1.5至2。

優選的，所述銜接部的一面與所述安裝部固定連接，另一面與所述壓縮部固定連接，所述銜接部設有入風口，并且所述螺桿穿過所述銜接部，通過軸承與所述銜接部活動連接。

優選的，所述壓縮部設有一出風口，其內部設有兩根互相嚙合的螺桿。

優選的，所述安裝部的外表面設有散熱鰭片。

優選的，所述轉子為永磁體，所述定子為多層印刷電路板。

優選的，所述電機外殼表面設有散熱鰭片。

優選的，所述多層線印刷電路板設有導熱層，所述導熱層鋪設在線路板的表層或者里層，并且與所述外殼連接。

采用上述方案，本實用新型的空氣壓縮機采用新的電機結構，使其軸向的結構變小，空氣壓縮機的結構得到簡化，減小了空氣壓縮機的體積，具有很好的市場應用前景。同時，其他的優選方案，可以對其進行散熱方面的加強。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的剖面示意圖。

圖2是本實用新型一個實施例的側面圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例，對本實用新型進行詳細說明。附圖中給出了本實用新型的較佳的實施例。但是，本實用新型可以采用許多不同的形式來實現，并不限于本說明書所描述的實施例，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹、全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定”或“固定于”另一個元件，它可以直接固定在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義，本說明書所使用的技術和科學術語與本實用新型所屬技術領域的技術人員所通常理解的含義相同。本說明書中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是用于描述具體的實施例，不作為對本實用新型的限制。本說明書所使用的術語“和/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。