[實用新型]一種汽車分動箱用行星結(jié)構(gòu)差速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720426103.3
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206845829U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張登;郭萬龍;來哲
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州前進(jìn)齒輪箱集團股份有限公司
• 主分類號: F16H48/06
• 分類號: F16H48/06
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司33101
• 代理人: 翁霽明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及的是一種汽車分動箱用行星結(jié)構(gòu)差速器，屬于車輛動力傳動系統(tǒng)的齒輪傳動裝置部件。

背景技術(shù)

目前市場上的汽車分動箱產(chǎn)品，其差速器結(jié)構(gòu)分行星齒輪差速器（分扭比1:2）、錐齒輪差速器（分扭比1:1），上述兩種差速器在同一分動箱產(chǎn)品存在互換性不足的問題，需要更改分動箱箱體類。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理緊湊，使用方便可靠，不影響產(chǎn)品互換性,能提高承載扭矩，降低傳動噪聲，傳動能力更高，傳動更加平穩(wěn)，能實現(xiàn)分扭比1:1的汽車分動箱用行星結(jié)構(gòu)差速器。

本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種汽車分動箱用行星結(jié)構(gòu)差速器，它主要由行星齒輪組、行星軸、太陽輪、行星架組成，所述的第一行星齒輪空套在第一行星軸上，第二行星齒輪空套在第二行星軸上，兩行星軸分別固定在第一行星架1和第二行星架的合件同一圓周上，并存在多組行星齒輪及多組行星軸，所述的第一太陽輪與第一行星齒輪嚙合，所述的第二太陽輪與第二行星齒輪嚙合。

作為優(yōu)選：所述的第一行星齒輪和第二行星齒輪的齒數(shù)相同，所述的第一太陽輪和第二太陽輪的齒數(shù)相同，動力經(jīng)第一行星架和第二行星架輸入，由第一太陽輪和第二太陽輪分別輸出，實現(xiàn)分扭比1:1的差速輸出。

作為優(yōu)選：所述的第一行星齒輪分別與兩個行星齒輪嚙合，行星齒輪分別與兩個行星齒輪嚙合，結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在行星齒輪多組、行星齒輪多組，實現(xiàn)動力分流。

本實用新型取消了齒圈零件，具有結(jié)構(gòu)合理緊湊，使用方便可靠，不影響產(chǎn)品互換性,能提高承載扭矩，降低傳動噪聲，傳動能力更高，傳動更加平穩(wěn)，能實現(xiàn)分扭比1:1等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)的介紹：圖1所示，本實用新型所述的一種汽車分動箱用行星結(jié)構(gòu)差速器，它主要由行星齒輪組、行星軸、太陽輪、行星架組成，所述的第一行星齒輪3空套在第一行星軸5上，第二行星齒輪4空套在第二行星軸6上，兩行星軸5、6分別固定在第一行星架1和第二行星架2的合件同一圓周上，并存在多組行星齒輪3、4及多組行星軸5、6，所述的第一太陽輪7與第一行星齒輪3嚙合，所述的第二太陽輪8與第二行星齒輪4嚙合。

圖中所示，所述的第一行星齒輪3和第二行星齒輪4的齒數(shù)相同，所述的第一太陽輪7和第二太陽輪8的齒數(shù)相同，動力經(jīng)第一行星架1和第二行星架2輸入，由第一太陽輪7和第二太陽輪8分別輸出，實現(xiàn)分扭比1:1的差速輸出。

圖2所示，本實用新型所述的第一行星齒輪3分別與兩個行星齒輪4嚙合，行星齒輪4分別與兩個行星齒輪3嚙合，結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在行星齒輪3多組、行星齒輪4多組，實現(xiàn)動力分流。