[實用新型]一種帶身份識別功能的助力車

有效

• 申請號: 201720425313.0
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN207191298U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 林晟
• 申請（專利權）人: 福建索天信息科技股份有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45;B62M6/50
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 楊樂

技術領域

本實用新型涉及助力車領域，尤其涉及一種帶身份識別功能的助力車。

背景技術

助力自行車是介于自行車與電動車之間的一種混合動力車，助力自行車通過電力驅動車輪運轉，實現減輕騎行時的阻力的目的。現有的助力自行車電池僅提供電能，功能單一。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：提供提供一種帶身份識別功能的助力車，包括車體、電機、控制器、電池支架、移動電源，所述電機、控制器、電池支架設置在車體上，且所述控制器分別連接電機與電池支架，所述電池支架上設有充電公頭、身份識別芯片，所述移動電源上設有充電母頭、身份芯片，所述移動電源與電池支架插接。

進一步的，所述身份識別芯片為RFID讀寫器，所述身份芯片為RFID標簽。

進一步的，所述車體上設有把立，所述電池支架設置在把立上。

進一步的，還包括車鎖，所述車鎖設置在車體上且連接控制器。

本實新型的有益效果在于：本實用新型的助力車具有身份識別功能，移動電源的認證通過時，才能啟動控制器，安全系數更高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的車體示意圖；

圖2為本實用新型實施例的連接關系示意圖。

標號說明：

1、車體；2、電機；3、控制器；4、電池支架；5、移動電源；6、把立；41、充電公頭；42身份識別芯片；51、充電母頭；52、身份芯片。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖祥予說明。

本實用新型最關鍵的構思在于：本實用新型在移動電源上設置身份芯片，相應的在電池支架上設置身份識別芯片，通過采集身份識別信息，對控制器是否啟動進行控制。

請參閱圖1-2，本實施例一種帶身份識別功能的助力車，包括車體1、電機2、控制器3、電池支架4、移動電源5，所述電機2、控制器3、電池支架4設置在車體1上，且所述控制器3分別連接電機2與電池支架4，所述電池支架4上設有充電公頭41、身份識別芯片42，所述移動電源5上設有充電母頭51、身份芯片52，所述移動電源5與電池支架4插接。

本實用新型的工作原理為，當移動電源與電池支架插接時，電池支架內的身份識別芯片讀取移動電源的身份認證信息，當認證通過時助力車的控制器才能工作，相應的才能啟動電機，對騎行者助力。

進一步的，所述身份識別芯片42為RFID讀寫器，所述身份芯片52為RFID標簽。

作為優選，采用RFID讀寫器與RFID標簽作為身份認證的方法，結構簡單，性能穩定。

進一步的，所述車體上1設有把立6，所述電池支架4設置在把立6上。

由上述描述可知，電池支架設置在把立上，方便隨時更換移動電源，也方便隨時觀察助力車的充電狀態。

請參照圖1至圖2所示，本實用新型的實施例一為：

一種帶身份識別功能的助力車，包括車體1、電機2、控制器3、電池支架4、移動電源5，所述電機2、控制器3、電池支架4設置在車體1上，且所述控制器3分別連接電機2與電池支架4，所述電池支架4上設有充電公頭41、RFID讀寫器42，所述移動電源5上設有充電母頭51、RFID標簽52，所述移動電源5與電池支架4插接，所述車體1上設有把立6，所述電池支架4設置在把立6上。

綜上所述，本實用新型助力車具有身份識別功能，移動電源的認證通過時，才能啟動控制器，安全系數更高，電池支架設置在把立上方便隨時更換移動電源，也方便隨時觀察助力車的充電狀態，結構簡單，安全性高。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。