[實(shí)用新型]一種變速器后蓋定位鋼球壓裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720425233.5 | 申請(qǐng)日： | 2017-04-21 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN206732510U | 公開(kāi)（公告）日： | 2017-12-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 華偉鋒;劉桂珍;謝衡南 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P19/027 | 分類號(hào)： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所36122 | 代理人： | 馬彩鳳 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 變速器 定位 鋼球壓裝 裝置 | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.一種變速器后蓋定位鋼球壓裝裝置，其特征在于：包括導(dǎo)軌（3）、壓頭（2）、緩沖彈簧（1），壓頭（2）為U型一體式結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)對(duì)稱分布，氣缸通過(guò)緩沖彈簧（1）連接壓裝裝置，壓頭（2）和導(dǎo)軌（3）通過(guò)滑塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器后蓋定位鋼球壓裝裝置，其特征在于：壓頭（2）左側(cè)作為反支撐結(jié)構(gòu)起支撐作用，壓頭（2）右側(cè)為活動(dòng)式的壓入裝置，氣缸推動(dòng)壓頭（2）沿導(dǎo)軌（3）水平移動(dòng)，依靠緩沖彈簧（1）釋放的緩沖力壓頭壓裝過(guò)程中與后蓋平穩(wěn)接觸。
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