[實用新型]一種飛機艙門的踏板結構

有效

• 申請號: 201720423432.2
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206766320U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 許振騰;王紹賀;趙超群;郝大為;謝尚孝
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00;B64D25/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司32112
• 代理人: 于忠洲

1.一種飛機艙門的踏板結構，其特征在于,包括固定踏板(1)和活動踏板(2),固定踏板(1)與活動踏板(2)之間通過鉸鏈(10)鉸接，固定踏板(1)固定設置在第一墊塊(17)上表面，第一墊塊(17)為楔形塊，固定踏板(1)與機艙地板(3)呈30度夾角；

所述活動踏板(2)的一側連接有第二墊塊(11)，第一墊塊(17)的一側設置有第一凸塊(8)，第二墊塊(11)一側側設置有第二凸塊(5)，位于同側的第一凸塊(8)、第二凸塊(5)之間連接有彈簧(7)，彈簧(7)的一端與第一凸塊(8)連接，另一端與第二凸塊(5)連接；

所述飛機艙門踏板結構中的活動踏板(2)打開時，使活動踏板(2)繞鉸鏈(10)轉動，第二墊塊(11)位于活動踏板(2)的下方，第二墊塊(11)的與機艙地板(3)接觸。

2.根據權利要求1所述的飛機艙門的踏板結構，其特征在于，所述第二墊塊(11)遠離活動踏板(2)的一端設置有橡膠緩沖墊(12)。

3.根據權利要求1或2所述的飛機艙門的踏板結構，其特征在于，所述活動踏板(2)遠離鉸鏈(10)的一端設置有接觸頭(14)，接觸頭(14)呈弧形，飛機艙門踏板結構中的活動踏板(2)打開時接觸頭(14)與艙門門檻(15)搭接。

4.根據權利要求3所述的飛機艙門的踏板結構，其特征在于，所述固定踏板(1)的上表面設置有一層防滑墊(4)。

5.根據權利要求1所述的飛機艙門的踏板結構，其特征在于，所述活動踏板(2)遠離第二墊塊(11)一側的表面開設有三個孔洞(13)。