[實用新型]一種檢驗結構有效
| 申請號: | 201720423321.1 | 申請日: | 2017-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN206876077U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 沈建龍;王維傳;熊林;施林昉;李小建;郭浩;朱劍偉;李欣;陳青 | 申請(專利權)人: | 浙江萬里揚股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/02 | 分類號: | G01B5/02;G01B5/14 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)11343 | 代理人: | 尚志峰,汪海屏 |
| 地址: | 321025 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 檢驗 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于檢驗設備技術領域,具體而言涉及一種檢驗結構,用于檢驗變速器的換擋撥叉。
背景技術
變速器換擋撥叉,是變速器換擋機構中用于換擋時撥動齒套的零件。現有的變速器換擋撥叉的一般結構如圖1和圖2所示,包括:叉腳1,叉軸孔2和定位孔3。變速器換擋撥叉為了保證產品質量,在生產后需要檢驗兩叉腳1的位置公差和兩叉腳1各自相對叉軸孔2的位置公差。
在現有技術中,上述參數的檢測通常采用三坐標檢測設備檢測或者綜合檢具檢測。三坐標檢測設備資金投入較大,且對操作者的技能水平要求較高;綜合檢具的制造精度和檢具調試要求較高,周期較長,檢測效率低,且成本較大。
實用新型內容
本實用新型旨在解決現有技術中存在的技術問題之一。
為此,本實用新型的一個目的在于提出了一種檢驗結構,用于檢驗變速器的換擋撥叉,解決了現有技術中檢驗設備資金投入較大,對操作者技能水平要求較高,制造及調試周期長的問題,提供了一種低成本,制造簡單,使用方便快捷的檢驗結構。
有鑒于此,根據本實用新型的一個目的提出了一種檢驗結構,用于檢驗變速器的換擋撥叉,包括:錐度芯棒,錐度芯棒包括具有錐度的芯棒部及安裝部;和底座,安裝部通過連接件與底座固定連接,以將錐度芯棒固定在底座上;其中,檢驗時,換擋撥叉通過其自身的叉軸孔套設并限位在錐度芯棒上。
在本實用新型中,檢驗時,通過將換擋撥叉套設在錐度芯棒上,能夠將換擋撥叉的叉腳懸空支撐,同時,錐度芯棒也能夠對換擋撥叉的叉軸孔進行限位及測量,再利用高度尺即可方便快捷的對懸空的叉腳進行檢測,方便對叉腳的位置公差及叉腳相對叉軸孔的位置公差等進行檢測,免除了采用三坐標檢測設備檢驗對檢測人員的技能要求,也免除了采用綜合檢具檢驗所需的長時間調試,制造簡單,提高了檢驗效率。同時,錐度芯棒和底座為可拆卸結構,能夠直接更換磨損的錐度芯棒,底座繼續使用,節省材料,節約生產成本。優選地,錐度芯棒和底座采用不同的材料,錐度芯棒選用耐磨材料。
另外,本實用新型提供的上述技術方案中的檢驗結構,還可以具有如下附加技術特征:
在上述技術方案中,優選地,安裝部具有環形凸臺,環形凸臺上設有第一安裝孔,底座上設有與第一安裝孔相對應的第二安裝孔,連接件依次穿過第一安裝孔、第二安裝孔伸入底座內部,其中,連接件的個數為至少兩個,連接件分別與第一安裝孔、第二安裝孔相適配,連接件、第一安裝孔及第二安裝孔的數量相同。
在該技術方案中,連接件依次穿過環形凸臺上的第一安裝孔和底座上的第二安裝孔將環形凸臺緊固于底座上,進而將錐度芯棒固定在底座上,安裝穩固,同時,連接件的個數為至少兩個,能夠更緊固的將環形凸臺與底座固定在一起,提高裝配強度,避免檢驗時,多次套拔換擋撥叉而使得錐度芯棒與底座之間產生歪斜,進而提高換擋撥叉的檢驗準確性。
在上述任一技術方案中,優選地,至少兩個連接件環繞環形凸臺中心線均布設置。
在該技術方案中,連接件環繞環形凸臺均布設置,能夠更好的將環形凸臺多方位的緊固在底座上,提高錐度芯棒與底座的安裝強度,進而提高換擋撥叉的檢驗穩定性。
在上述任一技術方案中,優選地,連接件為螺栓。
在該技術方案中,將連接件設置為螺栓,同時第一安裝孔和第二安裝孔為與連接件相適配的螺紋孔,能夠更加牢固的將錐度芯棒固定在底座上,同時也方便拆卸安裝。
在上述任一技術方案中,優選地,安裝部還具有限位部,底座內具有限位孔,限位部伸入限位孔中并與限位孔相適配。
在該技術方案中,在安裝部的環形凸臺緊固在底座上的同時,安裝部上的限位部伸入底座上的限位孔中,能夠更加牢固的將錐度芯棒固定在底座上,防止錐度芯棒與底座之間產生晃動,進一步避免多次套拔換擋撥叉而使得錐度芯棒與底座之間產生歪斜,提高裝配強度。
在上述任一技術方案中,優選地,限位孔為通孔。
在該技術方案中,將限位孔設置為通孔,方便加工,提高生產效率,同時,也能夠使得錐度芯棒盡可能深入的插入底座中,提高錐度芯棒與底座的安裝牢固度。
在上述任一技術方案中,優選地,芯棒部的錐度為1:5000。
在該技術方案中,芯棒部的錐度為1:5000,能夠保證換擋撥叉的叉軸孔與芯棒部充分接觸,提高換擋撥叉套設在錐度芯棒上的牢固度,進而保證檢驗結果的科學性和準確性。
在上述任一技術方案中,優選地,芯棒部遠離安裝部的一端設置倒角。
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