[實(shí)用新型]一種汽車減震底座的位置度高度檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720423307.1
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206740024U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 華沛旻;路坦
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫綠緣汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種位置度高度檢具，具體涉及一種汽車減震底座的位置度高度檢具，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車已經(jīng)普及到生活中，成為必不可少的交通和運(yùn)輸工具，為保證汽車性能的穩(wěn)定性以及行駛的安全性，該行業(yè)對于尺寸和質(zhì)量的要求越來越高。汽車減震底座是汽車使用過程中易損配件，減震底座的工作將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件壽命，因此需要一套完整的生產(chǎn)、檢測工具，對汽車減震底座進(jìn)行監(jiān)控測試，而現(xiàn)有的很多檢具無法同時(shí)檢測出位置度和高度，且檢測精度不高、操作復(fù)雜、沒有針對性。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種操作簡單，精確度高的汽車減震底座的檢具，能同時(shí)檢測位置度和高度。

按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案：所述汽車減震底座的位置度高度檢具，包括底板，底板上從左往右依次設(shè)有肘夾座、產(chǎn)品支撐塊、測量板、支撐板和固定板，所述肘夾座上設(shè)有快速肘夾，快速肘夾連接導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿右側(cè)連接產(chǎn)品壓塊，測量板內(nèi)嵌有測量塊，測量板左側(cè)面設(shè)有左右對稱的兩個(gè)定位銷；測量塊左側(cè)面設(shè)有凹槽，中心位置設(shè)有基準(zhǔn)銷；固定板上設(shè)有線性軸承和測量表，線性軸承內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸向左延長與測量塊相連接，測量塊與線性軸承之間導(dǎo)向軸外套設(shè)彈簧；所述測量表的測量頭與測量塊相接觸。

進(jìn)一步的，所述肘夾座、產(chǎn)品支撐塊、測量板、支撐板和固定板利用內(nèi)六角螺釘固定在底板上。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向桿、產(chǎn)品壓塊、測量塊、線性軸承和導(dǎo)向軸中心線高度一致。

進(jìn)一步的，所述凹槽深度與汽車減震底座橡膠凸起的高度一致。

進(jìn)一步的，所述測量表為百分表。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

通過采用與汽車減震底座匹配的定位銷、基準(zhǔn)銷，產(chǎn)品可放置到定位銷和基準(zhǔn)銷內(nèi)直接進(jìn)行位置度的檢查和判別，操作簡單。同時(shí)在測量塊上設(shè)置與汽車減震底座橡膠凸起的高度一致的凹槽，有效避免了測量的誤差。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車減震底座的位置度高度檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為汽車減震底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述。

如圖1、圖2、圖3所示：一種汽車減震底座的位置度高度檢具，包括底板1，底板1上從左往右依次設(shè)有肘夾座12、產(chǎn)品支撐塊14 、測量板8、支撐板13和固定板2，肘夾座12上設(shè)有快速肘夾11，快速肘夾11連接導(dǎo)向桿15，導(dǎo)向桿15右側(cè)連接產(chǎn)品壓塊10。測量塊7緊配在測量板8內(nèi)，測量塊7左側(cè)面中心位置設(shè)有基準(zhǔn)銷16，測量板8左側(cè)面設(shè)有左右對稱的定位銷9，定位銷9的位置與汽車減震底座外殼兩側(cè)的孔20相匹配。固定板2上設(shè)有線性軸承3和測量表4，在一個(gè)實(shí)施例中，測量表采用的百分表，測量表4的測量頭與測量塊7相接觸。線性軸承3內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向軸5，導(dǎo)向軸5向左延長與測量塊7相連接，測量塊7 與線性軸承3之間導(dǎo)向軸5外套設(shè)彈簧6，在測量時(shí)起緩沖作用。肘夾座12、產(chǎn)品支撐塊14、測量板8、支撐板13和固定板2利用內(nèi)六角螺釘固定在底板1上。導(dǎo)向桿15、產(chǎn)品壓塊10、測量塊7、線性軸承3和導(dǎo)向軸5中心線高度一致。為避免汽車減震底座橡膠凸起18對測量測量結(jié)果造成偏差，測量塊7左側(cè)面設(shè)有凹槽17，凹槽17深度與汽車減震底座橡膠凸起18的高度一致。

工作原理：將汽車減震底座放入定位銷9和基準(zhǔn)銷15內(nèi)，如果能夠放入，說明位置度滿足要求，如果無法放入，說明位置度不滿足要求。拉動(dòng)扳手，導(dǎo)向桿15向右移動(dòng)，同時(shí)推動(dòng)產(chǎn)品壓塊10，直到接觸到產(chǎn)品，然后繼續(xù)拉動(dòng)扳手，此時(shí)產(chǎn)品接觸測量塊7，繼而壓動(dòng)彈簧6，直到外殼完全接觸測量板8，觀測數(shù)顯百分表4的數(shù)值，即為汽車減震底座外殼到橡膠之間的高度。