[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車(chē)充換電站動(dòng)力電池?zé)崾Э氐膽?yīng)急處置系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720423245.4
• 申請(qǐng)日: 2017-04-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206792842U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張磊;張永豐;黃昊;曹麗英;胡成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 公安部上海消防研究所
• 主分類號(hào): A62C3/16
• 分類號(hào): A62C3/16;A62C37/40;B60S5/06;G08B17/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31227
• 代理人: 王一琦

1.一種電動(dòng)汽車(chē)充換電站動(dòng)力電池?zé)崾Э氐膽?yīng)急處置系統(tǒng)，其特征在于：包括：

密閉箱體式的電池貨架(1)，所述電池貨架(1)內(nèi)部分為多個(gè)區(qū)域，各區(qū)域之間由防火板物理分隔；每個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置至少一個(gè)動(dòng)力電池(2)；各個(gè)區(qū)域內(nèi)均分別設(shè)置動(dòng)力電池?zé)崾Э貍鞲醒b置；

氣體滅火裝置(5)，所述氣體滅火裝置(5)通過(guò)氣體管路和噴嘴與各個(gè)區(qū)域單獨(dú)連通，并能夠通過(guò)電動(dòng)閥門(mén)單獨(dú)對(duì)某個(gè)或多個(gè)區(qū)域?qū)嵤缁穑?/p>

電氣控制裝置(7)，所述電氣控制裝置(7)與所述氣體滅火裝置(5)及所述動(dòng)力電池?zé)崾Э貍鞲醒b置信號(hào)連接；

排煙裝置(4)，所述排煙裝置(4)的風(fēng)量動(dòng)力裝置與所述電氣控制裝置(7)信號(hào)連接，正常狀態(tài)下，所述風(fēng)量動(dòng)力裝置低風(fēng)量運(yùn)行，所述排煙裝置作為散熱風(fēng)道使用，熱失控狀態(tài)下，所述風(fēng)量動(dòng)力裝置最高風(fēng)量運(yùn)行，作為排煙功能使用；

防火卷簾門(mén)(3)，所述防火卷簾門(mén)與所述電氣控制裝置(7)信號(hào)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)充換電站動(dòng)力電池?zé)崾Э氐膽?yīng)急處置系統(tǒng)，其特征在于：所述動(dòng)力電池?zé)崾Э貍鞲醒b置包括煙霧探測(cè)器，以及溫度傳感器和/或氣體探測(cè)器。

3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)充換電站動(dòng)力電池?zé)崾Э氐膽?yīng)急處置系統(tǒng)，其特征在于：所述氣體探測(cè)器為可燃?xì)怏w的探測(cè)器。

4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)充換電站動(dòng)力電池?zé)崾Э氐膽?yīng)急處置系統(tǒng)，其特征在于：所述電氣控制裝置根據(jù)溫度傳感器的溫升速度判斷爆炸或火災(zāi)，從而開(kāi)啟所有區(qū)域的滅火模式。

5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)充換電站動(dòng)力電池?zé)崾Э氐膽?yīng)急處置系統(tǒng)，其特征在于：所述排煙裝置(4)上設(shè)有煙氣凈化器，所述煙氣凈化器與所述電氣控制裝置(7)信號(hào)連接，當(dāng)排煙裝置(4)作為排煙功能啟動(dòng)時(shí)，所述煙氣凈化器開(kāi)啟。

6.如權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車(chē)充換電站動(dòng)力電池?zé)崾Э氐膽?yīng)急處置系統(tǒng)，其特征在于：所述煙氣凈化器至少包括水洗和固相吸附雙重凈化結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)充換電站動(dòng)力電池?zé)崾Э氐膽?yīng)急處置系統(tǒng)，其特征在于：還包括報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述電氣控制裝置(7)連接。