[實用新型]汽輪機磁阻式轉速傳感器安裝結構

有效

• 申請號: 201720422706.6
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206710453U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 孟慶宇;楊智峰;李貴兵;呂永軍;張金鵬
• 申請（專利權）人: 大唐安陽發電廠
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司41126
• 代理人: 王暉

技術領域

本實用新型涉及汽輪機相關的設備安裝結構，特別涉及汽輪機磁阻式傳感器安裝結構，屬于電廠設備技術領域。

背景技術

磁阻式轉速傳感器是用來檢測汽輪機的轉速的探測裝置，以一種常用的本磁阻式轉速傳感器為例，該傳感器為無源高阻傳感器，直徑Φ12mm，探頭長110mm；采用金屬護管5米耐油引線，這種傳感器在安裝中傳統的安裝結構為：在汽輪機盤車齒輪罩上開設有螺孔探頭表面設置螺紋，探頭旋接固定在螺孔中，探頭前端至汽輪機盤車齒輪1mm，這種安裝結構在實際使用中存在下述問題：因為探頭采用螺紋絲扣安裝，在安裝和拆卸過程中需要旋轉探頭，探頭后端連接有引線，在旋轉安裝或拆裝過程中容易造成引線很纏繞、破損、折斷，轉速傳感器引線很纏繞、破損、折斷，引線破損容易造成信號干擾，誤發，造成汽輪機轉速保護誤動。威脅汽輪機組安全運行，而且磁阻式轉速傳感器抗信號干擾本身就是其自身的一個問題點所在，這種安裝方式更進一步弱化了其抗干擾能力。

發明內容

本實用新型的目的在于克服目前汽輪機上的磁阻式轉速傳感器安裝存在的上述問題，提供一種汽輪機磁阻式轉速傳感器安裝結構。

為實現本實用新型的目的，采用了下述的技術方案：汽輪機磁阻式轉速傳感器安裝結構，包括汽輪機盤車齒輪罩，在汽輪機盤車齒輪罩上開設有螺孔，與螺孔配合設置有開口螺紋卡箍，所述的開口螺紋卡箍外表面的螺紋與螺孔中的螺紋相適應，開口螺紋卡箍外壁上開設有軸向上的開口，開口螺紋卡箍的內徑小于等于磁阻式傳感器探頭的外徑，開口螺紋卡箍上端固定連接有夾緊部，開口螺紋卡箍外壁上開設有軸向上的開口貫通夾緊部整個長度，安裝時，探頭穿過開口螺紋卡箍從齒輪罩螺孔中伸至距離汽輪機盤車齒輪1mm處，用工具卡主開口螺紋卡箍上端的夾緊部使開口螺紋卡箍旋接進入汽輪機盤車齒輪罩上的螺孔中，在螺孔的作用下開口在徑向上縮小使開口螺紋卡箍在徑向上收縮卡緊磁阻式傳感器探頭，同時開口螺紋卡箍通過螺紋固定連接在汽輪機盤車齒輪罩上的螺孔中；進一步的；所述的開口螺紋卡箍下端外壁設置有倒角；進一步的；所述的開口螺紋卡箍內壁設置有螺紋，內壁上的螺紋與磁阻式傳感器探頭的外壁螺紋相適應；進一步的；開口螺紋卡箍上端固定連接的夾緊部為六角形。

本實用新型積極有益技術效果在于：本安裝結構中采用了開口螺紋卡箍，在安裝和拆卸時無需旋轉探頭本身，只需旋轉開口卡箍的即可實現其安裝或拆卸，避免了傳統安裝結構中旋轉探頭導致的引線纏繞損壞問題，采用本安裝結構杜絕了引線纏繞、破損引起的信號誤發、保護誤動問題，有效的保證了轉速測定的可靠性，采用本結構還可以延長磁阻式轉速傳感器使用壽命，節省設備檢修費用。

附圖說明

圖1是本安裝結構的示意圖。

圖2是開口卡箍的正視示意圖。

圖3是開口卡箍的俯視示意圖。

具體實施方式

為了更充分的解釋本實用新型的實施，提供本實用新型的實施實例。這些實施實例僅僅是對本實用新型的闡述，不限制本實用新型的范圍。