[實(shí)用新型]一種真空絕熱容器連接管路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720422513.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207065078U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳燕山;毛海濤;鄭尚和;劉延杰;陳煌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西制氧機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F17C13/00
• 分類號(hào): F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17C1/12
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司36115
• 代理人: 謝德珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種真空絕熱容器連接管路。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)真空絕熱容器一般需分別設(shè)置兩根氣相管和兩根液相管，其中兩根液相管中的一個(gè)根專門用于裝卸液體,另一根向外接氣化增壓裝置輸出液體，而兩根氣相管中的一根專門用于裝卸氣體、另一根則接受來(lái)自氣化增壓裝置的高壓力氣體，這樣的結(jié)構(gòu)不僅復(fù)雜，而且成本高，同時(shí)所占用的空間也較大。

另外，在需要?dú)怏w和液體頻繁交替使用的工況下，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)間的切換要做的更加復(fù)雜，且管系越多、系統(tǒng)吸熱越多，從而會(huì)產(chǎn)生更多的氣化蒸汽，并造成浪費(fèi)。

隨著真空絕熱容器的日趨成熟，如何更有效控制罐內(nèi)壓力，并減少汽化蒸汽的排放，已成為不可回避的重點(diǎn)技術(shù)課題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型其目的就在于提供一種真空絕熱容器連接管路，解決了真空絕熱容器在使用過(guò)程中，如何使向外輸送的氣體流量更加穩(wěn)定（尤其適用對(duì)氣體流量較為敏感的工況），以及更加可靠地控制罐內(nèi)壓力而造成對(duì)空排放的問(wèn)題, 可實(shí)現(xiàn)排液供氣及超壓優(yōu)先供氣的物理自動(dòng)切換，配合船用安保PLC控制系統(tǒng)的智能控制，實(shí)時(shí)監(jiān)控供氣流程，確保供氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行和罐內(nèi)壓力的有效控制，具備操作簡(jiǎn)便、可控性程度高及節(jié)約環(huán)保的特點(diǎn)。

實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，一種真空絕熱容器連接管路，包括真空絕熱容器，真空絕熱容器頂部設(shè)有氣相口，真空絕熱容器底部設(shè)有出液口，出液口連接出液管路，所述氣相口連接氣相管路，所述氣相管路經(jīng)氣相旁通管路連接出液管路，所述氣相旁通管路連接至出液管路后與節(jié)約回路管路在真空絕熱容器的真空夾層內(nèi)相連接，節(jié)約回路管路輸出端連接水浴式氣化器，水浴式氣化器經(jīng)出口管路連接至供氣口。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)。

（1）節(jié)約回路管路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用了帕斯卡定律的原理，巧妙的實(shí)現(xiàn)排液供氣及超壓優(yōu)先供氣的物理自動(dòng)切換并經(jīng)由同一管口輸出，確保供氣系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；

（2）節(jié)約回路氣相支路采用低溫緊急切斷閥和自力式低溫降壓調(diào)節(jié)閥串聯(lián)形式，實(shí)現(xiàn)罐內(nèi)較高壓力狀態(tài)下優(yōu)先用氣功能，但在供氣量需求加大的情況下，可即時(shí)關(guān)閉低溫緊急切斷閥將優(yōu)先用氣切換至排液供氣，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行；

（3）節(jié)約回路管路采用水浴式汽化器將LNG轉(zhuǎn)換為常溫天然氣供氣輸出，水浴式汽化器的循環(huán)熱水直接由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)水供給，既確保熱交換足夠的熱媒流量，又將熱能及水資源合理的循環(huán)利用；

（4）節(jié)約回路管路到供氣口之間串接有低溫緊急切斷閥、壓力、溫度變送器，船用安保PLC控制系統(tǒng)接收壓力、溫度變送器信號(hào)，經(jīng)程序識(shí)別后發(fā)出相關(guān)指令給電磁閥，從而控制低溫緊急切斷閥的啟閉操作，整個(gè)供氣系統(tǒng)聯(lián)鎖智能控制，保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

具體實(shí)施方式

本連接管路包括真空絕熱容器1，真空絕熱容器1頂部設(shè)有氣相口2，真空絕熱容器1底部設(shè)有出液口3，出液口3連接出液管路6，所述氣相口2連接氣相管路4，如圖1所示，所述氣相管路4經(jīng)氣相旁通管路5連接出液管路6，所述氣相旁通管路5連接至出液管路6后與節(jié)約回路管路7在真空絕熱容器1的真空夾層內(nèi)相連接，節(jié)約回路管路7輸出端連接水浴式氣化器8，水浴式氣化器8經(jīng)出口管路23連接至供氣口16。

所述氣相旁通管5上依次串接氣相低溫緊急切斷閥9、低溫降壓調(diào)節(jié)閥10和低溫截止閥11后與出液管路6連接。

所述節(jié)約回路管路7上依次串接供液低溫截止閥12、供液低溫緊急切斷閥13后與水浴式氣化器8連接。

所述水浴式氣化器8頂端設(shè)有放空口19，水浴式氣化器8底端分別設(shè)有循環(huán)水進(jìn)口17和循環(huán)水出口18。

所述水浴式氣化器8為一種采用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)水作為熱媒的熱交換器。

所述出口管路23上依次串接壓力變送器14和溫度變送器15后與供氣口16連接。

所述氣相低溫緊急切斷閥9和供液低溫緊急切斷閥13上均連接有電磁閥20，電磁閥20上分別連接有氣源21、船用安保PLC控制系統(tǒng)22。

所述氣相低溫緊急切斷閥9及供液低溫緊急切斷閥13由電磁閥20接收船用安保PLC控制系統(tǒng)22指令以控制閥門實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的啟閉動(dòng)作。