[實用新型]一種透水混凝土與活性粉末混凝土復合的井蓋結構有效
| 申請號: | 201720421854.6 | 申請日: | 2017-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN207277380U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 吳張強;耿春雷 | 申請(專利權)人: | 北京時代思動科技有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/14 | 分類號: | E02D29/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100016 北京市豐臺區科*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 透水 混凝土 活性 粉末 復合 井蓋 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種透水混凝土與活性粉末混凝土復合的井蓋結構。
背景技術
目前,現有透水混凝土又稱多孔混凝土,無砂混凝土,透水地坪。是由骨料、水泥、增強劑、和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土,它不含細骨料,由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構,故具有透氣、透水和重量輕的特點。
透水混凝土由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,開發使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水,緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環境污染的危害;同時,是保護地下水、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料;其有利于人類生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。
透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用,不少國家都在大量推廣,如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土,改變過去破壞城市生態的地面鋪設,使透水混凝土路面取決得廣泛的社會效益。
在使用中也發現,在透水混凝土路面上設置金屬井蓋,不僅影響透水混凝土路面的美觀,同時會降低整體的透水性。若采用透水混凝土制作井蓋,其強度過低,不能夠經受住車輛的碾壓。因此,使用上極不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種透水混凝土與活性粉末混凝土復合的井蓋結構,其結構強度高,使用方便,具有良好透水性。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:一種透水混凝土與活性粉末混凝土復合的井蓋結構,其特征在于,由預制活性粉末混凝土承重蓋、透水上蓋、預制活性粉末混凝土底座構成,所述預制活性粉末混凝土承重蓋為空心長方體,并且在底部設置有透水孔的結構,并且在兩邊緣設置有第一開啟孔。
本實用新型的有益效果為:
結構簡單,由預制活性粉末混凝土承重蓋、透水上蓋、預制活性粉末混凝土底座構成,通過預制活性粉末混凝土承重蓋與透水上蓋相復合,此結構出具有良好透水性,同時有具有較高的強度,可以滿足車輛碾壓要求。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解,構成本申請的一部分,本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請,并不構成對本申請的不當限定。在附圖中:
圖1是本實用新型的透水混凝土與活性粉末混凝土復合的井蓋的承重蓋結構示意圖;
圖2是本實用新型的透水上蓋的結構示意圖;
圖3是本實用新型的預制活性粉末混凝土底座的結構示意圖;
圖4是本實用新型的安裝結構示意圖。
圖中標記示意為:1-預制活性粉末混凝土承重蓋;11-預制活性粉末混凝土承重蓋開啟孔;12-透水孔;2-透水上蓋;21-透水上蓋開啟孔;3-預制活性粉末混凝土底座;31-加強肋條;4-現澆透水混凝土;5-井壁結構。
具體實施方式
如在說明書及權利要求當中使用了某些詞匯來指稱特定組件。本領域技術人員應可理解,硬件制造商可能會用不同名詞來稱呼同一個組件。本說明書及權利要求并不以名稱的差異來作為區分組件的方式,而是以組件在功能上的差異來作為區分的準則。如在通篇說明書及權利要求當中所提及的“包含”為一開放式用語,故應解釋成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的誤差范圍內,本領域技術人員能夠在一定誤差范圍內解決所述技術問題,基本達到所述技術效果。說明書后續描述為實施本申請的較佳實施方式,然所述描述乃以說明本申請的一般原則為目的,并非用以限定本申請的范圍。本申請的保護范圍當視所附權利要求所界定者為準。
請參照圖1,本實用新型的透水混凝土與活性粉末混凝土復合的井蓋結構,由預制活性粉末混凝土承重蓋、透水上蓋、預制活性粉末混凝土底座構成,所述預制活性粉末混凝土承重蓋為空心長方體,并且在底部設置有透水孔的結構,并且在兩邊緣設置有第一開啟孔。圖中標記示意為:1-預制活性粉末混凝土承重蓋;11-預制活性粉末混凝土承重蓋開啟孔;12-透水孔;2-透水上蓋;21-透水上蓋開啟孔;3-預制活性粉末混凝土底座;31-加強肋條;4-現澆透水混凝土;5-井壁結構。
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