[實用新型]一種用于車燈模組的玻纖板一體式散熱片

有效

• 申請號: 201720421632.4
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN207350218U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 陳敦槐
• 申請（專利權）人: 麗清電子科技（東莞）有限公司
• 主分類號: F21S45/48
• 分類號: F21S45/48;F21V29/89;F21V29/74;F21V29/503;F21V29/508;F21Y115/10;F21W107/10
• 代理公司: 深圳市惠邦知識產權代理事務所 44271
• 代理人: 殷齊齊

本實用新型涉及汽車配件領域，一種用于車燈模組的玻纖板一體式散熱片，包括LED線路板和貼在該線路板上的LED模組，所述LED線路板通過兩根導線與驅動電源連接；所述LED模組上設置有8個LED燈珠和2個定位柱，于所述LED模組的上表面貼有一張薄片狀的散熱片，該散熱片通過4顆螺釘與LED線路板固定；在車燈上采用本散熱片，既能保護線路板上的電子元器件，又能有效的傳導和散發熱量，使車燈的可靠性大大提高，使用壽命大大延長，而且生產工藝簡單，生產效率大大提高。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種車燈模組的玻纖板一體式散熱片。

背景技術

隨著汽車業的發展，對車燈可靠性的要求也越來越高，車燈在使用過程中，其控制板和燈珠都會產生熱量，如何有效的傳導和散發熱量，是提高車燈可靠性和使用壽命的關鍵問題。

發明內容

本實用新型針對上述存在問題而提供一種車燈模組的玻纖板一體式散熱片。

本實用新型的技術方案是這樣的：一種用于車燈模組的玻纖板一體式散熱片，包括LED線路板和貼在該線路板上的LED模組，所述LED線路板通過兩根導線與驅動電源連接；所述LED模組上設置有8個LED燈珠和2個定位柱，于所述LED模組的上表面貼有一張薄片狀的散熱片，該散熱片通過4顆螺釘與LED線路板固定。

作為優選，所述散熱片開有8個燈珠孔，8個LED燈珠分別從該8個燈珠孔中穿出。

作為優選，所述散熱片開有4個螺絲孔，用于固定散熱片的4顆螺釘分別從該4個螺絲孔中穿過。

作為優選，所述散熱片開有2個定位孔，2個定位柱分別從該2個定位孔中穿出。

作為優選，所述散熱片開有2個導線孔，用于連接LED線路板和驅動電源的兩根導線分別從該2個導線孔中穿過。

作為優選，所述散熱片開有5個連接孔。

作為優選，所述散熱片由玻纖鋁材制作而成。

本實用新型的有益效果是：在車燈LED線路板上貼有LED模組，在LED模組上貼上一塊玻纖板一體式散熱片，既能保護線路板上的電子元器件，又能有效的傳導和散發熱量，使車燈的可靠性大大提高，使用壽命大大延長，而且生產工藝簡單，生產效率大大提高。

附圖說明

圖1為一種用于車燈模組的玻纖板一體式散熱片的安裝結構示意圖。

圖2為一種用于車燈模組的玻纖板一體式散熱片的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合圖1、圖2詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、圖2所示，一種用于車燈模組的玻纖板一體式散熱片，包括LED線路板1和貼在該線路板上的LED模組2，所述LED線路板1通過兩根導線11與驅動電源12連接；所述LED模組2上設置有8個LED燈珠21和2個定位柱22，于所述LED模組2的上表面貼有一張薄片狀的散熱片3，該散熱片3通過4顆螺釘4與LED線路板1固定。

所述散熱片3開有8個燈珠孔31，8個LED燈珠21分別從該8個燈珠孔31中穿出。

LED燈珠21可以根據需要而增減。

所述散熱片3開有4個螺絲孔32，用于固定散熱片3的4顆螺釘4分別從該4個螺絲孔32中穿過。

所述散熱片3開有2個定位孔33，2個定位柱22分別從該2個定位孔33中穿出。

所述散熱片3開有2個導線孔34，用于連接LED線路板1和驅動電源12的兩根導線11分別從該2個導線孔34中穿過。