[實用新型]動力蓄電池驅動的輪胎式抓料機有效
| 申請號： | 201720421401.3 | 申請日： | 2017-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN206647333U | 公開（公告）日： | 2017-11-17 |
| 發明（設計）人： | 馬廣奇;董道直;陳樹 | 申請（專利權）人： | 江蘇犀牛重工機械有限公司 |
| 主分類號： | F15B11/17 | 分類號： | F15B11/17 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力 蓄電池 驅動 輪胎 式抓料機 | ||
1.一種動力蓄電池驅動的輪胎式抓料機，其特征在于，
包括由動力蓄電池(21)驅動的第一油泵(22)和第二油泵(23)；
所述第一油泵(22)油路通入多路閥一(25)，通過多路閥一(25)控制屬具油缸(2)、斗桿油缸(5)、動臂油缸(7)、行走馬達(13)及轉臺回轉馬達(27)；
所述第二油泵(23)連通全液壓轉向器(15)和多路閥二(26)，所述全液壓轉向器(15)控制上車轉臺機構(8)及轉向油缸(28)，所述多路閥二(26)控制屬具旋轉馬達(3)及下車Y型支腿油缸(10)。
2.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池驅動的輪胎式抓料機，其特征在于，
所述動力蓄電池(21)連接直流電機(18)，所述直流電機(18)通過減速機(19)驅動第一油泵(22)和第二油泵(23)。
3.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池驅動的輪胎式抓料機，其特征在于，
所述第二油泵(23)通過優先閥(29)上的兩個分流出口分別連通全液壓轉向器(15)和多路閥二(26)。
4.根據權利要求1或2所述的一種動力蓄電池驅動的輪胎式抓料機，其特征在于，
所述動力蓄電池(21)為標準動力蓄電池，置于設有動力蓄電池充電接口(20)的動力蓄電池標準箱內。
5.根據權利要求1、2或3所述的一種動力蓄電池驅動的輪胎式抓料機，其特征在于，
抓料機的上下車體之間的液壓油路通過中心回轉接頭(16)連通。
6.根據權利要求2所述的一種動力蓄電池驅動的輪胎式抓料機，其特征在于，
所述直流電機(18)連接有用于控制動力蓄電池(21)及直流電機(18)運行的控制器(17)。
7.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池驅動的輪胎式抓料機，其特征在于，
所述行走馬達(13)連接行走變速箱(12)安裝于后橋(11)與前橋(14)之間。
8.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池驅動的輪胎式抓料機，其特征在于，
所述抓料機上配備有用于向第一油泵(22)和第二油泵(23)供應液壓油料的液壓油箱(24)。
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