[實(shí)用新型]一種用于鍛造車輪加工的夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720420768.3
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206982220U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉東;楊金玲;常海平;楊金玲;王志學(xué);江曉瑜
• 申請（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輪機(jī)加工夾具，具體地說是一種用于加工造型特殊鍛造車輪的非標(biāo)夾具。

背景技術(shù)

在汽車車輪的加工中，鍛造車輪具有重量輕、強(qiáng)度高、散熱性、強(qiáng)等特點(diǎn)，鍛造車輪應(yīng)用越來越廣泛。鍛造車輪由于結(jié)構(gòu)造型比較特殊，需要設(shè)計(jì)專用非標(biāo)夾具裝夾車輪，用來完成車輪的加工。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一套鍛造車輪加工中心非標(biāo)夾具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一套鍛造車輪加工中心非標(biāo)夾具，主要有油缸底座、油缸、拉釘、法蘭盤、法蘭、連接桿、壓板墊、壓板、緊固螺母組成，其特征在于：法蘭固定在油缸底座上，油缸和法蘭盤固定在法蘭上，連接桿通過拉釘與油缸輸出軸連接，連接桿上有螺紋，通過螺紋配合，緊固螺母可以在連接桿上垂直運(yùn)動，壓板墊固定在壓板上，油缸工作時，通過拉釘、連接桿和緊固螺母，油缸可以帶動壓板和壓板墊向下運(yùn)動。

法蘭上端面有環(huán)形凹槽，為加工螺栓孔的刀具讓開空間，這種結(jié)構(gòu)可適用于同節(jié)圓直徑的任何數(shù)量螺栓孔車輪的裝夾，提高了本套夾具的通用型；法蘭環(huán)形凹槽底面有通孔，用于將環(huán)槽內(nèi)的切削液排除。

實(shí)際使用時，將車輪的放到法蘭上，接著將壓板和壓板墊壓住車輪正面，并用緊固螺母鎖死。至此，車輪裝夾工作完成。

本實(shí)用新型在使用中能滿足造型特殊的鍛造車輪加工需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

以下，結(jié)合附圖來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施方案，其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的夾具中的法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2A為其縱截面視圖，圖2B為其主視圖。

圖中，1－油缸底座，2－油缸，3－拉釘，4－法蘭盤，5－法蘭，6－連接桿，7－壓板墊，8－壓板，9－緊固螺母。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。

本實(shí)用新型一套鍛造車輪加工中心非標(biāo)夾具，主要有油缸底座1、油缸2、拉釘3、法蘭盤4、法蘭5、連接桿6、壓板墊7、壓板8、緊固螺母9組成，其特征在于：法蘭5固定在油缸底座1上，油缸2和法蘭盤4固定在法蘭5上，連接桿6通過拉釘3與油缸2輸出軸連接，連接桿6上有螺紋，通過螺紋配合，緊固螺母9可以在連接桿6上垂直運(yùn)動，壓板墊7固定在壓板8上，油缸2工作時，通過拉釘3、連接桿6和緊固螺母9，油缸2可以帶動壓板8和壓板墊7向下運(yùn)動。

法蘭5上端面有環(huán)形凹槽5-1，為加工螺栓孔的刀具讓開空間，這種結(jié)構(gòu)可適用于同節(jié)圓直徑的任何數(shù)量螺栓孔車輪的裝夾，提高了本套夾具的通用型；法蘭5環(huán)形凹槽5-1底面有通孔5-2，用于將環(huán)槽內(nèi)的切削液排除。

實(shí)際使用時，將車輪的放到法蘭5上，接著將壓板8和壓板墊7壓住車輪正面，并用緊固螺母9鎖死。至此，車輪裝夾工作完成。