[實用新型]一種自動斷電的電動車充電器

有效

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• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN207082861U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設計）人: 龐凱元;樂健;劉永聰;張振華
• 申請（專利權）人: 武漢大學
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 武漢科皓知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙)42222
• 代理人: 彭艷君

技術領域

本實用新型屬于電動車充電技術領域，尤其涉及一種自動斷電的電動車充電器。

背景技術

電動車電池經(jīng)過幾年蓬勃的發(fā)展，其使用壽命已經(jīng)大大增加，盡管如此，目前電動車電池平均壽命也只有兩年。過度充電是影響電動車電池使用壽命的重要因素之一，電動車電池過度充電會導致失水速度加快，影響電解液的分解，導致電瓶溫度升高，甚至是自燃。據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，有百分之二十左右的雜牌電動車電池，會在使用一段時間之后自燃，尤其是高溫天氣下過度充電更是如此，有的雖然只是外殼變形，但是也存在極大的安全隱患。

電動車充電器對電瓶充電過程中，當人們未拔除電源插頭前，電瓶始終被充電，為此，會經(jīng)常導致電瓶的過充電的現(xiàn)象發(fā)生。電瓶的使用壽命與電瓶的充電方法密切相關，電瓶每次充電時間大約需要 5~8h（按照電瓶的耗電量的不等有所不同），充電器充電完成后（充電器指示燈顯示綠燈）再浮充電1~3h（按照電瓶充電前的耗電量的深淺確定浮充電的時間），必須拔下充電器電源，否則會造成電瓶的過充電情況發(fā)生。由于受上述充電條件的限制，無論是在夜晚還是在上班期間，人們很難實現(xiàn)對電動車充電的理想控制。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種以電流反饋裝置和繼電器為基礎，實現(xiàn)電動車充滿電后自動斷電的充電器。避免電動車電池過充電，延長電動車電池使用壽命，同時還節(jié)約電能。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種自動斷電的電動車充電器，包括電源、電動車，還包括集成安裝于電動車充電器外殼內(nèi)的繼電器、電動車充電裝置和電流反饋裝置；繼電器與電動車充電裝置串聯(lián)，電流反饋裝置分別連接電動車充電裝置的充電端和繼電器；繼電器連接電源，電動車充電裝置連接電動車。

在上述的自動斷電的電動車充電器中，繼電器采用小型直流電磁繼電器。

在上述的自動斷電的電動車充電器中，電動車充電裝置采用三段式電動車充電器，充電電壓為41.40.2V，充電電流為0.350.1A。

在上述的自動斷電的電動車充電器中，電流反饋裝置包括運算放大器，電阻和電容元件。

本實用新型的有益效果：對充電電路沒有進行較大改變，既能保證充電質量的同時，根據(jù)充電電流的大小對電動車充電進行控制，可以實現(xiàn)電動車電池充滿后自動斷電，防止電動車電池過充電的現(xiàn)象，增加電動車電池的使用壽命。并且切斷充電電源后，電動車電池不會進入浮充電階段，減少了因電動車浮充電而引起的電能損耗，有利于節(jié)約電能。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的系統(tǒng)結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式進行詳細描述。

所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本實用新型的不同結構。為了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重復參考數(shù)字和/或字母。這種重復是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設置之間的關系。此外，本實用新型提供了各種特定的工藝和材料的例子，但是本領域普通技術人員可以意識到其它工藝的可應用性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的結構可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實施例，這樣第一和第二特征可能不是直接接觸。

本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術語“相連”“連接"應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于相關領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語的具體含義。

本實施例采用以下技術方案實現(xiàn)，一種自動斷電的電動車充電器，包括電源、電動車，還包括集成安裝于電動車充電器外殼內(nèi)的繼電器、電動車充電裝置和電流反饋裝置；繼電器與電動車充電裝置串聯(lián)，電流反饋裝置分別連接電動車充電裝置的充電端和繼電器；繼電器連接電源，電動車充電裝置連接電動車。

進一步，繼電器采用小型直流電磁繼電器。

進一步，電動車充電裝置采用三段式電動車充電器，充電電壓為41.40.2V，充電電流為0.350.1A。