[實用新型]一種全自動零件自動裝配機的直振支撐系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720419574.1
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206869401U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 徐正方;胡凱;魏鵬;李文勇;陳波
• 申請（專利權）人: 杭州徐睿機械有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙)33266
• 代理人: 沈相權

技術領域

本實用新型涉及一種直振支撐系統(tǒng)，尤其涉及一種全自動零件自動裝配機的直振支撐系統(tǒng)。

背景技術

現(xiàn)有技術中的裝配，都是人工裝配，人工裝配效率低，而且精度無法提升，大大限制了產(chǎn)品的質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種自動化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊度強，有效提升產(chǎn)品質(zhì)量的一種全自動零件自動裝配機的直振支撐系統(tǒng)。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種全自動零件自動裝配機的直振支撐系統(tǒng)，包括直振T型臺，所述的直振T型臺的上部設有直振底板，所述的直振底板的上方設有下直振連接板，所述的下直振連接板與直振底板間設有直振銜接板，所述的下直振連接板上設有上直振連接板，所述的下直振連接板與上直振連接板呈可調(diào)式固定，所述的上直振連接板的上部設有直振軌道，所述的直振軌道呈向下傾斜分布。

作為優(yōu)選，所述的直振軌道與上直振連接板間設有固定件，所述的直振底板的二個折角處設有嵌入式的固定塊，所述的下直振連接板與上直振連接板拼接處的厚度小于、等于或大于上直振連接板的厚度，所述的固定塊中設有固定孔。

作為優(yōu)選，所述的直振銜接板呈“T”形，所述的固定塊的外壁與直振T 型臺的外壁呈同一水平面分布。

作為優(yōu)選，所述的下直振連接板的外壁與上直振連接板的內(nèi)壁呈互相滑動式連接，所述的下直振連接板與上直振連接板中分別設有調(diào)節(jié)長孔。

直振軌道作為傳輸零件用，整個結(jié)構(gòu)根據(jù)需要調(diào)節(jié)直振軌道的高度。

因此，本實用新型的一種全自動零件自動裝配機的直振支撐系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，提高效率，提升質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例1：如圖1所示，一種全自動零件自動裝配機的直振支撐系統(tǒng)，包括直振T型臺1，所述的直振T型臺1的上部設有直振底板2，所述的直振底板2的上方設有下直振連接板3，所述的下直振連接板3與直振底板2間設有直振銜接板4，所述的下直振連接板3上設有上直振連接板5，所述的下直振連接板3與上直振連接板5呈可調(diào)式固定，所述的上直振連接板5的上部設有直振軌道6，所述的直振軌道6呈向下傾斜分布。

所述的直振軌道6與上直振連接板5間設有固定件7，所述的直振底板2 的二個折角處設有嵌入式的固定塊8，所述的下直振連接板3與上直振連接板 5拼接處的厚度小于、等于或大于上直振連接板5的厚度，所述的固定塊8中設有固定孔9。

所述的直振銜接板4呈“T”形，所述的固定塊8的外壁與直振T型臺1 的外壁呈同一水平面分布。

所述的下直振連接板3的外壁與上直振連接板5的內(nèi)壁呈互相滑動式連接，所述的下直振連接板3與上直振連接板5中分別設有調(diào)節(jié)長孔10。