[實(shí)用新型]一種離合器壓蓋沖孔、整形復(fù)合模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720419212.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206702086U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北三環(huán)離合器有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/12;B21D35/00
• 代理公司: 黃石市三益專利商標(biāo)事務(wù)所42109
• 代理人: 饒建華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種離合器壓蓋沖孔、整形復(fù)合模具。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)質(zhì)量要求不斷提高，且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此對(duì)產(chǎn)品制造提出了更高的要求，我們必須制造成本更低、精度更高且生產(chǎn)穩(wěn)定性更好才具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐。汽車離合器壓蓋的具體結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1-3，工件2上開(kāi)有上沿通孔1和下沿通孔4，并在內(nèi)側(cè)壁上壓制有彎爪溝痕3，在目前生產(chǎn)工藝中沖孔和整形壓溝痕是由兩套模具完成，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品加工質(zhì)量不穩(wěn)定，特別是整形、壓溝模具制作復(fù)雜，模具制作周期長(zhǎng)，且使用壽命較短，經(jīng)常修模，修模困難，在準(zhǔn)備生產(chǎn)壓蓋時(shí)，調(diào)模過(guò)程較長(zhǎng)，無(wú)法精準(zhǔn)限位，時(shí)常導(dǎo)致壓蓋壓癟或者彎爪溝痕不到位等現(xiàn)象，以致壓蓋生產(chǎn)質(zhì)量極不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是要解決現(xiàn)有離合器壓蓋沖孔和整形壓溝需要兩道工序完成，生產(chǎn)效率低，特別是整形壓溝模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用壽命短，無(wú)法精確限位，生產(chǎn)質(zhì)量極不穩(wěn)定等問(wèn)題，提供一種離合器壓蓋沖孔、整形復(fù)合模具。

本實(shí)用新型的具體方案是：一種離合器壓蓋沖孔、整形復(fù)合模具，它具有上模座和下模座，兩模座由四根導(dǎo)向柱A和相配的導(dǎo)向套A構(gòu)成導(dǎo)向連接，且在兩模座之間安裝對(duì)稱布置的兩組沖壓行程限位柱，在上模座的下方安裝有上模板，在下模座的上安裝有下模板，在上模板上對(duì)應(yīng)工件的每個(gè)上沿通孔安裝有相應(yīng)孔徑的沖頭A，對(duì)應(yīng)工件的每個(gè)下沿通孔安裝有相應(yīng)孔徑的沖頭B；在下模板上對(duì)應(yīng)每個(gè)沖頭A安裝有沖套A，對(duì)應(yīng)每個(gè)沖頭B安裝有沖套B，且在下模板上安裝有工件定位擋圈，其特征是：在上模板的下方通過(guò)均布的等高螺桿連接裝有壓料板和滑塊安裝座，且在上模板與壓料板之間安裝有至少三根均布的壓溝痕限位柱，在壓料板上對(duì)應(yīng)每個(gè)沖套A設(shè)有壓料臺(tái)A，對(duì)應(yīng)每個(gè)沖套B設(shè)有壓料臺(tái)B，壓料板中部開(kāi)有通孔套裝在滑塊安裝座的外部，在上模板中安裝有多個(gè)壓縮彈簧頂住滑塊安裝座，在滑塊安裝座中對(duì)應(yīng)工件的每個(gè)彎爪溝痕安裝有一個(gè)壓溝痕滑塊，壓溝痕滑塊的背面為斜面，在上模板中對(duì)應(yīng)每個(gè)壓溝痕滑塊安裝有一個(gè)楔形壓頭，且在下模板上安裝有若干沖孔限位柱對(duì)壓料板構(gòu)成壓料限位，防止工件上、下沿邊受壓變形。

本實(shí)用新型中在下模板上安裝有若干個(gè)彈頂銷，對(duì)工件形成脫料頂脫。

本實(shí)用新型中在下模板上安裝有兩根導(dǎo)向柱B，在壓料板上安裝有兩個(gè)導(dǎo)向套B與導(dǎo)向柱B導(dǎo)向連接。

本實(shí)用新型中在滑塊安裝座上相對(duì)每個(gè)壓溝痕滑塊的正面安裝有一個(gè)復(fù)位彈簧。

本實(shí)用新型中在上模板中對(duì)應(yīng)每個(gè)等高螺桿是開(kāi)設(shè)的階梯通孔，等高螺桿是與階梯通孔滑動(dòng)連接，并對(duì)壓料板和滑塊安裝座形成吊裝結(jié)構(gòu)連接。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，一套模具完成兩道工序加工，生產(chǎn)效率高；采用了三個(gè)限位結(jié)構(gòu)，加工尺寸精確，加工產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用楔形壓頭和壓溝痕滑塊的配合巧妙實(shí)現(xiàn)了彎爪溝痕的成形，模具使用壽命長(zhǎng)，修模方便。

附圖說(shuō)明

圖1是離合器壓蓋的主視圖；

圖2是圖1的A-A視圖；

圖3是圖2中的K向放大視圖；

圖4是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)主剖視圖。

圖中：1-上沿通孔，2-離合器壓蓋（工件），3-彎爪溝痕，4-下沿通孔，5-下模座，6-沖壓行程限位柱，7-沖孔限位柱，8-上模座，9-壓溝痕限位柱，10-沖頭A，11-等高螺桿，12-壓縮彈簧，13-滑塊安裝座，14-沖頭B，15-壓料板，16-導(dǎo)向套A，17-導(dǎo)向柱A，18-導(dǎo)向套B，19-導(dǎo)向柱B，20-壓料臺(tái)B，21-沖套B，22-工件定位擋圈，23-復(fù)位彈簧，24-壓溝痕滑塊，25-彈頂銷，26-楔形壓頭，27-沖套A，28-下模板，29-壓料臺(tái)A。

具體實(shí)施方式